近日,由沃尔沃汽车与寰球汽车集团联合主办的 “重新定义5G车联网基因”2020中国智能汽车高峰论坛在上海举行,论坛上,中国汽车工业协会副秘书长师建华以及来自寰球汽车集团、...

万庆良主政广州时，我曾在《南方日报》（2013．4）上发表过一篇万字长文：《论广州的战略迷失》，批评广州市经济发展（包括产业及空间）战略不清晰，南沙新区定位有误。当时在广...

「百人会论坛」5位政府领导透露2022汽车产业重点工作，核心信息戳这里2022年3月25-27日，2022中国电动汽车百人会论坛在线上举办。本届论坛主题为“迎接新能源汽车...

电车汇消息：近日，工信部在回复政协委员《关于技术驱动、规范制度、推动新能源汽车高质量发展的提案》表示，下一步工信部将完善新能源汽车安全监管制度，积极推动新能源汽车动力电池...

在刚刚结束的内蒙古稀土新能源汽车产业联盟成立大会上，北奔重型汽车集团有限公司向包钢集团交付了首台北奔重卡8X4换电自卸车，这是全球首款换电模式自卸车。随着交车仪式的完成，...

在产业层面，国内关于氢能源产业园、氢燃料电池汽车、相关的原材料项目等投资规划已超过2000亿元。另外，有媒体透露，2019年有望实施氢燃料电池汽车＂十城千辆＂推广计划。

氢燃料电池离我们还有多远？

全国政协副主席、中国科协主席万钢在《人民日报》第六版发表了题为“促进新能源汽车产业健康发展”的文章。作为新能源汽车在中国的奠基人，这篇消息发布的行业影响力可想而知。

12月15日（上周六），全国政协副主席、中国科协主席万钢在《人民日报》第六版发表了题为“促进新能源汽车产业健康发展”的文章。

作者 | 葛帮宁 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按

2023年，整个动力电池产业可谓是“刀光剑影”：产能利用率下滑、锂价暴跌、锂电企业普遍降价抛货，产业链陷入价格“大战”。进入2024年，国内市场“价格战”方休未艾，锂电产...

未来可期还是遥遥无期 编者按 智能汽车产业滚滚向前，在这摧枯拉朽的关键变革期，不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室，将聚焦智能汽车产业重磅的科技创新，我们...

声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权2023年，在“双碳”战略的推动下，国内新能源汽车市场持续繁荣，技术创新、市场拓展、政策环境等方...

编者按 三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来全面跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时代、出口首次跃居全球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。...

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随着新能源汽车的崛起，传统燃油车正在经历类似诺基亚手机在智能手机革命中的“IPhone时刻”。当前，中国汽车产业正处于一个以新能源为引领的新阶段，用增量新能源智能汽车逐步...

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在新能源汽车的产业化浪潮不断深化之时，郑州重新夺回原有的市场地位已然刻不容缓。 作者丨铁手 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 谁最有希望成为中国新能源汽车之...

作者|龚宸芫 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 汽车行业拐点将至。 在第六届全球智能汽车产业大会（GIV2023）上，不少与会专家认为，这个拐点将在...