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在刚刚过去第38个国际消费者权益日,暨一年一度的央视3·15晚会以"提振消费 从心开始"为主题,对包括科勒卫浴、智联招聘、360搜索、瘦肉精羊等九大方...

自1991年中央广播电视总台第一届“3·15晚会”播出至今,这场以“维护消费者权益”为主旨的公益行动,已持续开展了33年。三十多年来,数百家在不同领域对消费者权益造成损害...

日前,日产旗下豪华品牌英菲尼迪国内经销商陆续退网的话题,引发了外界对其或将退出中国市场的讨论。 对此,英菲尼迪就传闻进行了回应,称与事实有很大出入,个别经销商退网是市场...

文/白如镜编辑/周雄飞步入2024年,新能源汽车行业的格局还在继续重塑。?在经历了长达一整年价格战的“洗礼”之后,部分造车新势力越战越勇,也有车企销量急剧下滑。?走到悬崖...

高光易逝 客户难留 谁还记得十年前轰动一时的亲子户外真人秀《爸爸去哪儿》?谁还记得第一季播出后中途翻盘大受好评,而同样在前期不被看好的植入广告最后成为最大赢家? 那...

导语Introduction中国市场的独特性,让我们拥有了高门槛,也意味着我们的答案,并不是全球标准答案。作者丨赵威责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉编者按丰田、本田、日产三巨头在...

英菲尼迪要复兴?  2023-06-26 14:01

导语Introduction最新的品牌标识、新店设计、电动车产品,能否支撑一个新的英菲尼迪。作者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉在豪华汽车的竞争中,对创新的不懈追求不仅仅是一...

图片来源:Pixabay 在如今消费者群体意识崛起的时代,人们会更加注重自身在消费过程中所应得的权益。 汽车虽然早已走入寻常百姓家,不过其售价之于大多数家庭而言,依旧...

近日,日产中国公布了2022年在华销量数据,数据显示,2022年是日产品牌在华连续第8年销量破百万辆的一年,虽然如此,但其实它的销量也是连续四年下滑,而且在2022年下滑...

车企年度比惨哪家强?  2023-02-07 10:20

销量“腰斩”何以自救?“买涨不买跌”,作为国人最为信奉的消费指南之一,适用于包括房产、黄金等在内的大多数领域,在汽车市场,这当然也是一条购买评判标准。2022年,中国汽车...

编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室(gbngzs)经过4个月的谈判,日产汽车和雷诺集团这段悬而未决的联姻,似乎迎来一个新时代。2023年1月30日,日产...

在“躺赢”时代,几乎是个合资车,在国内就能赚得盆满钵满,可当国内汽车市场红利消散之后,合资车在国内“躺赢”的日子也终究一去不复返。从铃木退出中国汽车市场开始,合资品牌就掀...

图片来源于度哥电动车时代会不会永久地改变国内豪华车品牌格局?对于保时捷、BBA等品牌来说,这个答案或许是否定的,地位大概率难以撼动;但对于凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、英菲尼...

文:郑开车@谈擎说AI主编近日,销量萎靡的极狐汽车又开始“打华为的主意”。据北汽新能源副总裁樊京涛表示,极狐汽车联手华为,才能开拓智能汽车新市场,实现利益更大化。北汽蓝谷...

近日,各大车企陆续公布6月销量成绩。从盖世汽车汇总的数据来看,该月车企普遍呈现较好增势,多数实现了同环比的双双上涨,向下半年车市释放了积极信号。自主继续“暴走”,新推子品...

英菲尼迪击破流言  2022-06-29 14:13

深耕中国市场,绝不退出作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)“英菲尼迪绝对不会退出中国市场!相反,我们正在重振品牌,回归英菲品牌在中国市场应...

目前国内豪华车领域,德系一家独大,美系车次之,日系车垫底。特别是日系车,虽然凭借着丰田、本田和日产这三家车企,在国内有着非常高的市场占有率。但是在高端车领域,表现却并不抢...

文/乐居财经 李姗姗上海车企还在艰难复工,广州车企又传来停产消息。4月21日,在广州市工信局线上媒体通气会了解到,由于疫情、原材料价格上涨等对广州汽车工业生产产生明显影响...

4月14日,据央视报道,日产汽车公司向日本国土交通省申请召回7.8964万辆搭载了e-POWER系统的小型面包车。据悉,e-POWER系统的控制程序不稳定,汽车在行驶过程...

近日,据多家媒体报道,讴歌因市场表现低迷即将退出中国市场。目前,虽然广汽本田就此事尚没有发表任何官方声明,但结合讴歌在国内的处境来看,这一传闻并非空穴来风。产品策略失误致...

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2024机器人行业创新发展应用蓝皮书

为积极响应工信部等十七部门联合印发的《“机器人+”应用行动实施方案》,推动“机器人+ ...

两种尺寸TiC颗粒对线材和电弧增材制造Al-Cu合金延展性--强度协同作用的影响

文档来源:利元亨

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