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在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下,新能源汽车正在突飞猛进地发展,消费者对电动汽车的接受度开始越来越高,购买电动汽车的用户亦在不断攀升。从去年下半年起,中国车市步入...

9月24日,国家发改委副主任宁吉喆在发布会上表示,2018年末,铁路营业里程13.2万公里,其中高速铁路3万公里,分别居世界第二和第一。

小鹏G3 2020款上市2019年补贴新政期已经到来,补贴大幅退坡成为现实,但是新能源汽车并没有大幅涨价。新发布的小鹏G3 2020款更气人,加量又降价。7月10日,小鹏...

4月16日,2019上海开幕,北汽新能源携LITE、EC5、EC3、EU5、EX5以及EX3等六款纯电动汽车参展。其中,EX3宣布上市,补贴后价格12.39-16.39...

特斯拉首席执行官马斯克近日表示,他们制造的Model 3与一辆商用卡车一样具有很长的使用寿命,它的车身和驱动系统可支持它续航100(约160万公里),而电池可支持它...

特斯拉公司近期将推出新款Model 3电动汽车,这款汽车装配有中型容量汽车电池,而且价格更加实惠,其起价为45000美元(未包括联邦税收激励政策的减免金额)。

对于特斯拉来说,在没有任何预热的情况下,悄悄发布了一款新车,准确来说应该是Model 3的新“中距离”版本,售价4.5美元,约合人民币31元左右。

特斯拉汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)通过Twitter发文,公布了该公司令人期待已久的新版高端Model 3的规格和定价信息。

大潮退去,才能看出谁在裸泳,而现在补贴的大潮才刚刚退下一半,已经开始有裸泳的企业显形了。

康迪电动汽车集团推出的吉利全球鹰纯电动SUV—EX33月26日在杭州正式发布预售价7-10元,并将在6月份正式上市。

时至年底,锂电上市企业却无法像往年一样安心度过年关。与去年的利润普涨相比,今年动力电池企业财务报表略显惨淡,现金流压力尤为明显。

通知明确,2016年度在本市备案的非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。

2017年新能源商用车市场不景气,一家物流车企业向笔者谈到,“‘三万公里’运营指标吓退了很多人,但是压力也带来了机遇,有黯然退场的,就有激流勇进的。”

“1万公里”指标,对于任何一家企业都能够实现。拿电动物流车来说,只要它上路,每天只需要跑30公里,就可满足要求。30公里多远?以深圳为例,围绕福田区行驶半圈大概在20多公...

如果改变3万公里的一刀切的政策。企业能够针对不同类别单位用户制定合理的销售模式,防止对部分单位用户采取歧视性销售的问题,设定各种限制措施确保用户早跑到3万,企业能早拿到国...

自2017年以来,3万公里行驶里程要求一直是业内关注的焦点,本次中汽协建议调整方案曝光,也引起业内广泛关注。那么,3万公里行驶里程要求需要下调吗?最终,3万公里行驶里程要...

“目前,有关‘三万公里变一万公里’的说法,的确通过协会(中国汽车工业协会)提到了工信部,但综合考虑补贴政策退坡和“双积分”政策推行的影响。这个建议绝对不会一下改变2017...

很多司机都知道,3年10万公里是爱车的一道坎。从提车之日算起,当车龄超过3年,或是里程超过10万公里,轮胎、火花塞、刹车片等部件急需检修保养。但许多人却不知道,在爱车行驶...

“高补贴”“高增长”的光环似乎已经成为新能源汽车市场的历史。从近期有关新能源汽车的几组数据来看,这一市场正经历考验。

经统计,非个人用户购买累计行驶里程未达到三万公里的有249辆,没有通过审批。细究之下可发现,3万公里的辐射面十分之广,乘用车、商用车领域都存在“非个人用户”购车的情况。

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