◎文 | 江禾 ◎编辑 | 小木 魏桥青岛造车布局又有了新进展。 4月23日，李沧区副区长胡文国做客青岛广播电台《行风在线》时表示，目前魏桥集团已在李沧区注册营销公司...

导语：一个将时间与精力都放在实验室、工厂与线下渠道的王传福，值得那些深陷浮夸营销与网络口水仗的造车新势力自我反思。 路言 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 ...

文：谈擎说AI 作者：郑开车 车圈从来不是个体面的江湖，尤其是高度内卷，价格战你死我活的今天。 大鱼吃小鱼，快鱼吃慢鱼，俨然已经成了时代“显学&rdquo...

最近的新能源汽车市场总是风波不断，前段时间小米SU7、智己S7焕新版均已极速上市，在上市之后消费者市场瞬间以此为主导，而之前轰动一时的理想汽车在近期似乎并没有什么亮点。不...

不管大家承认不承认，说起造车新势力，“蔚小理”这三位，在早期一定是王者般的存在。 毕竟当其它车企还在和传统燃油车过不去的时候，这三兄弟，已经全面...

全球裁员10%超过14000名员工之后，特斯拉再一次宣布降价，Model 3和Model Y两大主销车型降价超过10000元，中国新能源车企一时间风声鹤唳。 ...

出品｜华博商业评论 互联网上又多了位“网红”大佬。 两个月前，360创始人周鸿祎下定决心，以企业家网红的身份为360公司发声。自此以后...

/// 本就不高端的小鹏汽车，再“卷”更低端的市场，会有竞争力吗？ 作者：鹿白 编辑：肖莹 从旧车...

众所周知，在小米汽车SU7发布会上，雷军称小米SU7是亏损的，但很多人表示不相信，觉得没有车企会亏本卖车。 但事实上，大家看看国内那些造车新势力，大部分是亏损的，小鹏、...

文/陈昊 编辑/侯煜 日前，特斯拉开始了公司历史上规模最大的一次裁员。 根据CEO马斯克的内部邮件，特斯拉将“在全球范围内裁员逾10%”。如...

谁是中国第一大造车忽悠？很多人可能会说许家印，烧了1100多亿，但实际交付汽车仅1000多辆，每辆车的成本高达近1亿，这不是大忽悠是什么？ 实际上，许家印只能说是造车太...

作者 | 卤卤 编辑 | 章涟漪 宏观的角度，初步预判2024年是新能源车极致内卷的顶点，24-26三年混战后格局确定，产能开始逐步出清，回归到稳态；以上论断的基础是...

众所周知，现在造车业已经不是以前了，以前造车只有传统的车企才能玩的转，新玩家要入场，实在太难了。但如今在新能源汽车时代，越来越多的科技企业、互联网企业都加入造车大军。 ...

初入汽车圈，就四处“拱火”，所谓“野蛮人造车”，大概就是这个样子。雷军的好人设，切莫给败光了。 正文 ...

含着百度和吉利两只金汤匙出生的极越，却卖不好车？ 当下谈起跨界造车，关注度最高的莫过于小米了。但在小米之前，还有一个品牌同样也是跨界造车，那就是极越。 但与小米的&l...

撰文/孟永辉 二米 编辑/胡丽晶 小米与造车势力之间，相敬如宾的和谐氛围被打破。 事情的起因在于，智己在新车L6发布时错误地将小米S...

◎文 | 江禾 ◎编辑 | 小木 2023年，全国新能源汽车产业版图再次迎来大的洗牌。根据各地公布的2023年新能源汽车产量，深圳取代西安，首次登顶“全国新...

小小的手机支架，大大的智能化命题。 “人红是非多”，自带流量的小米汽车已经完成新品发布的任务，照理说没了主动出击做营销的必要，但耐不住热度真...

任正非会后悔不造车吗？ 开售24小时，大定达到88898台，尽管有小米的品牌与人气加持，但我们都要承认，小米SU7创造了一个奇迹。 说实话，2021年初小米刚宣布...

苹果造车失败，启动裁员4 月 5 日，苹果向美国加州当局提交了一份文件，确认永久性裁员 600 多名员工。（加州法律规定，雇主在大规模裁员前 60 天，需要通知员工和州代...