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东岳集团分拆:科创板将迎来又一家氢燃料电池上市公司

2020-04-13 09:41
香橙会
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以下是香橙会数据库氢燃料电池行业周报(0406-0412)。本周氢能被《能源法》放入了能源体系,排位还很靠前。还有一件行业大事,东岳集团将将旗下的材料业务分拆到科创板上市。

历经13年,氢能搭上《能源法》的班车

国家能源局4月10日上午发布了《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》,刷新了对能源的定义,氢能首次进入能源体系。

意见稿对能源定义如下:是指产生热能、机械能、电能、核能和化学能等能量的资源,主要包括煤炭、石油、天然气(含页岩气、煤层气、生物天然气等)、核能、氢能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能、电力和热力以及其他直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源。

香橙会研究院点评:能源法从2007年开始对外公开征求意见以来,已经历时14年,而电力法、煤炭法、节约能源法以及可再生能源法都已经出台。这部尚在征求意见的《能源法》应该是这些已出台法规的纲领性的法律。相较2007年的版本,2020年版本中将“氢”字写入其中,对氢能行业意义甚大。另外,全文中将可再生能源提的位置非常高,“优先发展可再生能源”。将可再生能源发展纳入了优先范畴。此前参与过能源法送审稿撰写的中国能源研究会可再生能源专委会主任委员李俊峰在“能见”举办的线上活动中表示,《能源法》出台是适应新时代的要求,是要用法律的形式把符合新时代要求的能源基本政策、理念、方针、制度固定下来。

他还认为,此次征求意见稿主要有三个变化。一是承认能源的商品属性;二是明确了跟上清洁化、低碳化、数字化的时代潮流;三是强调能源的“普遍服务”。在3月下旬,发改委和司法部印发《关于加快建立绿色生产和销售法规政策体系的意见》的时候,香橙会研究院即判断这将是一个重大事件,我国在氢能领域的立法将会出现。而且文件明确提出要研究氢能的标准规范和支持政策,由国家能源局、国家发改委、科技部、工业和信息化部、自然自然部、市场监管总局负责。彼时,我们预计国家能源局将可能成为国家氢能的归口部门。也推测过后期会有文件下发。此次能源法又出征求意见稿,可谓是连珠箭发。今年虽然受疫情影响,但决策层思路显然没有对经济采取强刺激,而是用对内改革,对外开放的办法,释放经济发展的活力。2020年可能成为历史上的庚子改革年。氢能作为低碳能源,不会因为疫情而受影响,反而作为未来产业,将得到超常发展。对此,作为《能源法》送审稿的起草人之一李俊峰也透露说,国务院关于氢能的态度很明确,就是要积极探索氢能商业化。氢能是个好的选择,但商业化存在成本、技术及市场的困难,需要一个过程。随着技术不断成熟,成本不断下降,应用的场景越来越多,氢能就可以独树一帜。

东岳分拆

东岳集团4月9日公告,公司董事会已决议批准:将公司主要从事生产及销售制氢能材料、制氢膜材料、包装材料及含氟聚合物纤维业务的间接非全资附属公司山东东岳未来氢能材料有限公司(简称"东岳未来”)分拆,并将东岳未来的股份在上海证券交易所科创板独立发行和上市。

香橙会研究院点评:从公告可以看出,东岳集团本轮拟分拆的业务是以东岳质子交换膜为主的材料业务。在目前东岳集团的质子交换膜销售中,武汉理工氢电已经是核心客户之一,下游装配至叉车领域。相比出行领域,叉车场景对质子交换膜的产品要求略低。本次拆分预计将很好地推动东岳质子交换膜产品在出行车辆端的使用和商业化推广。东岳的质子交换膜是中国最为成熟的质子交换膜,经过了十几年的研发和市场推广,在国内无论是技术层面还是市场层面,具有一定的优势。香橙会研究院获悉,质子交换膜在全球供不应求主要受制于基材和导电材料,离聚体(全氟磺酸树脂)作为重要基材,是最大掣肘。全球可供用于车载燃料电池应用的离聚体企业主要在日本和美国,国内东岳集团是一个代表性企业。目前,离聚体业务属于东岳集团的化工业务,本轮预计不会拆分至东岳未来氢能体内。近期还有其他上市企业计划将氢能相关业务分拆上市。上市公司美锦能源(000723.SH)4月1日在回答投资者提问时称:公司正在研究商议分拆控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司上市的相关事项,如有明确的分拆上市预案或计划,将及时履行审议程序并进行披露。

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