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近日,中国新能源汽车评价规程(简称CEVE)正式发布,在CEVE发布同时,清华大学电池安全实验室同步发布《2019年动力电池安全性研究报告》。报告提及,进入2019年以来...

锂亚电池在物联网应用方面有着先天的优势,其电压平台高,容量大,贮存寿命长,目前广泛应用在物联网各个行业。

针对此前ES8自燃一事,蔚来发布声明。

被指自燃的特斯拉有了初步检测结果,专家判定起火原因为电池短路

军事科学院、北京大学等单位联合研究团队合成了一种完美的单层石墨烯电极,并揭示锂原子以其为基底材料进行电沉积的行为,填补了金属锂在碳原子晶格上异相成核的基础研究空白,为破解...

比较三星和戴尔官方公布的召回原因,三星笔记本电脑配备的松下电池与戴尔电池此次出现的问题存在较大相似性,皆因电池内部可能会出现短路,极端情况下可能会发生过热燃烧的风险。

从国家市场监管总局官网获悉,日前,戴尔(中国)有限公司根据《缺陷消费品召回管理办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2018年7月31日起,召回部分20...

锌负极在不断充放电过程中,会产生不规则的锌枝晶,这种“树状结构”的枝晶会在循环过程中不断生长,最终刺穿电池的膜,造成电池短路,严重影响电池的循环寿命。

据外媒报道,亚利桑那州立大学(ASU)的专家们解决了一大难题,未来的电池将成为便携式小型电子件。Chan提出用陶瓷来替代易燃的电解液,大部分安全问题都是由于短路引起的,电...

据外媒报道,亚利桑那州立大学(ASU)的专家们解决了一大难题,未来的电池将成为便携式小型电子件。Chan提出用陶瓷来替代易燃的电解液,大部分安全问题都是由于短路引起的,电...

单体短路测试:按照GBT31485的要求为,短路电阻<5毫欧,时间10分钟。实际需要根据电池的最小单元连接情况来增加对此情况的模拟。

单体短路测试:按照GBT31485的要求为,短路电阻<5毫欧,时间10分钟。实际需要根据电池的最小单元连接情况来增加对此情况的模拟。

熔丝设计需要做大量的实验,还需要和整车的实际工作情况做匹配。如果做不好,要么保护不起作用,要么经常性熔断。

日本产业技术综合研究所先进镀膜技术研究中心近日对外宣布,其研究人员在材料中采用氧化物单结晶,开发出了电池内部不易产生短路的“全固态锂二次电池”。

由于内短路造成的热失控是锂离子电池主要的安全问题,其他的安全问题可能用电化学或者机械方法控制。

电池最初的潜在缺陷可能不太好控制,比如以下因素导致最终的严重内短路,包括隔膜的破损,金属溶解和沉积,金属杂质残余等。

电池包(Pack)的短路安全性,越来越受到消费者的重视。除了pack层极的短路保护之外,模组层级也需要考虑短路保护设计,GBT31485对模组的短路也有要求。

尽管丰田在今年才宣布要正式开发纯电动汽车,不过这个临国的汽车巨头其实在锂电池方面的研究还是很有一套,并且应该很有效果。

尽管丰田在今年才宣布要正式开发纯电动汽车,不过这个临国的汽车巨头其实在锂电池方面的研究还是很有一套,并且应该很有效果,值得琢磨下。

7月22日,清华大学汽车系大三年级本科生郭锐在《自然》(Nature)子刊《科学报告》(Scientific Reports)以第一作者身份发表论文《锂离子电池过放电全过...

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