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作者丨方世滔编辑丨奚亭当前,全球汽车产业正在发生深度变革,汽车产业生态、产品形态、商业模式正在不断迭代或重新定义。在全球汽车产业调整的大环境下,2020 年新能源汽车产将...

?6月18日,工信部公示第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品共计78家企业的286个型号,其中有两家企业为传统乘用车企业新获纯电动汽车生产资质...

今年的上海车展上,“新能源”无疑成为了最为重要的关键词。

2018年被称作新能源汽车由政策扶植向市场化方向迈进的转型之年,补贴新政和双积分政策开始深度落地,产业发展动力强劲,同时大批造车新势力品牌大举进军新能源汽车领域,行业消费...

据报道,在经历了四个月的政策过度期之后,新的新能源汽车补贴政策于6月12日起开始实施。续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴,而续航150公里以下的新能源汽车将取消补贴...

虽然新能源汽车行业已经推广数年,但是相比舆论宣传的声势,实际发展的情况一直是“雷声大、雨点小”,传统整车企业缺乏实际的激情,新创品牌又缺乏资金和技术支持。

当前,新能源汽车发展之势不可挡,然而快速发展的背后 却有新问题。为此,相关部门不断地调整新能源汽车产业发展和鼓励政策,如从大幅度地鼓励到补贴退坡。

随着双积分等政策的推出,新能源汽车成为汽车工业未来发展的方向,并推动汽车企业加快结构调整与产业升级。在此背景下,整车企业在新能源汽车产业链上下游的布局提速。

随着2017-2018年国家新能源汽车补贴政策的退坡,新能源车企的销量一度下滑,并一定程度波及了上游锂电行业。业内人士分析,国家对新能源所车减少补贴,主要目的是减少车企在...

业内人士认为,新政之下,提早布局新能源汽车的企业有望受益。按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将拥有较大优势。从目前阶段看,自主品牌车企由于新能源乘用车...

徐和谊介绍说,新能源汽车行业补贴政策的退坡分了三个台阶,第一个台阶是今年1月1日,已经结束;第二个台阶在2019年1月1日;第三个台阶是2021年1月1日。

为加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平,推动新能源汽车产业健康可持续发展,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部 、财政部联合印发《促进汽车动力电池产业发...

毫无疑问,新能源汽车骗补事件对市场影响仍未结束,新增生产资质和暂停申报资质的同步展开也意味着新能源汽车的格局面临洗牌

重罚骗补、补贴大幅退坡、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》部分车型批次重新核定等等吸引眼球的新能源事件对近期新能源汽车圈影响不小。这些调控措施会让这个产业在快速发展过程中...

根据工信部最新披露的公告,南车时代与董小姐(格力集团)刚刚在河北武安投建的广通客车武安分公司,分别被工信部装备工业司予以公告。

近日,很多媒体报道我国新能源汽车市场将会大洗牌。有九成制造商将退出中国市场。从政策来看,国家对新能源汽车生产企业的门槛在提高。种种迹象表明新能源汽车市场的确在收紧,这难道...

站在“风口”的新能源汽车正在经历“冰火两重天”:一面是整个行业不断高速扩张销量加速,但另一面,作为新能源汽车“心脏”的动力电池供应却出现不足,影响新能源整车产量。业内人士...

近日,一位新能源车企负责人告诉记者,四部委的调查已进入最后阶段,核查结果有望在4月底公布。

新能源汽车“断崖式”的下降引起业界关注,而随着相关部门对新能源汽车骗补问题的深入调查,以及一系列新政策的出台,新能源汽车产业正经历自身发展的第一个调整期,未来新能源汽车市...

我国新能源汽车市场持续看涨,日韩电池企业纷纷将销售额锁定中国市场。一旦日韩开始发力,我国动力电池企业真正被市场检验之后,恐怕只会剩下“两三家企业”。

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