随着近期多个城市的公交车从新能源客车换回燃油车，新能源汽车是否省钱的问题再次受到关注，而这些企业披露的数据显示出新能源客车并非如预期版那么低成本，并且在使用中遇到了许多麻...

电车汇消息：今日，比亚迪官方发消息称，其在2015年年底投放深圳运营的一台纯电动公交车行驶里程已经超过了64万公里，刷新行业已有运营数据纪录，并且目前车况依然良好，为深圳...

在全球双碳背景下，各国对氢能源尤为重视，做出了详细的产业规划，一直在不断推进更新中。氢能源车作为深度脱碳的使者，正向我们缓缓走来。江山代有才人出，各领风骚数百年。这句诗词...

在全球双碳背景下，各国对氢能源尤为重视，做出了详细的产业规划，一直在不断推进更新中。氢能源车作为深度脱碳的使者，正向我们缓缓走来。江山代有才人出，各领风骚数百年。这句诗词...

电动汽车换电行业主要上市公司：北汽蓝谷（600733），力帆科技（601777），蔚来（NIO）等本文核心数据：换电站建设规模，出租车换电成本，出租车换电耗时，换电站建设...

在2021年上海车展上，格罗夫氢能汽车有限公司带来了两辆氢能源汽车。一辆是4．5吨高端城市物流车，被称为中极天玑。一辆是49吨6×4半挂牵引车，被称为中极天枢。仔细分析这...

在2021年上海车展上，格罗夫氢能汽车有限公司带来了两辆氢能源汽车。一辆是4．5吨高端城市物流车，被称为中极天玑。一辆是49吨6×4半挂牵引车，被称为中极天枢。仔细分析这...

在燃料电池汽车的发展历程上，已经经历了自由探索阶段、参数优化阶段、性能完善阶段，从2016年至今已经是燃料电池汽车的推广应用阶段，在这个阶段，主管部门给了燃料电池汽车很多...

电车汇消息：“一台技术水平并不高的燃料电池公交车仍然能卖300万，而同级别的纯电动公交也只卖100万元左右，在这样的当口下，如果没有了补贴，燃料电池汽车几乎没有了发展的可...

如考虑回收加氢站的投资成本，氢气价格更高（部分加氢站非协议价为70元／kg），燃料电池汽车使用成本将大幅高于纯电车型和燃油车型。可以说，除了燃料电池系统的成本之外，氢气价...

公共领域车辆使用频率高,燃油消耗和污染物排放总量在全部机动车中占比较大,推动公共领域用车率先实现新能源化不仅能减少温室气体排放,还可对新能源汽车消费起到较强的带动作用。不...

充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性，行业当前仍然处于技术、市场、盈利模式的变革期，风险和机遇并存。通过纵向和横向分析，我们认为充电桩具有极强的发展潜力。

国家层面补贴政策尚不明朗，地方政府各怀心思，导致本已被市场点燃的热情开始退却，2020年，氢能将迎来产业发展的关键时间节点。文／ 沈小波中国氢能产业正处在一个关键时刻。上...

国家层面补贴政策尚不明朗，地方政府各怀心思，导致本已被市场点燃的热情开始退却，2020年，氢能将迎来产业发展的关键时间节点。文／ 沈小波中国氢能产业正处在一个关键时刻。上...

即使新能源汽车越来越普遍可还是有很多人认为，车企只是为了骗补贴，新能源汽车之势只会雷声大雨点小。

1月11－13日，“中国电动汽车百人会论坛（2019）” 在北京钓鱼台国宾馆召开。

已经过去的2017年，政策补贴和宣传极大的推动了国内新能源车企的前进和发展，但随着政策补贴的逐渐减少，新能源汽车行业的“淘金热潮”是否还能继续？

当以纯电动汽车为代表的新能源汽车不断为城市生活注入低碳元素的时候，一台既符合节能减排政策，又受市场欢迎的新能源汽车离普通家庭还有多远？

当以纯电动汽车为代表的新能源汽车不断为城市生活注入低碳元素的时候，一台既符合节能减排政策，又受市场欢迎的新能源汽车离普通家庭还有多远？

2023年，在利好因素的助推下，恢复性增长成为商用车行业的主基调。展望未来，国内商用车市场的前景如何？以燃气车和出口市场为主的增长风口能否延续？行业又将有哪些发展新风向？...