连日以来，国内车企关于无人驾驶汽车的研发和测试捷报频传。先是吉利汽车宣布将在2022年亚运举办期间，在特定区域内使用完全无人驾驶的车辆。随后再有报道称，百度宣称其新一代无...

迈矽科推出了基于团队核心技术研发的MSTR001、MSTR002两款车载防撞雷达单片收发芯片，未来有望拉动中国无人驾驶技术的再一次跨步。

第一章 行业概况车载超声波雷达，通常在英文中被称为“Automotive Ultrasonic Radar”或“Automotive Ultrasonic Sensor”...

第一章 行业概况 车载超声波雷达，通常在英文中被称为“Automotive Ultrasonic Radar”或“Automotiv...

奥迪威（NQ：832491）计划将于今日启动打新，本次拟公开发行股票不超过3，130．43万股，发行价格11元／股，对应2021年摊薄后市盈率（TTM）28．53 倍。进...

进入2022年，北交所审核提速明显，克莱特从受理到注册用时67个工作日，最近刚过会的惠丰钻石从受理到过会用时46个工作日。5月17日，奥迪威（NQ：832491）获得北交...

2021年以来，传统车企纷纷进行战略调整，造车“新势力”也争相入局，都在加速推动我国汽车产业迈入智能新时代。在2021年首个A级国际车展——上海车展上，智能化也再度站稳“...

【大比特导读】经过多年的发展，智能网联汽车已取得了巨大进步，自动驾驶、人机交互等技术已经大面积应用于量产车型，尤其是近年来随着政策不断加码，智能网联汽车正迎来新的发展机遇...

【大比特导读】经过多年的发展，智能网联汽车已取得了巨大进步，自动驾驶、人机交互等技术已经大面积应用于量产车型，尤其是近年来随着政策不断加码，智能网联汽车正迎来新的发展机遇...

由于发展中国家的中高端零部件制造业起步较晚，核心技术发展较慢等因素，导致了雷达市场长久以来被国外的老牌零部件制造业巨头企业所垄断，而近年来许多中国企业不断加大研发力度，雷...

由于发展中国家的中高端零部件制造业起步较晚，核心技术发展较慢等因素，导致了雷达市场长久以来被国外的老牌零部件制造业巨头企业所垄断，而近年来许多中国企业不断加大研发力度，雷...

纵观中国目前的毫米波雷达行业竞争格局，目前国内雷达制造商的竞争重点不是国内的同行，而是如何在国际企业的围剿中脱颖而出。

由于发展中国家的中高端零部件制造业起步较晚，核心技术发展较慢等因素，导致了雷达市场长久以来被国外的老牌零部件制造业巨头企业所垄断，而近年来许多中国企业不断加大研发力度，雷...

9月3日，“第二届全球IC企业家大会暨第十七届中国国际半导体博览会（IC China 2019）”在上海召开。国内知名微波／毫米波芯片创业团队迈矽科微电子在展会上重磅发布...

“我们试图将自动驾驶和辅助假设这两种革命的概念分开，拯救生命的革命通过发展ADAS技术就可以进行。”Mobileye始终认为，在发展自动驾驶的过程中不能跳过辅助驾驶这一发...

今天，我们不讲激光雷达，要跟大家说一说毫米波雷达。为什么要讲这个？主要是当前激光雷达这么火，但主流的自动驾驶方案却并未完全抛弃毫米波雷达，今天就是来探索一下其中的缘由。

要说这几年的热词，自动驾驶是当仁不让的几个top之一。不说特斯拉总裁马斯克频频上热搜了，就国内而言，互联网企业跨行做汽车也不少见。核心装备的激光雷达当然是备受关注。

2017年，大家则开始了“抱团参战”。进入2017年，各家企业在自动驾驶领域的竞争更加激烈，无论车企巨头、领先的零部件供应商还是跨界而来的科技企业，纷纷开启了新一轮的战略...

汽车芯片中，负责计算处理的主要有MCU和SoC。传统应用，特别是燃油车，MCU所占比重很大，SoC用量很少。随着新能源汽车，以及智能化水平的提高，SoC用量大幅增加，有超...

最近，四川护邑科技有限公司中标昆明安宁公交公司营运车辆紧急制动系统和远程管控平台采购及安装项目，数额达5．89亿元！成为中国营运车辆AEBS后装史上最大订单。