扩产从未停止 锂供应过剩担忧或被夸大
锂矿商都在宣布大幅增加产能,市场对锂供应过剩的担忧被夸大了。但锂生产巨头对过度生产持谨慎态度,它们更倾向专注于维持市场份额平衡。
【行情】电钴颓势难挽 锂价仍陷下跌泥淖
近期外媒报价跌幅收敛,投机市场心态浮动,但终端消费确无增量表现,且今年随着补贴退坡,过剩及低端产能电池厂纷纷露出马脚,出现不同程度的还款危机,在一定程度上打击了上游盲目扩产生产的积极性,材料厂囤积成品及上游原料意愿不足。
新能源细分领域 磷酸铁锂电池能否“强势回归”?
随着国家政策的调整、车企对续航里程需求的提高,电池企业纷纷布局三元电池业务。但三元电池材料的不稳定性,使其在细分领域尤其是客车、专用车领域的应用并不理想。而与之相对的磷酸铁锂电池,却显示出了特有的优势。
卡西尼公司推进西澳镍矿开发 中国锂电生产商积极投资
卡西尼资源公司(Cassini Resources)正试图在西澳大利亚推进一项镍、铜硫化物矿藏的开发。
从2017年到2022年锂离子电池部署增加800%
锂离子电池的增长是几个相关趋势的结果。为了满足对电动车电池的需求,锂离子制造能力已经大规模扩建。所谓的千兆工厂的增加有助于规模经济和降低电池生产成本。
这是一份关于“南美锂三角”与澳洲锂矿的最全资料!
近年来,中国各大锂业巨头不断地在海外购买矿山或是收购外国锂商的股份,以来应对由于新能源汽车产销增长带来的锂的旺盛需求。那么,备受世人关注的“锂”资源,究竟都在世界的哪些角落呢?
新能源汽车动力电池回收管理平台启动 动力电池进入国家监管视野
从平台的上线运行到政策的正式实施,可以说是从技术上、手段上以及管理程序上规范和完善动力电池的使用、维护、保养以及退役的跟踪与追溯工作。
深度丨一文读懂电动汽车充换电服务模式(下)
从全国充电基础设施企业运营情况来看,数据显示,截至2018年5月,全国范围充电运营商达到318家,其中前十家企业市场占有率达到96%。
深度丨一文读懂电动汽车充换电服务模式(上)
作为电动汽车运行能量来源,能源供给系统是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中不可或缺的重要环节。但在当前,能源供给的不便依旧是阻碍用户考虑购买电动汽车的重要因素之一。
Nemaska锂业与Northvolt公司签订5年氢氧化锂供货协议
Nemaska 锂电公司和Northvolt公司于上周日宣布,他们已经签署了一项为期5年的供货协议,由该公司向Northvolt公司供应电池级氢氧化锂。
未来四年全球锂产量将增加两倍
根据GlobalData的数据显示,锂电池需求的高增长将促使未来四年锂矿的锂产量增长两倍,新的锂金属产能将增加8.6万吨。
半年大跌45%!谁让曾炙手可热的锂盐如今日子不好过?
自去年12月份起,碳酸锂的价格一直在下跌,半年来跌幅已达44.78%,其中今年2月至3月虽然有过近两个月的横盘期,但一迈入四月,碳酸锂的价格便继续持续阴跌。
2018年7月中国硫酸钴产量1520金属吨 环比上涨4%
2018年7月中国硫酸钴产量1,520金属吨,环比上涨4%。7月中国硫酸钴产量小增,供应回暖,但生产商整体复产进度不及预期。
【视点】钴市观望情绪浓厚 锂市价格阴跌不止
8月中旬已至,钴消费的重要市场之一,数码市场依旧需求疲弱,仅龙头大厂订单增多,其余厂商需求仍在蛰伏期,数码市场供应商心态较悲观。
超高功率石墨电极是电炉炼钢行业必然发展趋势
超高功率石墨电极以针状焦为原料,主要用于超高功率电弧炉炼钢。电弧炉炼钢是以废钢为原料,比高炉转炉法基建投资少,且有利于废钢的回收利用。
电动飞行未来已来 电池却还在路上
电动飞行的设想已经酝酿了数十年,但直到最近,这一想法的实现才有了实质性成果。目前,十多家初创企业和公司正在致力于研发电动和混合动力飞机模型。
高镍时代或将来临?电池厂商大力攻坚三元811
虽然受高钴价和国内补贴新政的双重刺激,各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路,但是受制于技术难度,通向811之路似乎并不太平摊。
能量密度并非动力电池性能唯一制高点
动力电池性能涵盖了安全性、循环寿命与日历寿命、能量密度、倍率充放电能力、耐受振动与高低温环境的适应性、产品批量生产一致性以及成本等多方面,真正的制高点不仅仅是能量密度,而是多项指标综合优化组合所构成的。
Michael Lynch:全球锂的峰值不会很快出现
最近,能源分析师Michael Lynch在《福布斯》杂志上发表的一篇文章中,清晰地阐述了反对市场上对锂峰值出现的理由。
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