智能汽车揭开出行新时代，语音操控创造交互新方式

2018-03-08 01:14

在这个人工智能兴起的时代，“智能手机”、“智能电视”、“智能家居”等一系列新名词逐渐出现。从完全陌生到欣然接受，这些智能产品以其新奇而又便捷的性能很快被人们接受。

这些带有“智能”标签的产品逐步覆盖生活的方方面面，吃、穿、住、行一个也没有少。今天我们就来看看，在“行”这个部分里，“智能汽车”给人们的生活带来了什么样的改变。

当前的智能汽车主要“智能”在车载系统上，而智能车载的主要功能则是实现全自动驾驶。

美国高速公路安全管理局（NHTSA）按智能程度将智能汽车的发展划分为“辅助驾驶”阶段与“无人驾驶”阶段。“辅助阶段”又包括初级智能网联，辅助驾驶阶段，半自动驾驶阶段以及高度自动驾驶阶段。美国高速公路安全管理局预计，我们最终将在2030年达到“无人驾驶”阶段，实现全工况无人驾驶。

从世界范围来看，智能汽车在2010年进入初级智能网联阶段，经过七、八年的快速发展，目前的技术已经能够实现高度自动驾驶，但这仍属于“辅助驾驶”的阶段。也就是说，当智能汽车上路的时候，还是需要人类司机把控大局。

那么，智能车载究竟是如何实现辅助驾驶乃至全自动无人驾驶呢？

我们可以从两个方面来看。一方面，结合智能车载终端，也叫卫星定位智能车载终端，能够实现路况监测、路线规划等功能，帮助汽车安全驾驶；另一方面，智能车载的互联系统能够整合智能汽车及其它智能终端，实现便捷方便的交互体验。

严格来说，智能车载终端也是车载互联系统的一部分，但它主要负责行车过程的安全及效率。设想一下，当整个交通系统和你的汽车都在同一个网络里，这个网络里的每一条道路、每一个标志牌以及你与周围每辆车的车距都在监测之中，那么要规划路线、感知环境、或者实现车队调度等功能，不就轻而易举吗？

智能互联系统方面，则可以实现对汽车整体的控制，就像科幻片里的智能管家一样。不同的是，智能互联系统是位“智能车管家”。

我们所熟知的车载操控方式有三种，按键、触屏以及语音。前两者均需要驾驶者用手操作，但移开握在方向盘上的双手存在安全隐患，因此语音操控的优势就显而易见了。

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