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智慧城市开始步入“理性化”发展阶段

2020-05-13 11:55
千家网
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上周Google母公司Alphabet取消了其雄心勃勃的智慧城市项目,该项目位于加拿达安大略省多伦多市。

智慧城市开始步入“理性化”发展阶段

谷歌引用了冠状病毒大流行的“前所未有的经济不确定性”作为根本原因。该项目被称为“码头区”,构想将占地12英亩的前工业区完全改造成多伦多海滨城市。

在这里,汽车将自动驾驶,摩天大楼由木材制成,交通信号灯内嵌智能传感器,垃圾桶技术精湛,可以与车主互动并将其需求传达给多伦多废物管理部门。不过,所有这些美好的构想都不会实现了,至少在不久的将来不会在多伦多实现。

我们需要注意的是,随着更多国家和地区开始放宽对病毒的限制,经济开始复苏,将有一些企业由于经营困难而倒闭。有的企业将可能永远都不会重新站起来,而有的则可能迎来生机。

汽车制造商可能会幸存下来,但汽车和运输行业中技术创新的领先优势将受到打击。月球飞车项目(Moon-shot flying car projects)将被取消,许多智慧城市项目将被放弃,大量自动驾驶汽车项目将被取消。上周,汽车供应商博世(Bosch)证实其许多汽车制造商合作伙伴已经暂停了对自动驾驶技术的投资。

新冠病毒大流行可能不会破坏新生的产业,甚至可能会使很多新兴领域胜出。同时,谈到Quayside项目时,我们需注意的是Alphabet的项目本身存在很多问题。冠状病毒大流行可能是Alphabet挽回面子的一种便捷方式,而不是造成退缩的真正原因。

他们的数据被用于技术实验、监视和资本开发的想法并没有让当地居民感到兴奋。公民权利和数字权利活动人士对该项目进行了集会反对。

Alphabet的子公司Sidewalk Labs声称,其智能城市基础设施所生成的每一位数据都将被剥离识别信息,然后分发给公众使用。然而,仍有足够多的人对该项目表示怀疑,尽管它继续消耗了数千万美元的投资。谷歌的前首席执行官兼联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)大力支持Sidewalk Labs,尤其是Quayside项目。 Page离任后,新任首席执行官Sundar Pichai迅速采取行动。

上周在其他新闻中,我们看到沃尔沃宣布其2022年的一些产品将配备所有必要的硬件,以实现全自动驾驶。此次升级归功于与LiDAR公司Luminar的合作。

沃尔沃表示,从2022 XC90开始,任何采用其模块化可扩展产品架构(SPA2)制造的车辆都将在车顶内置LiDAR传感器。硬件是一回事,软件则是另一回事。沃尔沃表示,尽管这些汽车将配备自动驾驶功能,但直到沃尔沃发布必要的无线软件更新(直到2022年,它都不会这样做)后,他们才能真正实现自动驾驶。因此,还需要再等几年。

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