燃料电池汽车示范城市群第一批名单市场反应平淡，这背后的原因是什么？

2020-12-29 16:54

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1214－1220）。对于本周流传的燃料电池汽车示范城市群第一批名单，市场反应平淡，这背后的原因是什么？

传燃料电池示范城市群第一批名单确定，行业反应平淡行业传12月15日燃料电池示范城市群第一批名单已经确定，初步有5个城市群入围，分别是：北京、上海、广东、河北、河南。消息经行业媒体传播后，市场反应平淡。

香橙会研究院点评：市场反应平淡，我们认为主要原因有：

①几个呼声较高的地区，比如山东、山西、江苏、湖北、成渝，均没有入围第一批名单，市场对这个名单的可信度表示不高，或者认为只是专家的初步评分而已，不代表最终结果；

②第一批名单里的城市群，北上广里，上海除外，北京和广东与其说是产业发展的好，不如说是占据着特殊的政治和经济地位优势，河北则是因为张家口冬奥会，因此第一批名单真正选出的是一个“黑马”河南，名单代表性不够，特别是有氢源优势，同时又有应用场景的中西部能源省份，并没有被吸收进来；

③氢燃料电池产业发展是大势所趋，在新发展格局下，特别是碳达峰和碳中和背景下，各地对氢能这样的零碳能源表现出了蓬勃的发展热情，进不进示范名单，跟各地发展氢燃料电池产业与否关联度已经不太大了——当然，进了示范名单，是锦上添花；

④一些志在必得而未进第一批名单的城市群，没有放弃，依然在努力争取中；

⑤形势发展快，当初提出的氢燃料电池示范推广城市群思路，可以与时俱进，随形势做些调整了；回顾当初锂电池的“十城千辆”时，一共分3个批次，25个城市参与，具体如下：

新能源汽车“十城千辆”参与城市情况

资料来源：香橙会研究院整理

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