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壳牌/西门子等欲发力海上风能制氢

OFweek氢能网讯:12月19日,能源公司壳牌,西门子和传动系统运营商TenneT首次要求通过与氢气生产(电力-燃气)相结合,加快海上风电装机容量扩张。

海上风能潜力巨大,但却未被充分利用,额外的风力发电被认为不应过多地对陆地上电网造成负担,但应该用于生产氢气,从而稳定电网。 氢气作为电力到众多应用的基础,可用于存储和解决其他用电过剩,将在未来的能源组合中发挥作用。

为此,壳牌、西门子和TenneT提出了一种全新的海上风电招标模型,该模型具有耦合氢气生产能力,可以在短时间内开发额外海上风电容量,进一步提升电力-燃气技术市场成熟度。该模型目前被三家公司委托给咨询公司E-Bridge进行研究。

德意志壳牌控股有限公司管理委员会主席Thomas Zengerly博士表示:“氢电解促进了可再生能源的电力供应,有助于电网的稳定性,其产生的氢气,可用于流动性和工业部门,是跨部门能源转型的重要组成部分。”

“为了掌控能源转型,完全摆脱对化石能源的依赖,我们必须将可再生能源的发电与消费分开。”西门子能源研究主管Armin Schnettler称:“PEM电解水制氢是这方面的关键技术,工业方面的需求会促使其性能等级每四到五年增加一倍。”

“如果想在2030年实现可再生能源的扩张目标,就不能放弃我们的可再生能源潜力。将氢与强大的存储技术(如电力)联系起来,高产海上风电的扩展涡轮机才有意义,它将更加灵活,减轻电网负担,使电力供应更安全,同时也意味着更少的电网扩张。”TenneT首席执行官Lex Hartman补充。

招标模式:

根据研究,2026年至2030年间,海上风力发电场容量可达900兆瓦,试点招标将在2022年开始。为迅速发展电力到天然气的市场成熟度,氢气生产的价格应决定附加费,而不是之前的海上风电容量招标。

与此同时,海上发电应由输电系统运营商捆绑,并通过海上电网运输到岸上,以确保系统的集中和协调规划。在陆地上,风力将用于产生氢气,通过必要的电解装置应连接到陆地上的超高压电网。

通过气体网络输送,氢气也可用于其他部门,如工业或移动部门等,增加或减少氢气产量,传动系统操作员应具备“有保障”的灵活性。

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