来得早不如来得巧。丰田在全球新能源汽车销量大爆发的前夜,完成了e-TNGA平台首发纯电动车bZ4X的亮相,标志着丰田在氢燃料和混动路线之外,开始在纯电动汽车路线上发力。丰...
2019年已经过去,从2010年将推进纯电动汽车发展上升到国家战略至今,中国相关产业已走过接近10年的时间。这10年来,中国对全世界最大的贡献是什么?在12月23日召开的...
导语 Introduction 喧嚣的阴云,未必能带来止旱的甘霖,或许将诱发洪涝的冲击。惟有看明白脚下的路径,方能持续前行。 作者丨石 劼 ...
文 | 老鱼儿 编辑 | 杨旭然 东南亚一直是日系车企的后花园。最近,却遭遇了中国新能源车企的频频动土。 4月2...
作者 | 葛帮宁 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) | 编者按
TEAM 作者:大众侃车 张娜 排版:橘子洲头 图片:来源于网络,侵删 千城数智(效果营销智能机构)出品 2024年3月7日,宁德时代遭抛售,卖出金额...
TEAM 作者:大众侃车 张娜 排版:橘子洲头 图片:来源于网络,侵删 千城数智(效果营销智能机构)出品 新能源汽车产业对外资企业的吸引力正在缓慢减弱...
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 (0226-0303) 本周 山东高速免除氢车通行费 火出氢能圈 引爆了一轮久违的资本市场行情 政策上也是烈火...
撰文/天玑 1月是汽车消费的淡季,在新能源市场,一些品牌1月的销量环比走低,有几家头部的降幅甚至超过30%。即便如此,今年1月的新能源市场还是不缺看点。 问界夺冠 ...
导语 Introduction 中国汽车产业的电动化,完全能够充分借力海外汽车公司,实现携手共进。 作者丨卡曼 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 2023年,中国汽...
电动车逐渐取代燃油车会成为未来汽车市场发展趋势,不过对于庞大的市场来说,也不可能仅有一种技术路线。 “我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6...
奇偶派(jioupai)原创 作者 |叶子 编辑 |钊 在2023年的收关之月里,新能源汽车圈的流量,大多都在关注电车冬日低温续航的问题...
关于增程,长久以来都是国内汽车行业争论的焦点。最具代表性的论战,当属长城李瑞峰与华为余承东在微博上的口水仗,以及理想汽车创始人李想在微博公开预测长城、吉利等自主品牌一定会...
2023年正式收官,近期,车企陆续发布了2023年销量数据。 我国新能源汽车市场正处于群雄混战的阶段。既有单一品牌的新势力,又有多品牌的汽车集团,既有完全自主品牌的车企...
广州车展期间,以小鹏为代表的一些车企将800V高压快充从先前的50万以上车型下放到20万级的新车上,似乎在佐证此前业界流传的800V高压快充加速上车或会终结换电模式的预判...
11月初,丰田公布了2023年上半财年财报,财报显示,丰田汽车产销量、纯利润均创下历史新高。其中全球产量达505万辆,较上年同期增加12.8%,克服了由疫情带来的停产等问...
奇偶派(jioupai)原创 作者|叶子、景园 编辑|钊 图源:图虫创意 我们常说,新能源汽车的发展可以分为两个阶段,上半场是电动化,下半场是智能化。2023年汽...
失去的30年,是谈及二战之后的日本,避不开的一个全球标签。从制造业复苏征服全球,到“卖掉东京的地皮,就能买下整个美国”的现实,再到1991年之后,...
导语 Introduction 东京没有答案,有的只是结果。 作者丨林登万 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 编者按 丰田、本田、日产三巨头在中国遭遇寒冬,马自达...
采写/陈纪英 2023年,新能源汽车赛道很卷,但“卷王”无疑是赛力斯。 从9月12日发布,一个月的时间,由赛力斯和华为联合打造的ATIO问界新...
为积极响应工信部等十七部门联合印发的《“机器人+”应用行动实施方案》,推动“机器人+ ...
文档来源:利元亨