为提高动力电池系统能量密度，解决电动汽车里程焦虑痛点，包括宁德时代、比亚迪等在内的众多企业都在进行电池系统集成创新，近两年CTP、刀片电池、JTM，甚至CTC 等技术层出...

日前SKI已经被北汽集团（BAIC）选择为新型电动汽车的电池供应商，该款电动汽车计划于2020年下半年在国内上市，而高镍电池成为此次SKI供货北汽的一大亮点。

近日，深圳交委官方宣布，截至12月底，深圳共有出租车指标数为21689个，其中纯电动出租车指标21485个，落地运营的纯电动出租车占比高达94．21％，还有1350辆将逐...

此次蔚来ES6的NEDC综合工况续航里程突破550Km， 60Km等速续航里程突破700km。

此次蔚来ES6的NEDC综合工况续航里程突破550Km， 60Km等速续航里程突破700km；全新84Kwh三元锂电池，采用全球先进的811三元正极材料，电池能量密度高达...

虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不太平坦。最新消息，据Push Evs报道，宁德时代预计...

此前LG和SK表示将延迟811的产品推出，对此显然国内电池龙头企业持有不同观点，无论是出于政策导向还是更前瞻性的战略布局，若CATL（宁德时代）能推出产品品质良好稳定的高...

虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不太平摊。

现在，中国电池制造商将首先尝试引入NCM 811阴极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划明年推出用于电动汽车的NCM 811电池，宁德时代也有同样的目标和计划。

现在，中国电池制造商将首先尝试引入NCM 811阴极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划明年推出用于电动汽车的NCM 811电池，宁德时代也有同样的目标和计划。

不仅在安全性上，高镍之路受到限制，在电池合成工艺、配套生产线的成本上，高镍电池也同样前路坎坷。随着各家企业对于高镍三元电池资金上的不断投入、技术上的不断研发，作为电池生产...

在众多的锂电企业之中，当升科技是一个特殊的存在，这家坐落于北京市丰台区的企业，相比于其他企业，对于电池的技术更加的重视。

高镍811正极材料之所以受到国内电池企业的欢迎，是因为采用811作为正极的电池具有较高的能量密度、相对较为稳定的价格和对环境比较友好。

NCM811材料在动力电池领域的导入进程明显加快。从去年下半年以来，像比克动力、力神电池、鹏辉能源在内的少数动力电池企业，基本已经完成从产品技术突破到小批量生产再到客户送...

12月26日，容百科技（688005）公告，2021年7月15日，尤米科尔（Umicore）、韩国尤米科尔有限责任公司（Umicore South Korea）向韩国贸委...

8月19日，三元正极材料龙头企业当升科技（300073.SZ）发布《关于子公司涉及诉讼的公告》称，子公司江苏当升材料于8月18日收到江苏省苏州市中级人民法院关于尤米科尔公...

在最近的战略会上，容百科技提到了自己独特的并购整合模式，外界得以一窥它快速成长背后的驱动因素。自2019年7月科创板上市以来，容百科技靠着看准的高镍主赛道，伴随新能源汽车...

文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第310篇原创文章”随着新能源汽车崛起，行业里的大佬也开始火爆出圈...

据中汽协最新发布的数据显示，11月份新能源乘用车市场渗透率已经达到了19．5％。另据乘联会发布的报告，11月份新能源乘用车国内零售市场渗透率为20．8％。新能源汽车渗透率...

据中汽协最新发布的数据显示，11月份新能源乘用车市场渗透率已经达到了19．5％。另据乘联会发布的报告，11月份新能源乘用车国内零售市场渗透率为20．8％。新能源汽车渗透率...