锐科光纤激光器产品在航空航天领域的应用

3D打印技术作为第三次工业革命的重要标志，它为材料和结构提供了一种新的制造方法，为航空发动机关键技术突破和性能指标提升带来更多的可能性。

新一代高性能军用飞机的优异作战性能强烈依赖于先进高推重比航空发动机的应用，而整体叶盘技术将发动机叶片、轮盘等零件集成设计为一个整体构件，可大幅减少零件数量，减轻结构质量，...

激光虽然从发现到发展才经历半个多世纪，却已经一跃成为当今世界范围内最先进的制造加工技术之一。激光技术对我国航空航天工业的迅速发展也起着重要推动作用。“天宫一号”目标飞行器...

国家重点基础研究发展计划、国家高技术研究发展计划和国家科技支撑计划（简称“支撑计划”）2015年度项目申报工作于20日正式启动。

中国3D打印技术目前正在从概念炒作的高峰阶段转向内在价值发掘阶段，其技术还有待充分成熟，主流市场也有待进一步培育。

同时，针对当前在航空发动机装配线、激光冲击强化、3D打印和搅拌摩擦焊等方面的合作，签署了合作开发的协议。

激光冲击强化（Laser shock peening，LSP）是近几年发展起来的一种新型表面强化技术，目前在美国已广泛应用于航空发动机关键结构件的表面强化。

其实这种设备并不神秘，它就是3D打印机。现实中的3D打印机是否和《十二生肖》中的一样神奇？激光3D打印是不是即将进入我们的生活？

2012年，3D打印成为科技界的热点。4月，英国著名杂志《经济学人》报道称“3D打印将推动第三次工业革命”。

今年的珠海航展上，中国商用飞机有限责任公司与河北航空投资集团有限公司、幸福航空有限责任公司、美国通用电气金融服务有限公司签署C919客机用户协议，与美国东方航空有限责任公...

涡轮发动机提供非常可靠的动力，可用作航空发动机和动力源。高温操作和吸入的磨损性的颗粒会慢慢的磨损发动机里面的部件，因而一段时间后就需要进行维修。

激光加工——以切割、焊接、喷丸和钻孔等形式实现操作，已经成为了航空航天制造不可或缺的一部分。

激光加工——以切割、焊接、喷丸和钻孔等形式实现操作，已经成为了航空航天制造不可或缺的一部分。

激光在航天航空领域的应用已经非常广泛，但还有众多未知方向等待着去开发。未来随着激光技术的不断突破和创新，中国航天航空事业的道路也一定会更加广阔。

作为一个拥有万亿美金产值的赛道，航空在中国的投资大幕刚刚拉开。作者丨巴里6月5日，神舟十四号载人飞船成功发射。与中国航天取得的巨大成功相比，国产大飞机的商业化进程刚刚开始...

【国际能源网 讯】10月29日，青岛市发改委发布关于印发青岛市“十四五”战略性新兴产业发展规划和青岛市“十四五”现代服务业发展规划的通知。文件指出，顺应新能源产业发展趋势...

南极熊导读：近年来，3D打印技术可谓备受瞩目，在模具、航天、汽车乃至人们的生活中都有广泛应用，但真正能够颠覆世界制造业生产方式的，还要数金属3D打印技术。随着金属3D打印...

即将过去的2020年是极不平凡的一年，在新冠肺炎疫情冲击下，全球经济社会的不确定性、不稳定性增加，给我国经济社会带来了巨大冲击。面对危机，永年公司全体员工在原清华大学教授...

这是因为现代科技、工业的发展，既离不开不同国家不同公司技术、产品上的相互合作，也离不开发达国家所构建的这一套知识体系。如果我们把自主创新理解成完全要自己干，要构建起来自己...