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5G到来,城市就智能了?

2019-07-23 14:19
来源: 粤讯

随着5G牌照的发放和国际竞争格局的升级,5G已成为一个炙手可热、老少皆知的话题,人们也对5G寄予了很大期望。

例如,VR体验不好,容易头晕目眩,怎么破?No problem,5G到来后,时延降到毫秒级,身临其境的体验不再是夸夸其谈。

又如,女司机开车紧张,不会停车,怎么破?No problem,5G到来后,自动驾驶不是梦,没有驾照人们也可以轻松上路。

再如,摄像头虽然很多,但是抓拍违章可以,破案时就很不给力,怎么破?No problem,5G到来后,凭借强大的网络传输和大数据及AI能力,任犯罪嫌疑人上天入地都能让他无处遁形。

无所不能的5G,多么美好的未来,人们迫不及待要使用5G。但是,等等,5G真的万能到可以解决一切问题,让城市一夜之间充满智慧吗?

大干快上之后,智慧城市步入调整期

当城市规模日益扩大之时,拥堵、污染、管理低效等“大城市病”也不断出现。为此,1994年,纽约开始建设无线城市,斯德哥尔摩提出网络基础设施计划,以期通过技术手段提高城市质量和管理效率,这些被视为智慧城市的雏形。2008年,IBM提出智慧地球,用新技术手段推动社会发展的理念迅速在全世界得到认同,智慧城市的概念正式形成。

在我国,2011年城镇化率首次超过50%,曾经只有少数大城市才需要面对的拥堵、污染、安全、管理等问题,现如今已成为大多数城市都需要共同解决的难题,打造安全、高效、便捷、绿色、智慧的城市成为城市管理的迫切需求。

 5G到来,城市就智能了?

因此,2011年以后,很多城市开始拥抱智慧浪潮,智慧城市如雨后春笋般不断出现。特别是2013-2015年,相关政策、指导意见和试点计划密集发布,从顶层设计层面为智慧城市发展奠定了基调。在地方层面,智慧城市设计与规划、基础设施、公共服务项目也得到积极推进。经过一番大干快上,我国智慧城市数量猛增。据不完全统计,我国的智慧城市已经超过500个,规模在全球遥遥领先。

爆发之后是调整。艾瑞咨询认为,目前智慧城市进入到了理性探索阶段。而当速度放缓之后,缺乏体验感与实际效用、发展碎片化、建设资金不足、难以持续运营等智慧城市建设所存在的问题,都逐渐显现出来。

从用户切身使用体验来看,虽然我国大小很多城市都提出了智慧城市计划,但是普通市民所能体验到的并不太多,智慧应用仍是镜中月、水中花,主导者轰轰烈烈地推、使用者反应平淡的“两张皮”现象非常明显。

 5G到来,城市就智能了?

把脉问诊,对症下药

经过最初的大干快上之后,智慧城市发展进入了瓶颈期。为突破发展瓶颈,我们需要把脉问诊,对症下药。

众所周知,智慧城市涉及政府、各企业单位、建设方、用户等多个环节,遍及政务、医疗、教育、金融、交通等多个行业,要寻找到智慧城市的关键难题,一时间千头万绪,难以突破。

不过,当5G出现后,业界将希望寄托在了具有高带宽、低时延、大连接特性,似乎无所不能的5G身上。特别是随着5G牌照的发放和三大运营商加快5G网络建设步伐,似乎所有问题都能在5G到来之后迎刃而解。但事实上,问题并没有那么简单。

以工信部和三大运营商力推的用于建设智慧城市的NB-IoT网络为例。为加大NB-IoT建设力度,工信部颁布了《全面推进移动物联网(NB-IoT)建设发展的通知》等政策文件,三大运营商也加快建设步伐。例如,在今年3月举行的“2019年移远通信物联网生态大会”上,广东移动智能物联中心主任黄超平表示:目前,中国移动在全国已经建成NB-IoT基站超过20万,覆盖346个城市。

虽然NB-IoT建网速度可观,但是网络使用率并不高,有限的案例规模也不算大。目前出现的最大单体的NB-IoT项目,是中国移动在郑州部署的智慧电动车,规模为300万辆。

在NB-IoT发展中,最受业界诟病的问题是模组成本较高。目前,Wi-Fi模组的成本在10元以内,而经过产业链多年的努力,经过运营商近年来的大力补贴,NB-IoT模组价格虽然已经降低到20元左右,但仍比Wi-Fi至少贵出一倍。对于水电气表等低收入场景,20元的模组成本是用户无法承受的,推广者也因此寥寥。模组成本较高也影响了终端的大面积普及,不少用户反映,有意使用NB-IoT业务,但是无处购买NB-IoT的卡。

模组价格高企导致使用者不多,而使用者不多又影响了模组价格的降低,这种“鸡生蛋、蛋生鸡”的问题能在5G到来后恐难迎刃而解。因为5G模组成本的降低需要一定时日,而且因为5G是新的技术,所以这一过程注定将会更加漫长。

事实上,模组成本较高、使用者意愿不足并不是影响智慧城市发展的关键,由于项目不兼容,以及不同部门、行业、地域之间缺乏共享而导致的数据孤岛,才是阻碍智慧城市的关键症结所在。

数据孤岛严重,智慧城市发展遇掣肘

过去几年智慧城市大干快上建设的阶段,很多部门、行业都建设了小规模的智慧城市项目,但是条块分隔、各自为政、重复建设的问题严重,数据缺乏有效整合,形成了一个个的数据孤岛。

连接产生价值,孤零零的数据孤岛,无法发挥数据的潜能。而由于缺乏整合,数据清洗、数据脱敏、数据分析等也无法进行,难以产生有价值的运营方案,达到智能化、智慧化的目标。

目前,政府部门已经认识到了数据孤岛问题的严重性,从宏观政策层面鼓励各个部门、行业和地区之间形成互联互通的机制,实现统一的接入。

那么,有没有一种方法能够打破数据壁垒,实现互通有无,又无需重新采购智慧城市设备?答案是有的,在各个数据孤岛之上,能够适配所有产品、实现数据共享互通的物联网平台,是破解数据孤岛的最佳利器。

 5G到来,城市就智能了?

O neNET 助力,破除平台短板

目前,物联网平台的主要建设方包括以互联网公司为代表的阿里云、以通信设备商为代表的华为云、以运营商为代表的中国移动OneNET等。

5G时代,在破解数据孤岛、助推智慧城市发展方面,运营商血统的OneNET具有显著优势。OneNET是由中国移动打造的PaaS层物联网开放平台,解决协议适配、海量连接、数据存储、设备管理、规则引擎、事件告警等应用开发的共性问题,降低应用开发周期、应用开发成本,促进传统企业的应用创新升级。

OneNET4.0能够做到对大多数协议的适配,保证大数据硬件产品的接入,最大程度利用现有智慧设备,打破数据孤岛之间的藩篱,这在国内处于数一数二的位置。

OneNET拥有管道基因,更易形成完整的“云管边端”端到端赋能。例如,OneNET可以提供私有化的部署能力,很好地兼顾客户对安全性、数据敏感性的需求。当OneNET与MEC结合,OneNET Edge横空出世,OneNET Edge方案具有强大的边缘能力,该能力与私有化部署能力相辅相成,通过云边协同,为边缘进行赋能,以及数据分析、加工和提炼,也方便未来更多的设备接入数据中心和物联网中台,使得更多的智慧城市应用场景成为可能。

OneNET与时俱进,和AI相结合,产生了OneNET AI能力,OneNET AI提供人脸检测、人脸对比、图像抄表、车牌识别、图像内容测评、图像增强、图像去雾、运动检测、虚拟现实等AI能力,以API的形式,提供更贴近用户的智慧城市解决方案,赋能各行业新兴应用,助力人们早日进入全新的AIoT时代。此外,智慧城市对安全要求较高,而运营商与生俱来的高安全意识,也渗透到了OneNET骨髓中。OneNET超强大的安全能力,将助力物联网可信计算,使得智能门锁、能源表计、车联网、智能穿戴等应用成为可能。

在打破数据孤岛方面,OneNET已经有了先行成功案例。例如,OneNET参与了“智构龙华,慧领中国”项目,联合深圳龙华政府共同把龙华新区打造为“一网、一路、一云、一数”的智慧城市示范区。其中,一网就是通过物联网构建全区统一的城市物联感知体系;一路就是通过OTN骨干承载网构建全区统一的高速通信传输通路;一云就是通过全区统筹减少各部门数据中心自建需求,极大节省投资;一数就是构建全区统一、标准、共享的大数据支撑平台。

 5G到来,城市就智能了?

5G提速,催熟智慧城市

移动通信网络正在以每10年迭代一次的速度飞速发展。目前,5G商用大幕已启,三大运营商纷纷加快5G建设。例如,中国移动大力推进“5G+”计划,预计2019年9月底前将在超过40个城市推出“不换卡、不换号”的5G服务。其他两大运营商也紧锣密鼓加快5G网络部署。业界预计,2020年将迎来5G规模部署的一年,到2025年,5G网络将趋于成熟。

伴随着5G网络的建设,智慧城市的发展将获得强大的网络基础,而覆盖mMTC和uRLLC两大标准的R16标准即将出台,也将赋予5G网络更多能力,使得更多智慧应用场景成为可能。

未来,物联网平台破解智慧城市发展的关键难题,补齐智慧城市爆发前的短板,5G犹如催化剂,推动智慧城市加快走向成熟,两大力量叠加作用,将智慧城市带上疾驰前行的列车,早日奔向“5G改变社会”的美好未来。

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