二是，在泛在联接领域，则需要打造高可靠、大带宽、低延时的通信系统，包括面向车路协同的C－V2X通信系统、下一代轨道移动通信系统、下一代航空通信系统等。例如，华为提供的C－V2X使能道路数字化和智慧交通的整体解决方案，就能通过RSU路侧感知基站为车辆提供全交通元素感知，提升感知准确率，降低车自身对传感器的要求和配置，该方案可应用于城市路口和高速沿线两种场景，其中高速场景又分为：匝道汇入预警，抛洒跌落预警，路面、局部气象预警，二次事故感知预防，车辆定位跟踪，超速、逆行、应急道违停预警抓拍等。

三是，在数字平台领域，主要是要提供高可靠、开放的交通行业数字平台与算法模型，而华为基于自身的数字化实践探索以及与客户、合作伙伴开展技术与商业的联合创新中，不断将优秀技术实践与行业场景沉淀出了沃土数字平台，通过平台架构开放，沃土数字平台保证了新ICT组件化、模块化、并支持私有云、公有云、多云多环境部署，方便交通行业客户选择最适合自身业务场景的组合与环境。同时，通过平台能力开放，也可以帮助伙伴最大化利用平台能力服务更多客户。此外，沃土数字平台还从集成效率、业务创新效率、运营效率和开发效率等多维度提供丰富的工具套件，可以帮助交通行业客户快速开发和应用。

四是，在智慧应用领域，必须构筑基于开放创新的基础软硬件之上的行业生态，而华为始终坚持“平台＋AI＋生态”战略，坚持“黑土地”的定位，并通过端、管、云建立的开放平台，结合AI，与生态合作伙伴一起，使能行业数字化转型。可以说，基于华为的开放战略，华为未来还将与更多伙伴展开联合创新，为交通行业“智慧应用”的落地带来更多的可能性。

由此可见，华为围绕“数字化感知”、“泛在联接”、“数字平台”、“智慧应用”四大领域的突破和创新，无疑将更好的助力交通行业从数字化到智慧化的转型升级，提高智慧交通应用的广度和深度，催生交通行业的新业态、新模式和新服务。

推动交通行业驶入快车道

值得一提的是，越来越多的交通行业客户也在借助华为提供的解决方案，完成数字化的转型，更好地提升了运输服务水平，让旅程更便捷、物流更高效、城市更通畅、运输保障更有力。

在智慧公路方面，交通部2019年推动的全面取消高速公路省界收费站政策中，华为自由流收费一体化智慧站点解决方案就助力全国20多个省份成功部署了ETC不停车收费系统。在该方案中，通过道路侧华为智慧站点系统，与联网中心云端协同，构筑收费、稽查及信用信息大数据平台，支持自由流收费业务，并针对异常情况，及时发现“恶意逃费”、“大车小牌”等恶意行为，避免了通行费损失。

在智慧铁路领域，近年来，我国铁路机车车辆装备的现代化已经取得长足发展，以复兴号动车组为标志的新一代铁路移动装备各项技术指标已处于世界领先水平。但是在机辆的运维领域，目前还存在很多大量人工作业的场景。为此，西安机务段通过华为“5G＋AI＋大数据”的技术，实现了机车6A视频的自动转储和视频智能分析，以及机车走行部健康智能管理，提升了机务整备、检修效率和运用安全管理水平。

在智慧城轨领域，华为通过“5G＋云＋AI”促进行业的变革和创新，致力于为客户提供持续创新的智慧城轨解决方案，并围绕“运行一张图、出行一张脸”构建智慧城轨蓝图，实现数据与资源协同共享、业务与运营提质增效。目前，华为在城轨领域已服务全球70多个城市，170多条轨道线路：其中，城轨云已成为行业发展标准，成为行业数字化转型底座；LTE－M引领行业车地通信新时代；智简全光网成为行业最佳选择；云监控已成功服务二十多条线路；数据网络、服务器、存储支撑各机电系统安全、稳定、可靠运行。

在智慧机场领域，基于华为沃土数字平台，深圳机场的航班靠桥率提升五个百分点，这一成果是来源于智能机位分配系统，这套系统融合了170多项核心数据以及60多个运行规则，通过人工智能算法模型，最终实现了机位资源的智能化高效调配；同时，深圳机场还融合了公共安全、旅客、航司、机场的业务数据，将旅客身份数据和人脸采集数据进行关联，建立深圳机场人像库，并通过集成平台实现数据交互；在此基础上，融合旅客在航站楼内的8大业务场景，实现全流程便捷通关；同时将线上的5大业务场景进行融合，提供全方位的精准服务。

总的来说，对于交通行业而言，“新基建”构建的5G、人工智能、物联网等新一代数字化基础设施，无疑将会提速交通的数字化进程，而华为以前所未有的前瞻力和爆发力，通过不断的技术创新和突破，一定能够在“新基建”驱动交通数字化驶入“快车道”的过程中贡献出更多的力量。