锂已成为智利第四大矿业出口支柱
智利是世界上已知的锂储量最大的国家之一，该国的锂出口在2017年猛增，成为仅次于铜、钼和铁矿石的第四大矿业出口产品。
动力电池洗牌加剧 技术升级才是新能源发展王牌
新能源汽车产业的快速发展，对动力电池企业提出了更高要求，要求电池能量密度不断提高，充电速度不断加快，续航里程不断提升，价格却要不断下跌。
再获宝马47亿美元订单，“开挂”的宁德时代比亚迪要如何追赶？
在宁德时代拿下国内动力电池近四成市场份额，也就是份额超越比亚迪两倍之时，比亚迪将如何挑战宁德时代这一新晋霸主，能否重回第一，将是未来中国动力电池行业最有看点的戏码之一。
我国锂电池市场需求量大 锂电池隔膜技术有待提高
锂电池比能量及能量密度高、自放电率低、无记忆效应且对环境无污染，其各方面性能均优于其他储能电池，因此在工业储能电池中占比逐步提高。
动力电池产能利用率只有40%？行业两极分化明显
宁德时代与沃特玛的起伏变化折射出行业火热背后尴尬的处境。过去一段时间，资本的涌入为动力电池行业带来的仅仅是表面的繁荣，行业实际竞争却异常残酷。
北汽换电模式对大众开放，是突破还是冒险？
7月5日，北汽新能源正式发布了面向私人市场的“车电价值分离”商业模式，还推出了适用于这个项目的车型EU快换版。
比亚迪与长安汽车强强联手，这盘棋怎么下？
7月5日，深圳比亚迪总部进行了一场世纪大联盟：长安汽车与比亚迪签署了战略合作协议，双方拟联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司，在汽车新能源领域展开全方位深度合作。
【分析】氢氧化锂市场有何异变？
自2017年10月电池级碳酸锂自16．8万元／吨高点滑落，市场对碳酸锂市场供过于求的预期逐步发酵，中间伴随着沃特玛事件重创铁锂市场、盐湖工业级碳酸锂报价跌破10万元／吨等多重利空事件影响，碳酸锂价格一路下滑，跌跌不休。
【行情】钴市交易气氛清淡 电碳锂价继续阴跌
进入7月，市场人士心多数态依旧不佳。前期被高估及放大的需求在最近的三个月给市场上了生动一课，并非新能源汽车终端消费不佳，而是终端消费此前被过度放大且市场选择性忽视了终端作为消费端，有原材料成本控制需求的天生特质。
北汽新能源的换电模式胜算几何？
换电模式，形象地说就是车与电池分开，动力电池像一个煤气罐一样在用车领域里流通。最早推出换电模式的公司是Better Place，最终由于投资成本过高、发展过于缓慢而宣布破产。
1-5月软包电池装机量1.43GWh 市场占比11%
2018年1－5月份，中国动力电池装机量达12．66Gwh，同比增长247．80％。其中软包动力电池装机量达1．43Gwh，同比增长71．98％，市场占比达11％，占比同比去年1－5月份下降了12个百分点。
墨西哥Sonora锂项目获1.5亿美元融资 预计2020年投产
索诺拉（Sonora）锂项目与巴卡诺拉（Bacanora）矿业公司的合作更进了一步，该公司周四宣布已获得1．5亿美元的债务融资，用于墨西哥索诺拉锂项目第一阶段开发。
氢燃料电池备受热议面临冰火两重天，业内人士们怎么看？
就氢燃料电池汽车来说，得益于其噪声小、污染少、高能量密度等优点，得到了世界多个国家和地区的青睐。
双环小贵族“复活”？多氟多造车“修成正果”了？
不过，红星汽车比我们想象的要顽强得多。2015年，红星汽车被多氟多化工股份有限公司收购，再次“起死回生”。不过，这家主营电子化学品、锂离子电池材料等业务的公司，为什么要收购红星汽车呢？
青海碳酸锂产能未来将达12万吨
6月27日举办的“中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛”上，青海省副省长兼省国资委主任王黎明表示，预计到2020年，全省碳酸锂产能将达到12万吨左右。
“动力”有故障，或因短路起火 品牌笔记本电脑电池问题频发
比较三星和戴尔官方公布的召回原因，三星笔记本电脑配备的松下电池与戴尔电池此次出现的问题存在较大相似性，皆因电池内部可能会出现短路，极端情况下可能会发生过热燃烧的风险。
Thackaringa钴矿首次可开采矿石储量4630万吨 钴含量819ppm
7月4日，Cobalt Blue Holdings Limited（简称Cobalt Blue）公布Thackaringa钴矿项目首次矿石储量声明和预可行性研究报告（PFS）。
戴尔召回部分或短路笔记本电脑电池
从国家市场监管总局官网获悉，日前，戴尔（中国）有限公司根据《缺陷消费品召回管理办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年7月31日起，召回部分2012年11月到2014年4月期间制造的戴尔笔记本电脑电池。
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