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不管是未来还是现在,氢燃料电池汽车技术都是不具备竞争力。当前政策不该去大力补贴。而是去发展短途纯电、长途增程的出行交通工具模式。

当前国家大力补贴氢燃料电池新能源车产业链,是一种极大浪费。大声呼吁停止燃料电池新能源车的补贴。

美国德州仪器公司(TI)为电池管理和牵引逆变系统推出了经过全面测试的参考设计,以及具备先进监控和保护功能的新型模拟电路。

2019年一季度,欧洲新注册新能源车约12.69万辆,相比2018年增长了41.2%,市场份额相较于2018年的2.1%也增长到了3.1%。

据外媒报道,截至2019年5月1日,包括销售和租赁出去的,美国共有6547辆燃料电池汽车上路,这一数据位居全球第一。

今年1-4月,我国燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆,比上年同期分别增长154.8%和289.8%。

近期,丰田汽车再叩中国门:向北汽福田提供氢燃料电池技术和零部件,和清华大学成立燃料电池研究院,在清华举办校园行,连王传福、徐留平、曾庆洪等大佬都去观摩。

近期,丰田汽车再叩中国门:向北汽福田提供氢燃料电池技术和零部件,和清华大学成立燃料电池研究院,在清华举办校园行,连王传福、徐留平、曾庆洪等大佬都去观摩。

5月15日,工信部装备工业司发布2019年智能网联汽车标准化工作要点。处理好电池的安全问题,是推动自动驾驶安全落地的关键。随着新能源汽车、无人驾驶汽车、5G等新技术的逐步...

除了柴油车门,大众汽车以规模和效率闻名,是世界顶级汽车制造商之一。

日前,国家工信部网站公布《2019年新能源汽车标准化工作要点》。

除了柴油车门,大众汽车以规模和效率闻名,是世界顶级汽车制造商之一。

德国大众汽车公司日前宣布,经监事会与管理委员会批准,将投资近10亿欧元(约合人民币77.277亿元)在位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特(Salzgitter)建设电池工厂。

合资公司主要产品包括电池模块和电池组的设计、开发、验证和制造,以及电池管理系统,适用于区域范围内各类乘用车和商用车。

项目的建设具有运输距离短、成本低等优势,破解了氢燃料电池汽车产业化、商业化难题,推进了我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。截至目前,公司销售氢燃料电池汽车近800辆,市...

大众的长期目标是,希望回收约97%的报废电动汽车(EV)中电池组原材料。

随着电动汽车变得越来越普遍,从废弃电池中回收此类金属比从地球上开采此类金属要便宜得多。

2019上海国际汽车展览会上,氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角;韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车;北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向,共同合作推出...

氢能源其实主要集中在汽车领域,我们国家的汽车保有量非常高,2018年已经达到2.4亿辆汽车

尽管随着2019年新能源汽车补贴退坡,整体增长趋势仍好于燃油车,但也应该注意到,国内新能源汽车市场的问题明显。

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