“联合舰队”路线效益显现 赢合科技2017年净利或达2.25亿
日前，赢合科技披露2017年度业绩预告，预计2017年归属于上市公司股东的净利润为2亿元－2．25亿元，比上年同期增长61．46％－81．64％。
中日韩动力电池产业竞争升级 2020年谁能“稳坐钓鱼台”？
从目前的产业动态来看，欧美企业把更多的希望寄托在能量密度更高的锂电池（如全固态锂离子电池）或下一代锂电池（如锂硫电池和锂空气电池等）的身上，期望在这些电池技术上实现汽车电池和储能电池产业的大翻盘。
盘点新能源车电池系统能量密度超140Wh/kg的车型
综合网传2018年补贴政策和公告的双积分政策，并对比现有2017年新能源汽车补贴政策后，笔者发现，电池系统能量密度超140Wh／kg的车型或有可能在2018年获得较合适的补贴与积分。
2017年动力电池仍是新能源汽车投诉“重灾区”
一场轰轰烈烈的汽车革命已经拉开大幕，电动化仅仅是个开始。在电动化变革大潮中，动力电池是当之无愧的旗手。
车企加速升级为动力电池业带来什么？
2018年1月22日晚间，S＊ST前锋推出重组草案，拟合计作价288．5亿元，通过资产置换及发行股份的方式，向包括北汽集团在内的共计36个交易对方购买其持有的北汽新能源100％股权。同时募集不超过20亿元配套资金。
从8家整车企业布局看 动力电池已成战略“高地”
在刚刚结束的中国电动汽车百人会论坛（2018）上，不少整车企业都透露了未来的新能源汽车发展战略或布局情况。
储能商业化前夕 液流/铅碳/锂离子电池如何降成本？
2017年全球储能市场呈现“规模大、速度快、政策多、市场热”的特点。在各类储能技术中，电化学储能的发展速度最快，锂离子电池、铅蓄电池和液流电池等技术的发展已进入快行道。
华为发布全新充电技术：5分钟48%且不伤电池
据外媒1月17日报道，华为公司近日发布了一段新预告片，该片公布了华为研发的新一代手机电池充电技术。该技术能使手机电池在5分钟内充好近一半电量，能够很好地满足用户对电池快速充电的需求。
动力电池产能严重过剩 不可“拔苗助长”
未来的市场竞争将会更加残酷，整车企业需要调整，动力电池企业也需要调整。从现在开始，我们的一些动力电池企业应该有所考虑和谋划。”
2018首批新车公示电池配套分析 宁德时代独占鳌头
通过对具体电池配套数据进行分析，本批次公示的167款新能源汽车车型，共涉及配套电池企业42家；其中，配套电池企业中排名第一的宁德时代配套53款车型，占比达31．7％，以绝对优势稳居电池配套企业首位。
鹏辉能源：获政府补助5000万元 助力公司锂电事业发展
广州鹏辉能源科技股份有限公司1月15日晚间发布公告，公司子公司鹏辉能源常州动力锂电有限公司于近日收到政府补助5000万元。
2017年新能源专用车配套动力电池装机量 TOP10
动力电池应用分会研究部统计数据显示，2017年1－12月新能源专用车装机量共8483．98Mwh，同比增长168．45％。
2017年宁德时代乘用车动力电池装机量遥遥领先
动力电池应用分会研究部统计数据显示，2017年1－12月新能源乘用车装机量共13850．3Mwh，同比增长50％，其中，纯电动乘用车装机量为12281．43Mwh，占比达88．67％。
电解液在高镍三元时代面临新挑战
随着人们对新能源汽车动力电池各项性能的要求不断提高，锂电池不断迭代升级，开始步入高镍三元时代成为一个不争的事实。然而，如果电解液不能随电池材料同步升级，高镍三元体系就很难实现其设计初衷。
猛狮科技：借“一带一路”描绘新能源“画卷”
日前，法国总统马克龙在访华期间表示，法国愿意积极参与“一带一路”建设。这不但说明越来越多的国家和地区，意识到“一带一路”对于推动“全球化”进程的积极作用，也进一步为中国企业开展海外合作指明了方向。
2017纯电动客车动力电池装机量TOP10
动力电池应用分会研究部数据显示，2017年新能源汽车动力电池装机量为37．06GWh。其中，纯电动客车动力电池装机量为14．5GWh，占比39％，以微弱优势领先于乘用车市场装机量。
上海恩捷：2018年隔膜市场占有率将超50%
近日，云南创新新材料股份有限公司（以下简称“创新股份”）在投资者关系活动中透露，2018年，标的公司上海恩捷的市场占有率将达到50％以上，预计新产线达产后仍不能满足市场需求，后续公司将制订进一步的投产规划。
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