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全球第一大NOR闪存供应商兆易创新55nm NOR闪存量产
虽然在NAND闪存领域国内还要落后不少，但在NOR闪存市场上，国内公司实力不弱，兆易创新是全球第一大NOR闪存供应商。日前在兆易创新存储器事业部市场经理薛霆接受了电子创新网的采访，透露了NOR闪存的最新进展及未来发展情况
欧科亿、华锐精密，金属切削刀具行业果然有利可图！
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。源自巴菲特的“长坡厚雪”，是被大家说滥了的投资哲学。 大家对于什么样的雪，是有争议的。巴菲特的本意是湿雪，这样雪球才能越滚越大，如果单纯只是厚雪，雪球粘不住雪，看得见吃不着，那也滚不大
日本瑞萨芯片工厂起火已扑灭瑞，但难逃临时停产命运！
3月底，全球第三大汽车芯片厂，日本瑞萨位于日本茨城县的一座工厂突发大火，此事件导致原本因为半导体芯片短缺而停产或减产的车企面临更大的危机。虽然火灾很快就被扑灭，但瑞萨依旧决定将该厂临时停产。但令人意外的是，刚刚于4月17日宣布复工的瑞萨那珂工厂12英寸厂房N3栋厂房，近日险些再发大火
华为迫切发展汽车业务，手机业务不要了吗？
华为近日在上海车展发布首款智能汽车赛力斯华为智选SF5后，随即宣布将在5月份开始销售并向客户交付，相比起其他汽车企业，华为的动作可谓迅速，凸显出它迫切在汽车行业打开局面。手机业务用10年时间做成了华为
占有率超过50％，高空安全设备企业中际联合今日申购
2018、2019年在新增风机市场占有率超过50％。本文为IPO早知道原创作者｜菡萏据IPO早知道消息，4月22日，中际联合（北京）科技股份有限公司（下称“中际联合”）开始进行网上、网下申购，网上申购代码为“707305”，保荐机构为中信建投证券股份有限公司
渊联智能制造研究院韩勇：数字化趋势不可阻挡，制造企业应顺势而为
对一个制造厂商而言，如果没有先进技术、没有规范流程，没有超高效率，基本上就不能生存。过去几十年，得益于中国制造业的资源成本优势、人口红利、以及自动化和信息化浪潮，书写了举世瞩目的增长传奇。如今，再谈起制造业，就不仅仅是企业自动化和信息化的程度，而是制造产业数字化的能力
工业互联网新秀百度智能云为何被济南青睐？
2021年，大概率是工业互联网在国内的破局之年。自从2018年首次将“发展工业互联网平台”写入政府工作报告，围绕工业互联网的定调逐年升级：2019年明确提出“打造工业互联网平台，拓展智能＋，为制造业转型升级赋能”，2020年再次强调“发展工业互联网，推进智能制造”
十四五”规划开局之年，智能制造该如何发展？
作为“十四五”规划的开局之年，2021年智能制造业大有可为。在5G、云计算、AI（人工智能）、IoT（物联网）等新兴技术的不断推进下，制造业经过融合发展逐渐朝着智能化加速模式转型和产业升级。
字节跳动准备正式进入“造车”战场！
有些人要睡不好觉了。据天眼查显示，4月19日，重庆万象优车科技有限公司成立。其经营范围包括网络文化经营、技术服务、计算机系统服务、汽车新车销售、计算机软硬件及辅助设备批发、汽车零配件批发、二手车经纪等
数字经济基础设施建设中的新基建机遇
前言：新基建作为国家重要发展战略，承担着支撑经济高质量发展的重要使命，如何真正发挥其在促进经济转型、融合创新方面的作用，而不是成为新一轮简单基础投资，是当前社会面临的重要课题。作者 ｜ 方文数字经济基
与华为渊源颇深的李一男终于与华为进入了同一赛道！
在华为大举宣传它与两家汽车企业合作的汽车极狐阿尔法S和赛力斯华为智选SF5之时，李一男控股的江苏牛创新能源科技有限公司完成了对北汽新能源常州工厂的收购，由此与华为渊源颇深的李一男终于与华为进入了同一个赛道
华为不造车，造的是自动驾驶的全套解决方案！
比特斯拉多了可靠的激光雷达，比互联网造车多了配套的芯片硬件，比蔚来小鹏多了软硬件结合的一体化平台。华为后发而先至，抢先量产高阶自动驾驶新能源车。更令对手畏惧的是：华为不造车，华为造的是自动驾驶的全套解决方案
千家媒体直击，恒大汽车上海基地“智”造实力
平静已久的车圈终于迎来2021上海车展！作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，其云集了奔驰、宝马、奥迪、兰博基尼等国际顶级品牌，但如果要说最火的，莫过于9车同时亮相的恒大汽车。4月19日，上海车展开幕第一天，恒大汽车携恒驰1、2、3、4、5、6、7、8、9共九款车，震撼亮相
游市场需求水涨船高,经纬达引进新片式网络变压器产品线
5G、物联网、车联网、数据中心、智能家居等与网络紧密联系的市场的推动下，全球网络设备产品迎来新的发展契机，尤其是5G商用带动下，网络设备对于更新换代的需求更加迫切。
中国智能制造升级难点在哪里？
国内制造业会在当下局势中分得国际市场更大的蛋糕。制造业作为所有产业发展的基础，已经成为我国国民经济的主体，见证着中国经济的腾飞，并且悄然改变着人们的生活。随着全球制造业的新一轮产业中心转移，中国制造业正借着“智能制造”的升级向美德日三国发起冲击
四度参展汉诺威 卡奥斯中国特色工业互联网“征服”世界
4月12日到16日，德国汉诺威工业博览会74年来首次以线上形式举办，这个被誉为世界工业贸易“晴雨表”、全球工业创新“风向标”的工业展照例汇聚了全球各国对新一轮工业革命的最前沿探索和实践。这其中最吸引全球目光的无疑是有“全球工业的未来”之称的工业互联网创新
2021年中美500强制造业实力对比
中国制造业企业数量规模更大，但与美国相比，我国制造业入围企业在营业收入、利润等方面均存在相当大的差距，这也反映出我们制造业大而不强的现状，在做优做强制造业上仍有较大提升空间。中国制造业企业数量规模更大2015年以来，中国制造业入围世界500强企业数量呈快速增长趋势，而美国入围企业数量逐年下降
苹果、华为“造车”，是真正的造车还是“造技术”？
苹果和华为可能根本没想造“车”，两家公司的共识是，汽车硬件的利润虽然丰厚，但是不够文／花未眠Kara Swisher不像莫博士那样喜欢追问产品细节。但至少，库克向她确认了苹果汽车的一件事情：苹果做的是一辆车，而不是什么让别的车看起来更好的，什么说不明白的东西
突然火了？高级自动驾驶或提前落地
[ 自动驾驶离我们越来越近了。]20年前,我们刚刚通过手机实现“通信自由”时,很难想象有一天,我们可以用一台手机走天下。从获取资讯、移动支付到办公、娱乐,智能手机完全颠覆了我们的生活。如果说,继智能手机之后,有什么能够再一次颠覆我们的生活,那必定是智能汽车
盈利7347万，九号公司靠电动车摆脱小米？
4月16日,九号公司发布了2020年财报。财报显示,2020年,九号公司营收60．02亿元,同比增长30．9%,实现归属于上市公司股东的净利润7347．31万元,实现了扭亏为盈,2019年同期净利润亏损4．55亿元
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