天赐材料：4.843亿元建设年产25000吨磷酸铁锂正极材料项目
1月12日晚间，广州天赐高新材料股份有限公司（以下简称：“天赐材料”）发布公告称：同意公司子公司浙江艾德纳米科技有限公司（以下简称“浙江艾德”）使用自筹资金投资建设年产2．5万吨磷酸铁锂正极材料项目。
废旧动力电池“兵临城下” 行业企业如何应战？
动力电池在新能源汽车上的使用时间一般为5～8年，照此推算，动力电池的回收利用将是2018年必须直面的一个问题。
2017全年动力电池装机量37.06Gwh，12月高达12.15Gwh
2017年是我国新能源汽车产业蓬勃发展的一年，走过补贴退坡低潮的新能源汽车产业在各方努力和奋斗下，2017年再攀高峰！
展望2018：决战高镍三元时代
应该说，2017年是三元电池和磷酸铁锂电池应用的转折年。随着新能源汽车的发展，对动力电池提出了更高的要求，能量密度、成本、安全性、热稳定性、循环寿命是动力电池的5个关键性能指标。
国轩高科2018拟建5GWh三元622动力电池产线
日前，国轩高科股份有限公司举行了2018年第一次投资者关系活动，公司董事长李缜、合肥国轩高科执行总裁王强等相关负责人参加。据透露，目前该公司一季度订单整体情况较为充足，明显好于2017年一季度，且仍有客户陆续下单。
盐湖提锂：锂想照进现实 问题依然待解
近年来，新能源汽车产业得到了长足发展，锂离子电池成为当前较为理想的新能源汽车动力载体。锂电产业异常火爆，带动锂矿产资源量价齐升，锂矿产出现了严重的产能不足，供需缺口越来越大。
新能源汽车爆发前夜 动力电池行业悄然洗牌
虽然新能源汽车行业已经推广数年，但是相比舆论宣传的声势，实际发展的情况一直是“雷声大、雨点小”，传统整车企业缺乏实际的激情，新创品牌又缺乏资金和技术支持。
燃料电池：大规模商业化势在必行
近日，企业加码布局燃料电池的消息不断传来，资本对燃料电池的热情持续高涨。而如果将时光倒回至一年前，燃料电池从业者恐怕都不敢奢想会受到这番宠爱。
卓能新能源：电芯产品良品率达到98%
1月8日晚间，凯恩股份公布了1月5日相关投资机构对其收购标的卓能新能源调研的投资者关系活动记录表。据凯恩股份相关负责人介绍，目前卓能新能源3C电池的产能是60万支每天，对3C消费类电池不会再进行投入。
2017年十大畅销纯电动车型配套电池分析
随着2017年12月29日发布的2017年最后一批《新能源汽车推广应用推荐车型》目录，给新能源汽车车辆型号画上了一个年末句号。
电池材料往三元发展，2018年钴金属供给吃紧状况有望改善
新能源汽车快速发展促进动力电池需求，2017年钴金属价格高涨114%，为缓解成本上涨的压力，减少钴金属用量成为电池材料商的当务之急。
中国锂资源亟待上升到国家战略层面统筹发展
锂作为能源金属，在高能锂电池、电动汽车方面，具有储能功能；在受控热核反应中的应用，具有生能的功能因此，锂又被称为21 世纪改变世界的“绿色能源金属”和“白色石油”。
固态锂电池：一场全产业链硬仗正在打响
在众多动力电池技术的研发中，固态锂电池被当成是下一个风口，在全球多位顶级专家学者，数家科研机构、企业，以及大量涌入的研发资金支撑下，围绕着固态锂电池这一战略制高点，从技术专利到实验量产，展开了一场攻坚战。
电池企业：广泛布局上游材料业务为哪般
2017年是动力电池发展的关键年。新能源乘用车快速发展，已经成为新能源汽车市场的主要力量。当前阶段，能量密度更高、体积更小的三元锂电池成为主流，可以预期，市场对三元锂电池的需求将进一步加大。
盘点2017之负极材料篇：价格疯涨 扩产凶猛
2018年已经开启，2017年尚未走远。过去这一年，虽然负极材料领域没有惊天动地的大事发生，但很多事值得我们深思，比如扩产等。
第12批新能源汽车推荐目录动力电池配套情况解读
2017年12月29日，工业和信息化部网站发布了第303批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时也发布了2017年最后一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第12批）》。
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