近日，北醒科技宣布全球首条256线级别车规激光雷达产线即将投产。这一重要消息引起了业界和投资者的广泛关注。北醒作为一家领先的激光雷达解决方案提供商，此举标志着他们在智能驾...

10月22日晚，造车新势力威马正式发布旗下首款全场景智能纯电轿车——威马M7，吸引了无数目光。威马的这款新车，最引人瞩目的地方就是其独特的造型。车顶前端有一个明显的凸起，...

北京时间7月26日，广汽埃安公布搭载第二代智能固态激光雷达的ADiGO自动驾驶系统方案，定点的激光雷达来自RoboSense速腾聚创。这也是中国传统车企首次定点中国公司的...

2020年，万瓦激光器成了各厂家角力的焦点，光纤激光器国产国产化替代的趋势逐渐向万瓦级延伸，这一趋势在各大展会上也有所体现。创鑫激光以破局者的身份，引领了光纤激光器更高功...

8月22日，在广州白云国际会议中心举行的第三届全球智能汽车前沿峰会上，览沃科技的市场战略总监李贺宣布，该公司首个实现了车用自动驾驶激光雷达价格降到千元级别，而且能量产供应...

级别1激光, 基于现在的医学知识, 被认为是安全的. 这级别包括所有以下激光或激光系统: 在任何条件下, 眼睛都不会受到光学辐射.

大疆车载以黑马姿态出现在智驾赛道，并通过“极致性价比”策略敲开车企大门。 作为一家由无人机公司大疆孵化出的智能驾驶公司，大疆车载一出现就引起业内...

距离2024北京车展，还有20天，今年的新能源车发展趋势，最主要的两条主线，将会是更快、更智能。而这里的快，指的是充电速度上的快，4C和5C越来越常见；而智能，也将是在座...

超快激光器，特指输出激光的脉宽在皮秒级别或小于皮秒级别的脉冲激光器。基于啁啾脉冲放大等技术的问世，超快激光在产生满足需求的高脉冲峰值功率的同时，最大程度上减少加工损伤和热...

过去几年，以特斯拉CEO马斯克为代表，全球多家汽车厂商高管把自家的辅助驾驶技术（ADAS）说得神乎其神，然而，现实当中的事故和事故隐患此起彼伏，并且出现了多起大规模汽车召...

马上迎来2024年春节的返乡高峰，在高速路段用L2级别智能驾驶的高速NOA功能，可能会是今年返乡路上电动车用户的必备操作。在去年里，高速NOA功能确实改变了一部分人的用车...

2023年智驾赛道，几家欢喜，几家难。本文梳理了37家国内主流智能驾驶公司2023年业务进展，覆盖L2+量产智驾、Robotaxi、无人干线物流、无人港口、无人矿山、无人...

作者：泰罗，编辑：小市妹 1月5日，速腾聚创正式在港交所上市，截至发稿，公司股价跌幅超过2%，处于破发状态。 随着新能源汽车行业进入智能化的下半场，高阶智能辅助驾驶正...

过去的20年，都没有2023年如此动荡。 大模型犹如一颗原子弹投入科技圈，卷起万里尘沙，传统模式瞬间被夷为平地，在耀眼的白光和巨大的轰鸣声之下，大公司、创业者、投资人甚...

文/馨迪?编辑/周雄飞?临近11月，天气正渐渐转凉，但自动驾驶行业却在慢慢回暖。今年以来，自动驾驶行业已缓缓走出前些年的“寒冬”，一边是北京、上海和深圳等城市开始落地Ro...

今天，与其耗费太多心思去关注问界每个月区区几千台的销量，不如去关注那些真正的潜流级别的变化。所谓“潜流”，就是从表面看不到，或者被严重潜藏的潮流，虽然看不见，但它却是实实...

作者：Sophia物联网智库 原创 深扒27家自动驾驶&智能车公司，清华系成色几何？ 1978年，清华大学计算机系发起了一个有关自动驾驶的研究课题，当时仅有三位...

近年来，深圳市杰普特与产业伙伴联合创新，针对不同产能需求和产品种类，积极投入、潜心钻研，成功开发出一系列用于薄膜电池高精度划线的激光智能装备。

作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 如果没有激光雷达，L2+又能做到什么程度？ 2023年的自动驾驶领域，特别是处于“落地元年”的城市...

文/周雄飞?上市半年的禾赛科技，交出了今年的第二张“成绩单”。本周，禾赛科技发布了2023年第二季度业绩，根据财报，当季禾赛实现营收为4.4亿元（折合约为6070万美元）...