历经一年，爱驰汽车与江铃集团、长安汽车的合资合作终于落地，爱驰汽车也终于在量产前期拿到了生产资质。8月16日，江铃集团、长安汽车和爱驰汽车的合资合作公司——新江铃控股正式...

爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。增资完成后，爱驰将持有江铃控股50%的股份，长安和江铃集团股比均由50%变为25%。

企查查显示，11月21日，江铃控股有限公司新增破产审查案件，申请人为上海德梅柯汽车装备制造有限公司，经办法院为江西省南昌市中级人民法院。不过，仅相隔一天，该破产审查申请已...

用民生视角报道汽车资讯 ／ 左右观车7月14日报道——  2017年2月15日，中国市场一个新的汽车品牌诞生，它就是定位“驱动汽车行业进化的智能电动车公司”爱驰...

3月13日，车事小说从知情人士处获悉，江铃控股日前通过邮件形式通知正居家办公的旗下员工，公司将停工停产，并对所有员工的工资收入进行下调处理。根据知情人士向车事小说提供的一...

近日，新造车企业爱驰汽车以50％股权入主江铃控股引起业内关注。一方面，江铃控股是国资圈定的重点混改企业，江铃控股在此前启动改革，通过此次汽车业首例央企、地方国企和民企混改...

近日，新造车企业爱驰汽车以50％股权入主江铃控股引起业内关注。一方面，江铃控股是国资圈定的重点混改企业，江铃控股在此前启动改革，通过此次汽车业首例央企、地方国企和民企混改...

爱驰汽车身为一家产品还未上市销售的初创造车企业，显然不可能拿得出收购所需的资金。事实上，为其支付这笔高额收购资金的另有其人。

连续与两家企业达成合作，或许让江铃暂时解决了资金方面的问题，但与雷诺和爱驰的合作却是截然不同的概念。

?根据NBD汽车有关“爱驰收购江铃控股50％股权”最新报道，爱驰汽车与江铃控股的合作关系再度升级，从生产代工转变为控股合营，围绕着爱驰汽车的“资质问题”也随之解决。

文/周雄飞威马汽车还能不能上市?这是近日来汽车行业关注的焦点话题。自去年10月威马被媒体曝出启动上市辅导、计划于今年登陆科创板后,再没有动态放出,直到本月,接连有媒体传出...

文/周雄飞威马汽车还能不能上市?这是近日来汽车行业关注的焦点话题。自去年10月威马被媒体曝出启动上市辅导、计划于今年登陆科创板后,再没有动态放出,直到本月,接连有媒体传出...

随着汽车智能化时代的到来，不少传统汽车也受到来自造车新势力的冲击。不过汽车行业优胜劣汰的规则永远不会改变，随着传统车企在智联时代的竞争优势逐渐提升，一些新势力品牌受经济下...

5月19日，工信部发布了第332批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小鹏汽车赫然在列。也就是说，小鹏自建工厂终于获得了生产资质。

安徽太湖人李斌，终于在这片土地上找寻到了蔚来的归属地。从北京到合肥，有人说，李斌是“落叶归根”。2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产...