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5月15日,宁德时代宣布,已与沃尔沃达成合作,成为其全球动力电池合作伙伴之一,为极星(Polestar)旗下车型提供动力电池。

韩国SK创新(SK Innovation)星期三(5月14日)表示计划投资5799亿韩元(约合4.883亿美元)在中国组建第二座电动车电池工厂,而其此举也是下注中国将对韩...

大众汽车与SKI“感情日益升温”,丝毫没有受到其另一位锂电供应商LG化学“吃醋怒撕”的影响。

2018年,SKI作出新的战略调整,决定集中向电池领域投资布局。同时,为对抗其竞争对手松下、LG化学等企业,SKI计划在2019年年底将产能从目前的5GWh提升至20GW...

实际上,SK Innovation在中国兴建第二座动力电池工厂在今年3月下旬已露端倪。

随着中日韩电池企业的竞争愈发火热,成本、性能、规模,三者中任何一个维度的微小优势都将为激烈的战役提供强大助力,在最终的市场份额分割上取得丰厚回报。

据路透社最新消息,韩国SK Innovation与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业,已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。

2019年3月28日,天齐锂业公告称,其全资子公司Tianqi Lithium Kwinana Pty Ltd(TLK)分别与Sk Innovation Co.ltd.(...

天齐锂业表示,TLK分别与SKI、Ecopro签订《长期供货协议》,将根据合同履行情况分别在2019—2024年、2019—2023年确认收入,对公司上述年度的经营业绩产...

3月31日,天齐锂业发布公告称,公司全资子公司Tianqi Lithium Kwinana Pty Ltd分别与SKI和Ecopro签订了Strategic supply...

韩国SK Innovation投资17亿美元在美国佐治亚州新建的汽车动力电池生产厂本周二正式破土动工。

有钱,又有技术,如果大众集团给它机会,SKI很有可能就此复制宁德时代的成功路径。这样的竞争对手,LG化学怎么能不倍加警惕?

据外媒报道,韩国最大的能源化工公司SK创新(SKI)宣布,将与美国一家专注于研发第一款可充电锂金属电池的民营企业Poly Plus电池公司合作,共同研发锂金属电池。

据外媒报道,韩国最大的能源化工公司SK创新(SKI)宣布,将与美国一家专注于研发第一款可充电锂金属电池的民营企业Poly Plus电池公司合作,共同研发锂金属电池。

据外媒报道,美国一家专注于研发第一款可充电锂金属电池的民营企业PolyPlus电池公司宣布,将与韩国最大的能源化工公司SK创新(SKI)合作,共同研发锂金属电池。

SK创新将投资研发Poly Plus的导电玻璃分离器,该公司正考虑对Poly Plus进行股权投资,以期在未来获得其技术的授权。

据了解,三星SDI、LG化学和SKI三大行业龙头,已经在中国布局了到2020年后不下50GWh的产能,且根据市场反应随时可能继续扩张。

目前韩系“三剑客”陆续发布的年报也显示,其业绩也是相当亮眼;同时这三家企业对中国市场的野心也愈加膨胀。

当地时间12月26日,韩国SK集团旗下动力电池供应商SK Innovation的一名高管表示,预计公司电池业务将在2020年实现收支平衡。

据统计,截止到12月中旬,韩国LG化学、三星SDI和SK Innovation(以下简称“SKI”)三家电池企业今年已累计在中国投资超过300亿元人民币,并把各自企业最大...

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