数字化转型 其实质是为了推动业务创新

韩晓总结的华为四大数字化探索和实践经验，为与会车企CIO们提供了一个更加清晰的思路，经过讨论，车企CIO得到了一个较为趋同的结论：实现企业精益生产，这是所有车厂共同的目标，在做好企业精益生产这一目标下，可以有模式的创新、技术的创新。但无论是模式创新还是技术创新，其实质都是为了推动业务创新。

而大的业务创新一定会基于企业新的基础技术能力才能实现。华为云Marketing与生态总裁陈亮认为：连接、大数据及人工智能这三大技术应是支撑车企整个业务创新的核心支柱。将车和数据进行打通连接，并将各种大数据技术及人工智能技术应用于生产、制造、研发、销售等各种场景，才能真正创造出一些新的能力。

华为云助力车企实现智能升级

经过多年积累，华为云围绕汽车行业全场景业务，提供完备产品和解决方案，帮助车企创造新能力，实现智能升能。

具体来说，华为云通过面向公有云、混合云、边缘计算三种场景，聚焦三个平台能力，即应用使能平台、AI使能平台、智能数据服务平台能力，最终向上协同支撑车企的各种应用场景。

其中，应用使能平台能让企业软件更敏捷，从而帮助客户更有效应对快速变化的商业环境和业务提出的需求。

AI使能平台则提供三个能力：第一是基于开发训练的开发平台，可支持企业面向自身的人工智能训练场景进行模型开发以及训练；第二是ModelArts平台，可把行业通用场景做到界面友好化，让企业IT人员能够面向实际场景进行简单的训练；第三是AI行业算法与模型平台，可为客户提供具体的场景和算法的解决方案。

智能数据服务平台也提供了三个能力，即统一的数据存储能力；基于大数据分析平台的数据分析能力以及基于数据治理的能力。

总体而言，华为将从芯片到硬件到软硬件协同到软件栈全栈的技术能力，云、AI、5G协同的创新能力、中立可信的安全能力以及共创共享共赢的生态能力，通过围绕研发、设计、生产、制造、营销、售后服务等等，可对汽车仿真、测试、MES执行、数字化营销等典型场景进行业务创新，与合作伙伴一起助力车企实现着智能升级。。

以中国第一汽车集团有限公司与华为等科技公司的合作为例，中国一汽将原有的应用和华为产品进行了匹配，并且基于华为GaussDB和鲲鹏生态重新打造产品，将软硬件产品结合在一起，强化生态发展。中国一汽围绕“数据驱动美妙出行”为主题，将核心业务的数字化、价值化、创新化等内容，搬到企业内部的数字化平台。数字平台作为企业数字化转型的引擎，结合最新的技术趋势，从后台到前台，由以下四层组成：一是融合公有云和私有云、网络、存储等IT基础设施的混合云平台；二是以云技术为基础、敏捷化的技术开发平台及工具链，支撑应用开发的快速迭代；三是以中台为核心的数字化应用服务平台；四是面向用户的，研发、制造、全业务链的业务应用系统和数据应用场景。

未来，汽车可能不再只是代步工具，智能座舱、智能驾驶、智能网联，这些更智能的应用距离汽车消费者的生活将不再遥远，这背后，有多少汽车人以及以华为云及合作伙伴等为代表的汽车上下游供应链企业在为此付出努力！但智能汽车的前景，却是值得期待的！