2018中国动力电池产业地图正式发布
《2018中国动力电池产业地图》是OFweek产业研究院为了让行业人士更好地了解中国动力电池企业的分布情况，通过企业走访调研和资料整理，制作出的企业生产基地分布地图。
补贴退坡 中国电动汽车与电池行业面临残酷洗牌
根据Sanford c．Bernstein＆Co．的数据，由于政府正在进行补贴，中国的电动汽车与电池行业将面临残酷的重组，以满足下一代交通运输更严格的技术要求。
【视点】中美新能源核心技术大PK
在中美贸易战的阴云下，电动汽车核心技术是美国遏制中国的一个重要环节。美国限制中国投资美新能源企业，防止专利转移失去相关核心技术。
West Star以270万澳元收购一大型锂矿
在ASX上市的West Star 工业公司赢得了一份价值270万澳元的合同，合同准许其世界上最大的锂矿——位于澳大利亚西部格林布思的Talison锂矿开采。
松下和特斯拉在电池上的合作
松下，作为特斯拉电池的独家供应商，现在承诺要开发零钴电池。按照路透社报道，一名松下的高级管理人员在7月12号宣布，公司计划在2-3年内将其大规模生产的电动车电池的钴含量降低一半。
从垂直整合到全面开放，比亚迪的逻辑是什么
动力电池在电动车整车成本中占比巨大，随着新能源汽车补贴不断滑坡，动力电池供应商也面临被迫降价的压力，除此之外，还面临上游电池原材料价格上涨的压力，利润空间正在不断缩小。这些因素迫使比亚迪必须做出改变，从封闭体系走向开放。
秘鲁高原能源金属公司发现大型锂矿资源 将建造地下矿山
加拿大矿业公司高原能源金属公司的子公司Macusani Yellowcake周一称，该公司在Puno地区的Falchani硬岩矿床中发现了250万吨高品位锂资源和1．24亿磅铀资源。
最火思域对比续航最高帝豪EV450，居家代步你会选谁？
随着新能源汽车快速的发展，越来越多的消费者对新能源汽车有了新的认识，并且选车不在局限只购买燃油车的领域空间，纯电动汽车也成为广大消费者选择的重点对象。
汽车动力电池技术路线图——固态风口，核能终结！
中国制造 2025 要求 2020 年 300 Wh／Kg，2025 年 400 Wh／Kg，目前量产动力电池单体能量密度在 230±20 Wh／Kg。
【分析】需求旺盛叠加低库存 钴爷受利或将短期反弹
作为近年来少有的疯涨300％以上的商品来说，四月中旬之后的持续阴跌似乎让原本骄傲的钴爷顿时少了许多愿意继续追捧的对象。
超过130家公司对ISRO的锂离子电池技术兴趣浓厚
印度一名高级官员称，超过130家公司对印度航天局的锂离子电池技术表示强烈的兴趣，并将于周二举行会议。
挪威研究人员声称锂离子电池有了突破
挪威的能源技术部（IFE）的研究人员在基勒宣布他们已经找到一种完美的方法，可以用硅来替代锂离子电池中常用的石墨。
联想召回15万台笔记本电脑电池 系存安全隐患
日前，联想（北京）有限公司根据《缺陷消费品召回管理办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了笔记本电脑电池的召回计划，将自2018年8月31日起在中国大陆地区召回2012年12月至2014年11月期间生产的部分联想笔记本电脑的锂离子电池。
2018年6月中国锰酸锂产量0.47万吨 环比上涨4.2%
2018年6月中国锰酸锂产量0．47万吨，环比上涨4．2％。6月中国过锰酸供应增长主要来自于湖南地区，此外贵州及山东地区供应也小幅上升，6月中信大锰新项目投产，预计7月广西地区供应量将会上涨。
不甘只做动力电池供应商，多氟多借道红星走到台前
相比那些“圈钱”、忽悠老百姓的造车新车力，上游动力电池供应商走到产业链台前似乎更为靠谱。多氟多不是第一个，但可能也不是最后一个。
全球动力电池龙头宁德时代近一年“大事件”回顾
7月12日，宁德时代发布了2018年半年度业绩预告。预告表明，归属于上市公司股东的净利润同比下降51．20％－48．19％，盈利达88，376．16万元–93，842．72万元。
“独角兽”大揭秘：宁德时代的时代
对于极速扩张的宁德时代来说，自2014年起，公司便在全球各地布局设立子公司，去年2月宁德时代投资3000万欧元参股芬兰维美德汽车有限公司，并获得其22％的股权。但是宁德时代的扩张王者之路才刚刚开始。
1-5月份方形动力电池装机量达9.63Gwh，同比增长373.36%
方形电池装机量前十出炉。在以方形、软包、圆柱为主要规格的动力电池中，方形电池的装机量占据绝对的优势，特别是比亚迪和宁德时代两家企业在方形电池装机量的市场占比就超过了80%。
补贴尚未退坡，动力电池跨国巨头已在华抢占先机
日前，有消息称，国内动力电池巨头企业宁德时代在接下宝马10亿欧元的电池大单后，将在德国图林根州建立第一家海外工厂。据悉，宁德时代近年一直在加速国际化布局，先后在香港、法国、美国、加拿大和日本等地设立子公司。
崛起的电动飞机，电池技术突破是关键
在未来的岁月里，即便街道上到处驾驶着电动汽车，在电动航空的道路上，我们仍有很多路要走。而在多年以后，当我们回望电动航空的历史时，我们也会想起这一路上历经的坎坷，而在突破电池、引擎和设计上的障碍后，电动航空事业终将傲然地起飞。
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