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借丰田在华推出插混的东风,松下子公司三洋实现装机;另外,借关联方联动天翼,松下其实也间接供应了小鹏汽车。

2月逢春节,各行业一般都是小月。动力电池装机量环比大幅减少,但银隆新能源和卡耐新能源逆势上扬,分列2月装机的第五名和第六名。

比亚迪的业务包括:电池、汽车、手机部件及组装、储能电站、太阳能光伏板块。所有业务均处于市场充分竞争的行业,以上5大业务板块比亚迪具有全球竞争优势,而处于全球领导者地位的业...

截至2015年底,比亚迪在深圳投入运营的纯电动出租车e6和纯电动大巴K9,累计行驶里程已分别达到3.6亿公里和1亿公里,单车最高行驶里程已达到79万公里和30万公里,创造...

近日,中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙先生发表了题为“新能源汽车动力电池产业发展现状”的演讲。

电池续航力的提升决定着电动汽车的命运,科研人员在追求化学与材料的新发现,车企与电池供应商在合力降低成本增加能量。在不断涌现的新技术中,替代锂离子化学成分的各种研究大量投入...

电池续航力的提升决定着电动汽车的命运,科研人员在追求化学与材料的新发现,车企与电池供应商在合力降低成本增加能量。在不断涌现的新技术中,替代锂离子化学成分的各种研究大量投入...

中国人喜欢主旋律,动力电池也是。三元+方形的材料+封装路线,看起来势头越来越大。《电动汽车观察家》根据整车出厂合格证数据,对6月份装车动力电池能量密度、材料体系、电池封装...

今年,电动汽车的安全问题有点儿多。根据国家市场监督管理总局的数据,2018年国内至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故,今年4月起,又接二连三发生电动汽车起火冒烟事故,动...

根据国家市场监督管理总局的数据,2018年国内至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故,今年4月起,又接二连三发生电动汽车起火冒烟事故,动力电池安全性是一个敏感的话题,又是...

以装机总电量为参考,2018年全年,排名前十的动力电池企业装机总电量合计约47.20GWh,占整个市场的83%,相较上一年上涨了9个百分点。

目前看来,宁德时代占据我国动力电池市场的“半壁江山”,但依旧不敢有身居高位者的松懈,各大头部企业都在努力扩大市场占比。

曾经的动力电池巨头沃特玛,在经历了政策调整跌落神坛后,现如今似乎又迎来新的生机。

比克:再战外资电池  2019-04-22 09:30

2019上海车展,三家新造车势力推出新车型:小鹏P7、金康SERES SF5、零跑S01 Razer联名版。它们的共同点之一,就是都选用了比克电池作为动力电池供应商。

2019年2月新能源汽车动力电池装机量为2.25GWh,同比增长118.9%,乘用车依然是动力电池装机量增长的主要来源。

2月动力电池装机量前3的企业依然保持不变,分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科。

2019年2月新能源汽车动力电池装机量为2.25GWh,同比增长118.9%,乘用车依然是动力电池装机量增长的主要来源。

头部企业和尾部企业反差巨大:宁德时代和比亚迪合计占据66.8%的装机份额;而出货量排名20开外,73家电池企业分摊区区7.89%的份额。

新能源汽车市场继续红火,动力电池行业也在2018年处于上行周期,全年总装机量同比增长了55.58%,行业集中度进一步提升。

从估值来看,电力设备行业整体当前处于历史低位,22.82倍水平,估值处于历史低点。

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