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续航可达520公里,红旗燃料电池车型H5-FCEV首发

6月8日,红旗H5-FCEV (氢燃料电池)车型在即将开幕的第六届国际氢能燃料电池汽车大会(FCVC 2021)上正式亮相。

从外观来看,红旗H5-FCEV与燃油版H5基本一致,除了尾部印有FCEV标识外,前脸依然采用家族直瀑式进气格栅,车身侧面采用了一个全溜背的造型设计,内饰也同样与燃油版H5保持一致。该车型车长、宽、高分别为4945×1845mm×1470mm,轴距为2875mm。

虽说红旗H5-FCEV是基于燃油版H5改造而来,但该车型的重点是在于其动力系统的改变。其中的燃料电池系统是由中国一汽自主研发的,主要用于发电。发电机也是中国一汽自主开发的,型号为CAFS300P50-1,采用金属双极板单堆技术,额定功率和最大功率分别为50千瓦和54千瓦,相较于最初申报的功率来看,有所降低,而储氢罐最大可以承受70Mpa的压力,技术指标都处于领先水准。

驱动系统则采用的是一天140千瓦的电动机,官方宣称0-100 km/h用时小于10秒,最高车速可达160km/h。

该车型配有2个储氢罐,可以储存4千克的氢气,百公里油耗不到0.82千克, NEDC工况下的续驶里程大约520公里。

另外,有消息称,一汽集团已于2020年12月启动为期一年的“氢动力春城,绿色出行”红旗H5燃料电池汽车示范运营项目,目前已累计投放示范运营车辆12辆,单车平均行驶里程1万2千公里。

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