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新能源汽车造车跑马圈地运动正在兴起,合肥能弯道超车吗?

2021-02-02 16:56
财经无忌
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文 | 韦航

2020年,李斌从最倒霉的人变成了最幸运的人,合肥市雪中送炭的70亿,让蔚来汽车成为了资本市场的宠儿,一度超越宝马奔驰。

1月27日,合肥市还投资了浙江零跑汽车,无独有偶,下周回国的贾跃亭似乎也带着FF公司,投入珠海的怀抱,加上上海特斯拉超级工厂的建立。

新能源汽车造车跑马圈地运动正在兴起,作为国家2020的战略高地,也在被地方政府所重视,2021不仅是新能源汽车势力的混战,更是造车第一城的追逐。

弯道超越的合肥

2020年,合肥被称为最强风投之城,其原因在于拯救飘飘欲坠的蔚来汽车。

而合肥的底气来自于安徽完整的产业链。

翻看安徽汽车产业发展的履历,我们不难发现安徽汽车产业在过去的五十多年的发展中,取得了丰硕成果,具备了相对完整的产业体系。

目前从事汽车产业及相关产业活动的企业近1100家。

具体来说,从事整车生产的企业有9家,从事专用汽车生产的企业大约有49家。

2020年,在全国汽车行业下降2%的形势下,安徽省汽车行业逆市上扬,贡献突出,全年实现了生产、效益双增长。全年累计实现汽车产量116.1万辆,同比增长23.8%,产量占全国比重4.6%,比2019年提高1个百分点。这也是安徽汽车产量时隔两年之后重新超越100万辆。

造车新势力蔚来汽车,自疫情恢复后的4月跨越3000台之后,销量逐月攀升,12月交付突破7000台达7007台,全年累计销售4.37万辆。

汽车产业在带动经济增长和增加就业等方面,起着十分重要的作用,是安徽重要的支柱产业。

整车企业方面,安徽以江淮汽车股份有限公司和奇瑞汽车股份有限公司为驱动,同时还有安徽华菱汽车有限公司(隶属安徽星马汽车集团)、安凯汽车股份有限公司、昌河汽车有限公司等。在整车企业构成上形成了“2+3”的整车产业发展格局。

众多的汽车商一方面在传统汽车产业发展上,引领安徽,另一方面在新能源汽车产业发展上也相继研发出自己的特色产品。

汽车产业想要发展,必须重视零部件产业的发展特别是关键零部件产业的发展。

汽车产业要发展,关键零部件产业是作为汽车产业发展的重要支撑和“后备军”的,因此,重点关注关键零部件产业发展状况十分重要。

整车企业的发展,对于零部件产业的发展既是动力也是挑战,从多个角度刺激和要求着零部件产业的发展。

安徽新能源汽车产业零部件领域取得巨大发展,如电芯、电池、电机、电池管理系统、动力总成、充电桩等都有巨大发展。

具体来看,电芯/电池方面:合肥国轩高科动力能源科技有限公司、安徽天量新能源、华霆动力、国轩高科、安徽力高新能源技术有限公司、阳光电源、芜湖天戈能源科技有限公司、安徽中能电源有限公司等;

电机方面:安徽巨一自动化装备有限公司、芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司、合肥同智机电控制技术股份有限公司等;电池管理系统(BMS):安徽力高;动力总成:合肥京汇新能源技术有限公司、芜湖国氢能源股份有限公司等;

充电桩方面:安徽恒瑞新能源股份有限公司、安徽华科智能技术有限公司等。在产品工艺方面,有安徽自主知识产权的特色产品,以活塞环著称的安庆环新集团有限公司、蚌埠滤清机器厂(空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器)以及合肥的佳通轮胎等。

早期,安徽在新能源汽车产业发展的过程中,技术创新力较弱,技术创新有待加强。为此,安徽在新能源汽车产业创新发展路径的选取上,首先应该是进行技术升级和改造,探索新能源汽车产业技术盲区,大力研发,形成突破口。

因此在新能源汽车产业技术创新研发的过程中,给予财政、税收上的补贴和优惠,那是一种必然选择。

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