无人机系统
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芯片到系统：MPS如何赶上计算、汽车与能源的转型浪潮？
芝能智芯出品面对多元化的技术变革，Monolithic Power Systems（MPS）正以持续的研发投入和领先的系统集成能力。在数据中心、汽车电子、人形机器人、音频技术与电池管理等核心领域实现跨
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哪吒汽车APP断网无法访问？回应：非网传流量欠费 无人值守
五一假期期间，多名哪吒汽车车主在网上反映，哪吒汽车官网无法访问，哪吒汽车 App 断网、车主被锁在门外、车辆无法远程操控、查看充电状态和续航功能不能正常使用。哪吒汽车就此回应称，此次 App 故障与流量欠费无关，“五一”假期技术部门人员一直在岗值班，不存在无人看管的情况
哪吒汽车 2025-05-13 -
李想带着理想，走向AI「无人区」
划重点：VLA司机大模型 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 理想的AI Talk 第二季，时隔130天后，终于回归。 最新一季访谈中，李想不仅谈到了对人工智能的最新思考，以及当下辅助驾驶的情况，还涉及了DeepSeek、特斯拉、苹果等众多AI公司
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全球无人驾驶技术排名：谁才是细分赛道的扛把子？
引言 2025年的马路，早已不是人类司机的独角戏。无人驾驶出租车在北上广深接单到手软，无人配送车在小区里穿梭如织，无人矿卡在西北戈壁滩24小时连轴转，无人环卫车凌晨三点默默清扫街道……这场技术变革，正以“润物细无声”的姿态重塑全球交通版图
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智驾、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶：一场从“人控”到“机控”的进化变革
引言在汽车行业的智能化浪潮中，智驾（智能驾驶）、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶四个概念常被混用，但它们在技术层级、功能边界、应用场景上存在本质差异。本文将从技术定义、功能分级、应用场景、行业现状四个维度，解析这场从“人控”到“机控”的进化变革
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聊聊大模型推理系统之 BlendServe：通过资源感知批处理策略，最大化硬件资源利用率和推理吞吐量
作者：InternLM、Qwen 等 LLM 全文约 2600 字，预计阅读 7 分钟 近年来，大型语言模型（LLM）的广泛应用推动了推理服务系统的不断优化。然而，在离线批量推理场景中，如何平衡计算资源利用效率和性能仍是一个亟待解决的问题
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为什么车企不敢宣传智驾系统达到L3?
4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑智能化技术大会正式发布了华为智能辅助驾驶最新系统ADS 4，该系统支持高速L3规模商用。其实在此之前，车企在对外宣传自动驾驶能力时，很少会使
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无人驾驶产业链全景图：一场由车、路、云联袂主演的科幻大片
引言 当汽车学会“思考”，人类终于可以偷懒了！ 十年前，如果有人告诉你“汽车能自己开”，你大概会以为他在看《变形金刚》。 但今天，无人驾驶已经悄悄
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机器人摔倒，宇树科技甩锅，谁为未来的 “人机同行” 买单？
在科技飞速发展的当下，机器人领域的每一次突破都能成为大众瞩目的焦点。这不，全球首届人形机器人半程马拉松比赛刚落下帷幕，赛场上的 “小插曲” 就掀起了一阵网络热潮。 4月19日，北京亦庄的赛道上热闹非凡，全球首届人形机器人半程马拉松在这里激情开跑
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无人配送车产业链完整拆解
无人配送车的产业链是一个多层级、多维度的协同网络，其内在逻辑围绕技术突破、成本控制、场景适配与政策驱动展开。以下我们一方面按照”上、中、下“游这一一般性产业链划分方式加以梳理，一方面拆解个中逻辑关系
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2025，无人车产业链投资热度为啥一路狂飙？
引言 家人们，如今科技发展那叫一个迅猛，无人车这一概念，从最初的科幻设想，逐渐走进了现实，成为了投资界的 “香饽饽”。 2025 年，无人车产业链投资热度持续攀升，1季度披露的38起、40亿无人驾驶融资资本如同汹涌的潮水，纷纷涌入这个充满潜力的领域
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20家企业的生死竞速，谁在“无人驾驶”赛道上卷成王者？
引言自动驾驶的“战国时代”，谁能笑到最后？ 2025年，中国自动驾驶行业进入“大比拼”模式——华为乾崑ADS 3.0号称&ld
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中国车企AI时代的整车操作系统：蔚来「SkyOS·天枢」和理想星环OS
芝能科技出品 蔚来的「SkyOS·天枢」整车全域操作系统和理想星环OS，标志着中国车企掌握全球领先的整车操作系统。 从这个意义上来说，这两个整车操作系统替代了国外AUTOSAR等传统系统，成为AI时代智能电动汽车的技术底座
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研华NVIDIAJetsonOrinNano系统支持SuperMode提升生成式AI性能1.7倍
2025年春季— 研华科技，作为全球工业嵌入式 AI 解决方案供应商，宣布推出搭载NVIDIA Jetson Orin Nano 8GB系统模块的AI边缘运算系统，EPC-R7300 Orin Nano Super
研华 2025-03-07 -
两会热议无人驾驶，2025年车轮上的“AI变革”，你准备好了吗？
引言 今年两会期间，无人驾驶可是又火了一把！ 包括雷军、何小鹏在内的好多代表委员，都纷纷提出推动我国无人驾驶技术发展的提案和议案。 这无人驾驶咋就这么热门呢？ 无人车来也（公众号：无人车来也）
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【AI智炼，工业先鉴】第二期｜格创东智 × DeepSeek， AI大模型运营指标管理系统打破管理困局
对于CEO来说，制定年度经营战略目标后，在目标拆解到各个业务域后，往往会关心几个问题，如何预测战略目标能否最终达成？经营目标有无法达成的风险？能否前置干预无法达成的风险？而在各个业务域接收到经营战略目
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无人驾驶是“扯淡”？是皇帝的新装？
2023年，比亚迪创始人王传福曾直言不讳：“无人驾驶那都是扯淡，现在是高级驾驶辅助，仅此而已，相当于一个上帝看着你，（让你）少出车祸。”当时他的观点引发了行业的激烈讨论，当时的自动驾驶技术，还只是一个雏形，大家对无人驾驶技术的验证，更多是在园区等固定场所内
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Robotaxi：美国的“无人驾驶梦”，特斯拉和Waymo的“烧钱大战”
引言 家人们，如今汽车工业从电气化迈向智能化，无人驾驶出租车Robotaxi 作为智能汽车的 “当红炸子鸡”，已然成为行业焦点。 弗若斯特沙利文预测，到 2030
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自动驾驶 “剩者为王”?美国仅存的上市无人驾驶公司 Aurora，是行业曙光？
引言 家人们，最近自动驾驶领域有个大瓜！ Aurora 公司的股票在 1 月那叫一个跌宕起伏，就跟坐过山车似的。 这公司的首席执行官克里斯厄姆森放话，Aurora 马上就能实现无人驾驶卡车的商业化啦，但想盈利还得等上好几年
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Mobileye：自动驾驶的理性主义者，如何解锁无人驾驶的最终章？
引言 在这个自动驾驶技术日新月异的时代，各路英雄豪杰纷纷登场，有的主打算力至上，有的推崇端到端神话。 而Mobileye，这位自动驾驶领域的老将，却以一种理性而稳健的姿态，默默推动着自动驾驶技术的边界
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矿区无人驾驶，闷声干大事，比自动驾驶出租车Robotaxi 先迎商业化？
引言 今天咱们要聊一个超有趣的话题：在无人驾驶的赛道上，矿区无人驾驶和备受瞩目的无人驾驶出租车Robotaxi，谁会先迎来商业化的春天呢？ 这就像是一场刺激的科技马拉松，无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙儿一起深入瞧瞧
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矿山无人驾驶：从1到100的跨越，L4级自动驾驶浪潮下的新机遇
引言 嘿，小伙伴们！ 今天，无人车来也（公众号：无人车来也）和大伙聊聊无人驾驶领域的新动态： 矿山无人驾驶正悄然崛起，似乎要开启从 1 到 100 的华丽蜕变，这背后究竟藏着怎样的故事呢？ （
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【专利解析】解析特斯拉人形机器人电池Pack系统布置方案
人形机器人是当下继新能源产业之后，又一个很火的话题，也是AI技术真正落地走进企业实体，走进千家万户的一个优质重量级产品载体。 在当下的能源结构中，人形机器人作为一个能行走的机器人，其动力来源毫无疑问的也采用了电池Pack系统来进行能量储存和释放，以驱动人形机器人开展各项工作
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美国Robotaxi巨头争霸赛！谁才是无人驾驶出租车领头羊？
作者｜Eric，编辑｜蔓蔓周 “无人车热潮席卷美国，自动驾驶市场迎来黄金时代。” 回望汽车工业的发展，从电气化到智能化，每一步都代表着当时那个时代先进的科技，也影响当时人类的生活
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小马智行正式登陆纳斯达克：Robotaxi第一股，中国无人驾驶迎「里程碑时刻」
真正意义上的“全球Robotaxi第一股”。 本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息
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萝卜快跑：将在香港开展无人驾驶测试
百度 “萝卜快跑”（Apollo Go）计划在香港推出无人驾驶出租车服务，并计划于年底开始测试。这将是其在内地市场以外的首次业务落地。该服务已向香港离岛区议会提交文件，并申请自动车测试许可。测试车辆已完成国家级考试中心的封闭测试，并特别采用 “右舵” 设计，以适应香港的交通规则
萝卜快跑 2024-11-18 -
原生鸿蒙系统正式亮相，华为AI底色是什么？
前言：手机制造商之间的竞争，已从单一的硬件领域，演变为系统与生态系统之间的较量。从智能手机出发，将端侧人工智能能力进一步扩展至智能手表、汽车、智能家居等更广泛的领域，都依赖于一个统一的开发生态系统。作
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RTE2024 IoT 专场：全新人机交互方式提升智能硬件体验
随着人工智能技术的发展，相比上一个 IoT 时代，如今的 AIoT 或将为我们带来更多的想象空间。众所周知，生成式 AI 一直在为各行各业注入新的动力，以 AI 为载体的智能硬件行业自然也不例外。更智能的多模态大模型赋予了智能硬件更多的可能，全新的人机交互体验和智能化变革正在进阶
声网 2024-11-06 -
L3智能驾驶逼近“临界点”，“无人泊车”率先引争议
在10月举办的2024世界智能网联汽车大会上，监管部门和研究机构发布的最新信息显示，组合驾驶辅助（L2级）规模化落地，今年1-6月，中国乘用车L2级新车渗透率55.7%。L3级以上自动驾驶安全需求体系基本形成，主流车企搭建系统的安全防护能力，支撑自动驾驶规模化应用
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格创东智人机协同：端侧精益，改写柔性生产“新范式”
在离散制造领域，尤其是装备行业，行业需要应对高度定制化柔性生产线的挑战，实现智能排产和工艺数据的韧性调整，从而提升生产效率和灵活性。然而，传统工人在高度柔性生产过程中所表现出的灵活性和效率，常常难以满足现代生产环境的高标准要求
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特斯拉无人驾驶来了，马斯克的饼却不香了
文丨麟山出品丨师天浩观察（shitianhao01） 北京时间10月11日，特斯拉“We Robot”的发布会在美国洛杉矶华纳兄弟工作室举行。这场仅持续了半个小时左右的发布会，带来了不少惊喜
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特斯拉发布无人驾驶车 , 还未迎来“Chatgpt时刻”
特斯拉Robotaxi没有惊喜推迟2个月的特斯拉发布会，在北京时间11日10点又因意外推迟了近1个小时，就在全网关注准备看看马斯克能有什么魔法操作的时候，观众还没看清Cybercab的时候，发布会只持续了25分钟就匆匆结束了，不少人怀疑自己是不是进错直播间了
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中美无人驾驶竞速赛，萝卜快跑特斯拉谁更快？
作者 |老缅 德新 编辑 |德新
北京时间10月11日，特斯拉在洛杉矶发布了万众瞩目的无人驾驶出租车Robotaxi，而且一次还发布了两款车型。 第一款是两门版车型CyberCab -
格创东智“工博会时间”：人机协同系统精彩亮相，解锁装备智造提效的秘诀
一直以来，装备行业总装线的信息化建设、人员管控、物料协同等运筹管理，是打造高度集成、智能协同、柔性生产环境的关键。9月26日下午，格创东智首席智能制造专家徐黎敏在工博会同期活动中，带来《人机协同系统赋能智能制造》主旨分享，为大家打开装备行业智能制造的最优解
格创东智 2024-09-27 -
从iPhone 16看人机交互的“虚”与“实”
关注苹果发布的iPhone 16新机的，细心的朋友肯定发现，手机侧面赫然多了一个实体按键。此前消息灵通人士早有剧透，新增的按键是相机控制键，一触、一滑、一按，相机控制全在握。【01】按键从来不是创新当
iPhone 16 2024-09-13 -
中美无人驾驶激烈交锋，这些老司机悄然改变历史
在无人驾驶行业，网约车老司机焕发新活力 从事已经落寞的汽修、日渐内卷的网约车司机二十年后，卢苇冰“下车”成为了团队的管理者，站上了新的风口
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无人驾驶，并非无人之地
图片｜Photo by 萝卜快跑 ©自象限原创 作者丨罗辑 老司机又双叒叕被“抢”了？ 随着武汉无人驾驶的Robotaxi在各社交媒体平台
换一批
