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和2月的销量相比,国内皮卡市场在3月终于有所改观。乘联会数据显示,刚刚过去的3月,国内皮卡市场销售5.5万辆,同比下降1.1%,环比2月的3.4万辆增长60.3%。从皮卡...

刚刚过去的12月,国内皮卡市场销售5.9万辆,同比增长21.5%,环比增长22.8%;全年累计销售54.6万辆,同比增长14.6%,保持了良好的增长态势。从皮卡市场排名前...

乘联会数据显示,11月份国内皮卡批发销售4.8万辆,同比下降3.8%,环比增长8.1%,同比2019年增长23%。随着皮卡文化的流行,今年以来,皮卡市场保持了良好的增长态...

近日,疆哥从官方渠道获悉,日产奇骏·荣耀正式开启预售,并将在12月22日上市。新车实质就是停售后复产的老款奇骏,只不过这次交给了郑州日产负责,而不是“老东家”东风日产。此...

全新一代奇骏的换代之路颇为坎坷,大家对三缸发动机的“强迫症”比想象中更强一些。不过,最近汽车圈内传出大新闻,老款奇骏将由郑州日产投产,并将命名为奇骏经典,与全新奇骏同堂销...

打开皮卡市场,或许除了政策的驱动外,也是车企在内卷氛围下的无奈之举。在整体车市从增量市场走向存量市场后,每一个蓝海都被车企寄予厚望,试图从中打开局面。在知乎上曾经有一个问...

导语Introduction电动皮卡只能跟随在新能源乘用车市场身后亦步亦趋,静静等待花开花落?作者丨罗    超责编丨杨    晶...

在风风火火的新能源趋势背后,是否会有一个全新的细分市场能够像当年的轿车与SUV一样,成为乘用车板块新的助推器呢?(图为RIVIAN R1T)从新世纪开始,国内的乘用车市场...

“2021年大家都很不容易“,这句话在朋友圈里大范围扩散,但即便如此,该有的新年喜庆气氛,还是得有。虽然过得不容易,但还是成功完成了既定的任务。1月7日,日产汽车中国发布...

日前,乘联会发布了11月乘用车产销数据。该数据显示,11月狭义乘用车产量为222.9万辆,同比下滑2.1%;11狭义乘用车零售销量为181.6万辆,同比下滑12.7%;1...

不久前,一份《多用途货车通用技术条件》的征求意见稿已经正式出炉。如果在不久以后这一标准落地,那么就将意味着:皮卡的属性将从“货车”逐渐转移向“家用车”,皮卡车型解禁,也完...

双车型战略在国内市场非常受欢迎,大众、丰田、本田都因此受益,但是这却成为了日产心中永久的痛。如今大家提起日产想到的只有东风日产,却很少有人能够记起,还有郑州日产的存在。郑...

9月26日,2020(第十六届)北京国际汽车展览会开幕。以“东风智·向未来”为主题,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)延续“东风馆”模式,携旗下东风风神、东风风...

深度:东风势弱  2019-02-13 11:21

如果用东风汽车自己发布的去年销量数据来看,其体量位居行业第二。但无论是从旗下合资品牌或还是自主乘用车的影响力来看,东风汽车近年来却是鲜有拿得出或者叫座产品出来。

10月的车市购车黄金月最后一周,7款新车集中在这个时间段上市,具体有哪些车型,本文将为你揭晓!

2023年,在利好因素的助推下,恢复性增长成为商用车行业的主基调。展望未来,国内商用车市场的前景如何?以燃气车和出口市场为主的增长风口能否延续?行业又将有哪些发展新风向?...

让这股风先刮起来作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)电动化风潮,从轿车和SUV刮向了皮卡领域。2022年7月12日,吉利汽车旗下再度诞生一...

内田诚执掌下的日产汽车正走在怎样的电驱化道路上作者 | 沈天香 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年11月29日,日本横滨,日产汽车首席...

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由于出色的实用性能,皮卡受到了越来越多消费者的喜爱。尤其是伴随着观念的解放,皮卡不再是单纯的拉货工具,而是成为了一种全新的出行方式。现在很多地方已经宣布解禁对皮卡车型进城...

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为积极响应工信部等十七部门联合印发的《“机器人+”应用行动实施方案》,推动“机器人+ ...

两种尺寸TiC颗粒对线材和电弧增材制造Al-Cu合金延展性--强度协同作用的影响

文档来源:利元亨

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