版权归电动新视界平台所有,转载请注明出处。目录一、本田混动系统发展规划 1.i-MMD技术路线二、第四代Fit HEV车型简述 &...
十一长假期间,作为本田九代雅阁车主,开车前往4S店进行日常保养。在等待间隙,突然发现原本车辆交付区域内多了1个快速充电桩和4个新能源车位。然而目前不论广汽本田还是东风本田...
EV drive和Hybrid drive模式下,发动机不直接驱动车辆,因此与发动机相连的OD Clutch(所谓超速档离合器)脱开。
本田i-MMD系统主要由2.0L阿特金森循环发动机、E-CVT、发电机、驱动电机组成。E-CVT指通过齿轴结构连接发电机、电动机、发动机的结构,不是指CVT变速器。
日系车在中国市场的“黄金时代”结束了。近日,中国市场同时上了两款日系车:本田雅阁和日产奇骏。让人惊讶的是,这两款车几乎在同一时间,放弃了自己擅长的“日系路线”,转而采用了...
广州国际车展,广汽本田携全新电动化、智能化成果,以及多款明星车型闪耀参展,展现全方位的强大企业实力。翻开企业电动化事业新篇章,代表企业未来电动化进化方向的Honda概念车...
在疫情和全球缺芯影响下,各大车企面临考验。广汽本田今年10月共售出新车75,413辆,1-10月累计销售624,155辆,实现了销量的逆势增长。不仅如此,取得好成绩的广汽...
就在几天前,广汽本田举行了中国电动化战略发布会,发布了全新纯电动车品牌“e:N”和旗下的五款全新车型,并宣布将加速企业电动化,这标志着本田在中国正式进入到了纯电汽车时代,...
日系在混动车领域一直最有话语权,路上蓝底的“牛头标”、“Honda标”甚至逐渐有了取代普通标的趋势。今年天津车展丰田凌放HARRIER、中期改款本田雅阁相继亮相,轩逸e-...
众所周知,以丰田THS和本田i-MMD混动为主的日系混动,在国内一直有着不错的口碑和产品号召力。而随着今年日产e-POWER混动的导入,日系的三大混动系统,将齐聚中国市场...
9月22日,广汽本田举行锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会,公布了此次挑战赛中各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩:奥德赛锐·混动2216.9km、皓影锐·混动...
从今年3月份至今,比亚迪的DM-i车型推出已有半年时间,可热度依旧高居不下,订单超10万辆,而且无论是秦PLUS DM-i,宋PLUS DM-i还是唐DM-i,都没有现车...
相比于各玩各的德系、美系、日系,中国的车企显然更有“拿来主义”的精神,但凡是时髦的设计、流行的配置、好用的技术,甭管早期有多高大上,不出三年五载都会在低价位国产车上出现。...
从2020年开始,丰田THS双擎系列、本田i-MMD锐混动系列开始持续热销,而到了今年上半年的比亚迪DM-i系列更是进一步拉低了低油耗混动车的价格门槛。以双电机机电耦合系...
以前提到混动,大家最先想到的应该是丰田的THS,或者是本田i-mmd。但是现在提到混动,被讨论得最多的,应该就非比亚迪莫属了,特别是它的超级混动系统-DMi,更是凭借亲民...
乘联会数据显示,今年5月狭义乘用车批发销量为160.6万辆,同比微跌2.1%,在行业普遍存在的“缺芯”压力下,表现出相对稳健的走势。其中,轿车市场5月销量为78.2万辆,...
回顾近年各大国际车展,尽管每次都说新能源车乃大势所趋,但今年的上海国际车展让人真真切切感受到“新能源时代触手可及”。 “拥抱变化”四个大字成为了最惹人关注的主题,从自主、...
作者 陈婧涵当前,在走向新能源的道路上,不论是新能源行业的颠覆者特斯拉,还是不断涌现的造车新势力,亦或是已经着手布局电动化的德系日系诸强,“ALL IN 电动化”已经成为...
开了几十年车,如果有朋友问我,买家用车最看重什么,油耗、空间、省时、省心、保值,五点真言送给大家。众所周知,家用车多以A级车为主,油耗、省心和省时直接关系到大家钱袋子,空...
插电混合排放低、无续航焦虑还省油,明明是一个成熟的驱动能源整合方案,却被一些别有用心的人宣说为应付政策的过渡策略。插电混合能有什么“坏心眼”呢?当然,新能源市场发展至今,...
为积极响应工信部等十七部门联合印发的《“机器人+”应用行动实施方案》,推动“机器人+ ...
文档来源:利元亨