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巴拉德高调切入 船舶用燃料电池市场热度升级

但已经投身海洋领域氢能燃料电池研市场开发的企业却都透露出不同程度的自信,每家企业都期待能够推动世界第一艘可持续清洁游轮的出现。对他们而言,他们正在进行的事业将“改变海洋运输行业的游戏规则”。

以下为部分企业海洋领域氢能和燃料电池开发进展:

通用电气

2019年3月,全球领先的基础设施技术服务提供商通用电气(GE)宣布与燃料电池制造商荷兰电气(Nedstack)合作开发邮轮用氢燃料电池动力系统。

GE公认的专业巡航电力推进解决方案、变速驱动系统、集成能力将与Nedstack在兆瓦级氢燃料电池技术方面的丰富经验相结合,优化系统和延长燃料电池使用寿命达到游轮所需的20000小时基本要求。

丰田

2019年1月,丰田与日本渔业研究和教育署(FRA)宣布联合开发由氢燃料电池驱动的渔船。

该项目将由总部位于横滨的国家研究和开发机构在2019财年开始设计船体,并建造出一艘19吨重的原型船,用于测试。预计实际海洋测试计划将在2022财年展开,主要目的是使船舶用燃料电池商业化。丰田将为FRA提供等于或大于总线系统功率的下一代燃料电池系统。

ABB

2018年11月,瑞士技术巨头ABB正与欧洲最大的独立研究机构之一SINTEF宣布合作开发船舶用氢燃料电池。

研发团队建造了一所全新的燃料电池实验室,用于客船大型氢动力解决方案研发,作为船上现有推进系统的附加装置,协助海上混合能源系统实验室的研发工作。在引入实际系统之前,研发团队将通过建模和模拟,使用实验室以及可执行X-in-the-loop测试的模拟器,探索不同的船舶应用情景及对应能量系统配置情况。目前该项目仍处于初期阶段。

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