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疫情期间公车司机被确诊让人不寒而栗,百度想出了这个办法

由于此次新型冠状肺炎的潜伏期较长、传染性极大,所以难以在短期得到有效控制。虽然全国各地已经下令限制通行,减少了很大的人员流动,但是运载食物、运输货物的货车,以及一些城市公共交通等依旧不可或缺。

但是,疫情期间,出租车、公交车等交通工具真的安全吗?

近日,多名出租车、公交车司机被确诊为新型冠状病毒感染的肺炎,各地急寻同乘人员,让很多人不寒而栗,也再次将安全出行问题推向风口浪尖。

2月4日,呼和浩特市一名出租车司机被确诊为新型冠状病毒感染肺炎病例。除1月27日、1月29日在家休息,1月18日到1月31日,她驾驶蒙AY1754出租车共载客154次。

2月4日,金华东阳市一名公交车司机回河南老家后被确诊患新冠肺炎,东阳已找到该司机驾驶的公交车乘坐人员103人,并采取隔离留观措施。

2月7日,深圳卫健委发布通报:377路公交司机姚某检出新冠病毒“阳性”,并公布了姚某患病后行车记录。姚某回江西老家时接触过一例确诊病例后返回深圳,2月4日姚某妻子确诊,2月6日姚某及其儿子确诊。据悉,5条同场站线路(822、M281、 M428 、377、B741)约100辆公交已暂停运营,并对全部车辆进行了消杀。

百度Apollo助力疫情防控

在疫情等特殊时期的公共交通调度、安全出行引导等难题面前,智能交通的安全、可控和高效性,可以更好地服务城市。作为全球最大的自动驾驶平台和生态,百度Apollo也接下此次大任,如何用无人车高效、可控、安全的作业方式助力疫情防控,成为百度Apollo当下工作重点。

百度Apollo及其生态合作伙伴新石器时代、智行技术等已赴武汉,北京、上海、青岛等地投资数十种可用于清洁、消毒、送餐等服务的无人驾驶汽车,并利用生态的力量帮助预防和控制工作。

为了扩大疫区无人驾驶服务的规模,百度Apollo于2月10日宣布将免费开放低速自动驾驶微型车套件和自动驾驶云服务矩阵等,为企业提供有力的支持。

未来,更多的自动驾驶汽车将成为战争流行前线的高效可控公共资源,并在社会服务方面做得很好。

百度Apollo:无人驾驶先驱者

2017年,百度Apollo秉持着“开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢”的原则,建立了一整套开放平台体系,这也是全球范围内自动驾驶技术的第一次系统级开放,对于有效促进自动驾驶技术的普惠具有重要价值。

2018年2月15日,Apollo无人驾驶汽车亮相广东省珠海市2018中央电视台春节联欢晚会上。在春节联欢晚会的现场直播中,超过100辆阿波罗无人驾驶汽车越过了香港珠海澳门大桥。

2018年4月19日,Apollo开放平台正式发布了Apollo 2.5版。

2018年11月7日,发布了Apollo自动驾驶仪开放平台。

2019年1月,百度在拉斯维加斯举行的2019CES(消费电子展)上宣布,全球首个综合性智能驾驶商业解决方案,Apollo Enterprise启动。

2019年6月11日,百度Apollo被评选为“ 2019福布斯中国最具创新力企业榜”。

2019年9月26日,百度在长沙宣布自动驾驶出租车车队Robotaxi的试运行正式启动。

百度Apollo已先后开放了七个版本的能力,汇聚了177家生态合作伙伴,通过开源开放,全球97个国家超过3.6万名开发者正在使用Apollo开源代码。目前,百度Apollo已经率先在长沙、沧州、北京等地开启自动驾驶载人测试,推动自动驾驶商业化落地稳步向前。

百度:中国AI产业的“头雁”

近日,中国科学院大数据挖掘与知识管理重点实验室发布了《2019年人工智能发展白皮书》,根据研究数据,重点分析了各个领域的关键技术和工业应用。

在人工智能领域,全球人工智能企业排名前20中,微软,谷歌,Facebook和百度位居前列。

根据白皮书显示,中国的AI正在不断提高其在世界上的影响力,并成为领导AI创新和落地的强大竞争者。 百度作为中国AI产业的“头雁”,在2020年初发展势头强劲,已被AAAI 2020收录的论文有28篇,比AAAI 2019入选了15篇论文提升了一倍。论文涉及机器学习、自然语言处理计算机视觉等领域,展示了中国AI的强大创新,并被Google评为AI综合业务领域的领导者。

写在最后

无人化的服务,以及高效率无休的工作能力,已成为阻止这种流行病传播的重要“帮手”。 作为世界上最大的自动驾驶开放平台,百度Apollo与众多生态伙伴携手进入“战疫”的前沿。

2020年开始,全球人工智能市场将迎来现象级的增长,人工智能相关的产业化落地方案和商业化模式逐渐清晰。在自动驾驶、智能交通的大势所趋下,百度Apollo将全力发挥技术优势,让交通出行生活更加美好。

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