2023年中国汽车行业在跌宕起伏中前行，零部件领域也发生了不少令人记忆犹新的事件，让人们触摸到产业变革新形势下那一次次有力跳动的脉搏。这一年汽车零部件企业并不轻松，在全球...

如今，汽车行业正由机械化向电动化、网联化、智能化、共享化迭代，从传统工业时代向数字化时代迈进。市场竞争焦点正转向以数字化为代表的高新技术，开启了汽车行业革命的下半场。当汽...

用于自动驾驶汽车的突破性Spectrum－Scan^TM LiDAR技术的创造者Bara...

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。长期以来，整车企业总能得到更多资本青睐，尤其是造车新势力被赋予极高估值。相比之下，站在身后的零部件企业则是...

汽车产业作为国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、促销费的重要领域。2021年，全国汽车类商品零售额高达4．4万亿元，占社会消费品零售总额的9．9％，是消费市场的重...

全球汽车快讯 据外媒报道，伊朗政府于本周五表示，目前正与俄罗斯开展磋商，旨在用汽车零部件及燃油透平／涡轮向俄罗斯换取金属原材料。随着俄乌战争的僵持及国际上对俄制裁力度的加...

导语Introduction两个月前，疫情乍起，当时还乐观的猜测，四月应该可以结束吧，没曾想四月是你的谎言。作者丨罗    超责编丨杨   ...

近日，总部位于以色列的激光雷达技术厂商Opsys Tech宣布，已与韩国汽车零部件巨头SL Corp.签署了一项供应协议，预计从2024年起，该公司的产品将被纳入到后者的...

汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品，包括冲压件产品、注塑组件产品等，是汽车工业发展的基础，是汽车产业链的重要组成部分。随着世界经济全球化的发展以及汽车产业...

通过培训AI，工程师可以使用Generative Design程序专注于他们的优先级，并且技术符合这些标准，从而产生轻量且结构合理的设计

出品：嘿电HIEV作者：梁非凡 不得不说，不造车，真的是任正非做过最正确的决定。 4月24日，不造车的华为再次亮剑。继去年拆分独立成立深圳引望...

◎文 | 江禾 ◎编辑 | 小木 魏桥青岛造车布局又有了新进展。 4月23日，李沧区副区长胡文国做客青岛广播电台《行风在线》时表示，目前魏桥集团已在李沧区注册营销公司...

文：权衡财经iqhcj研究员 李力 编：许辉 券商行情中，最近中信证券风波不断，先是在保荐联纲光电中硬刚证监会，后是“卖空”A股股指传闻，而4...

出品 | 子弹财经 作者 | 左星月 编辑 | 胡芳洁 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 河北省可能即将出现第79家A股上市公司。 4月11日，证监会发布关于同...

印度汽车市场又有了新的动向。 有消息称，特斯拉目前正在与信实工业洽谈在印度建立工厂的事宜，双方就建立一家潜在的合资企业进行讨论，初步阶段的讨论已经进行了...

“金融资本异化于产业资本， 后者容易被前者所奴役。” 吉利还需要卖更多的车。 279万辆，这是2023年吉利控股所...

2023年，国内汽车制造工业的增加值同比增加13%，高于同期制造业8个百分点，国内汽车出口491万辆，首次超过日本，中国也因此成为世界第一大汽车出口国。2021-2023...

任正非会后悔不造车吗？ 开售24小时，大定达到88898台，尽管有小米的品牌与人气加持，但我们都要承认，小米SU7创造了一个奇迹。 说实话，2021年初小米刚宣布...

导语 Introduction 任正非不需要“遥遥领先”，华为不需要“日系车投降”，稳步笃行，胜利将属于整个中国汽车产...

比亚迪、特斯拉已成长为汽车行业现象级品牌，一举一动都牵动着同行的神经。那究竟该如何全面审视比亚迪、特斯拉两家行业头部企业？江淮汽车集团原董事长左延安眼中的比亚迪和特斯拉