“出行行业的数字化升级已经进入深化期。”腾讯副总裁钟翔平如是说。

6月24日，腾讯智慧出行通过线上的方式发布了生态车联网产品TAI 3．0、全新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2．0，以及汽车云数字营销解决方案、智慧交通解决方案。

同日，腾讯车联与哔哩哔哩（B站）宣布在车联网领域达成合作。根据合作协议，B站“小场景”将跟随车载出行生活助手“腾讯随行”，在即将量产的合作汽车品牌实现“上车”。

腾讯出行主打的生态车联网产品TAI3．0将搭载在即将上市的新款哈弗F7上。

钟翔平在活动中表示，在出行领域，用户习惯和需求的变化，正在驱动车、路等城市交通的各个要素的进化。

当前，数字技术让每个人、每辆车、每条路都成为“数字节点”，挖掘、发挥数字化价值，已成为汽车出行产业竞争的制胜关键。腾讯希望借“生态＋技术”加速汽车智能化进程，助力车企构建“数字化护城河”。

自腾讯拥抱产业互联网以来，智慧出行的业务架构不断延展和清晰，从人、车、路延伸到智慧交通的更广阔范畴，涵盖出行服务、腾讯车联、腾讯汽车云、腾讯自动驾驶、智慧交通五大解决方案。

释放生态车联网优势

随着腾讯智慧出行全新业务架构升级，腾讯在海量生态和数字化技术方面的优势逐步获得释放。

2019年5月，腾讯在全球数字生态大会上，正式对外发布生态车联网解决方案，其中集成车载微信服务能力，可实现语音交互、方向盘按键唤起微信、通过微信位置发起导航等功能。经过一年多的发展，腾讯生态车联网阵营不断扩张，通过微信车载版等功能为车上服务注入新价值。

作为生态车联网战略的核心承载之一，TAI3．0在2020年CES上首发亮相，迅速引发行业、尤其是主机厂商的关注。此次发布的TAI3．0，已经进化具备四大核心服务能力，即“认识和理解用户、与用户的连接和沟通、为用户连接广泛的服务生态、贯穿全生命周期的云端处理”能力。

“充分发挥车辆的场景感知能力，与丰富的服务生态结合，让每一个地点、每一段路都能连接到丰富的服务和内容，在出行的过程中，不断扩展探测、感知这个世界的半径和维度。”腾讯智慧出行副总裁钟学丹谈到了他对 TAI3．0的期待。

TAI3．0包含两大车载APP——腾讯随行、腾讯爱趣听，以及一个云端轻量化的生态开放平台“腾讯小场景”，能为车上生态带来300万量级服务应用扩展空间，丰富车上服务生态，并结合场景感知、LBS能力，为用户带来安全、自然的场景化“服务伴随”。

据了解，仙豆与哈弗共同研发的全新一代智能网联系统将集成腾讯车联TAI3．0。仙豆智能产品研发副总裁谢平生表示：“仙豆正以双倍速度奔跑，3个月内两款产品已分别搭载在哈弗F5和F7上，我们在消除出行体验痛点的基础上，也在增加爽点的密度。”

“TAI3．0刷新了行业上车速度，能够适应不同车机系统和硬件平台，对于通过系统和硬件依赖性评估的车辆，2个月就能实现快速上车。”钟学丹直言。