订阅
纠错
加入自媒体

中国海洋新材料反垄断之路

海洋新材料,主要是指海洋开发和保护用的多类材料,也包括从海洋中提取制备的材料。海洋中的结构材料主要包括海洋用钢、有色金属合金、钛合金和复合材料,海洋工程装备用的特种混凝土材料。功能材料涵盖了海洋信息发生、传输、捕集用材料,抗腐蚀和磨损用防护材料,环境治理与修复材料,海洋能源生产与存储材料,海水淡化用材料和减阻降噪、密封、隐身等众多高技术材料。

海洋新材料   任重而道远

21世纪是海洋的世纪,海洋在国家经济发展及维护国家主权的地位更加突出,而材料科学又是发展海洋科学技术的基础;没有高性能材料作为物质保证,海洋科技的发展和产业化将受到很大制约。加强海洋新材料、新技术的研究,对于发展我国海洋经济、建设海洋强国具有重要的意义。

在大型船舶、跨海大桥,深海潜航器、钻井平台和岛礁的建设中,国产新材料起到了支撑作用,我国在海洋新材料领域的研发虽然已经取得了令人瞩目的成就。但是,和国际上海洋强国相比,在海洋材料创新方面,中国还有很大差距。

资本丨中国海洋新材料反垄断之路

我国海洋涂料主要的应用领域为船舶制造行业和集装箱行业,这两个行业的发展受国际宏观经济影响较大,因此,相比于海洋经济的整体发展速度,海洋涂料行业以较低的增速发展。结合近几年我国海洋涂料行业市场规模变化情况,前瞻产业研究院分析认为,到2025年我国海洋涂料行业市场规模将突破680亿元,年均复合增长率约为6%。

我国重防腐涂料的类型主要有环氧类防腐涂料、聚氨酯类防腐涂料、氯化橡胶类防腐涂料、氟树脂类防腐涂料、有机硅树脂涂料、聚脲弹性体防腐涂料、丙烯酸类以及富锌底漆等,其中环氧类防腐涂料所占市场份额最大。

重防腐涂料领域是我国涂料行业对外开放最早、国际化程度最高的领域。目前,国际知名重防腐涂料品牌海虹老人(Hempel/丹麦)、国际油漆(International/荷兰)、佐敦(Jotun/挪威)、中涂(CMP/日本)、大师漆(PPG/美国)、阿克苏诺贝尔(AkzoNobel/荷兰)、金刚(KCC/韩国)等凭借其技术、品牌、管理优势,在中国攻城略地,已经完成了在中国的中国生产和战略布局,形成对我国重防腐涂料高端市场的国外企业垄断局面,而低端市场则以中国企业为主。

在集装箱和船舶涂料领域,由于对涂料技术要求较高,外资企业和合资企业占据了中国80%的市场份额;同样,在对涂料技术要求较高的海工设备领域(海上石油钻井平台和海上设施),重防腐涂料市场100%被国际大品牌所占领;佐敦公司在中国海洋工程重防腐涂料领域占据了60%的市场份额。

近年来,中国企业依靠技术创新、性价比高的产品和专业化的技术服务,在防腐涂料等诸多领域也表现出不俗业绩,大量应用在建筑钢结构、铁路、高速公路、石油化工等内陆配套防腐体系中。如上海涂料公司麾下的上海开林造漆厂在钢结构和船舶涂料领域占有了一定的市场份额,民营重防腐涂料企业江苏兰陵化工重防腐涂料销售总额超过40亿元,应用工程范例遍布海内外。

中国制造2025  海洋新材料发展新篇章

近年来,国家高度重视海洋新材料产业发展,先后制定了多项有关海洋新材料产业发展的规划,海洋新材料产业发展政策环境持续向好。2015年5月,国务院出台的《中国制造2025》是未来一段时期引领我国制造业转型提升的纲领性文件,其中将海工装备列为十大重点推动的领域之一,海洋新材料产业是提升我国海工装备制造业的核心领域和重要支撑。在政策的鼓励下,我国海洋新材料产业的发展不断建设落成。

2021年1月,由薛群基院士和王立平研究员带领的海洋功能材料团队,与浙江科鑫重工有限公司联合研制的有机/无机纤维复合增强新一代海洋重防腐涂层材料,已在舟岱大桥建设中所需的钢管桩等方面实现工程应用。即报道,该材料相关性能已达到国际同类产品领先水平。

2021年5月31日,北船重工海洋新材料产业园正式签约落户青岛西海岸新区。该产业园项目占地面积约50亩,建筑面积50150平方米,总投资5.9亿元,由青岛北船重工新材料有限公司、青岛淘花园市政园林建设工程有限公司、上海海科智远海洋工程有限公司共同投资建设,以船舶和海洋工程供应链配套为核心,研发制造船舶和海洋工程设备、模块,供给船舶和海工装备所需的新型材料、基建工程结构材料,应用于船舶修造、海洋基建开发、海上钻井平台、FPSO等,打造全产业链业态。

2021年11月5日,山东乐化总部基地(一期)项目总投资7亿元,总建筑面积11.6万平方米,将作为中国海洋涂料行业领军型企业——山东乐化集团唯一行政总部和研发中心,目前产业已经先行在蓝谷落地、年产值超过3亿元,项目全部建成后年产值超过10亿元,在蓝谷打造海洋新材料产业集群。

总结

经过多年发展,我国海洋新材料国产化程度有了很大提高,部分产品实现了完全国产化,但高端产品和核心技术仍依赖进口。但我国仍然面临专业海洋新材料生产企业自主创新研发和应用技术研究薄弱,海工装备自主保障能力不足,我国尚未建立完整的海洋新材料体系,科研科技成果转化率的问题。未来,加强技术研发与创新,形成行业体系、制定行业扶持政策和健全投融资保障机制仍需要下足功夫。

       原文标题 : 资本丨中国海洋新材料反垄断之路

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

智慧海洋 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号