将中国排除在供应链之外，拜登签署《通胀削减法案》
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）经过一年多的争吵与激辩，2022年8月16日，美国总统拜登（Joe Biden）最终签署《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）
被迫驶离舒适区，一条危险的新航路正摆在中创新航眼前
撰文 ｜ 苗藩编辑 ｜ 谭潮出品 ｜ 零碳知识局中创新航在经历几年节奏飞旋的资本重组与内部治理后，开始接近自己的光荣时代。自3月向香港联交所递交招股说明书以来，中创新航又于近期传出即将于本月接受港交所聆讯，若聆讯顺利通过，最快会在9月挂牌上市
417%！科达制造净利暴涨之谜｜中报风云⑤
??文/乐居财经李礼??前不久，A股企业扎堆去瑞士融资，科达制造(600499.SH)便是其中一员。??7月24日，科达制造发布全球存托凭证(GDR)发行结果公告。此次科达制造GDR最终发行价格为每份
北交所打新之昆工科技：冶金阳极板专精特新“小巨人”，研发铅碳储能电池
2022年8月17日，昆工科技（831152）发布公告计划将于8月22日启动打新，发行价格5．8元每股，对应摊薄后市盈率为21．35倍。昆明理工恒达科技股份有限公司成立于2000年8月，总部位于云南省昆明市
中国动力电池出海，再遭美国“黑手”，宁德时代无奈摇摆
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致本土市场“保护主义”的背后，是美国对中国动力电池迅猛发展的忌惮。当地时间8月16日，美总统拜登正式签署了《2022降低通胀法案》，并将于2023年1月1日开始实施
锂矿大周期：价格还将涨七年？
预计到2030年，为满足各国脱碳和电动车计划，全球还需要60座锂矿山，这会使得市场预期的锂价大周期持续下去。矿山，这会使得市场预期的锂价大周期持续下去。车企苦“锂”久矣。面对持续大涨的碳酸锂价格，动力电池厂商与整车厂的怨念已无须多言
已有“氢、锂、钠”，钒电池作何之用？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。新能源发展的一大主线就是技术进步。正因为如此，我们的研究报告，迄今从三元电池、磷酸铁锂电池、4680电池，到氢燃料电池，再到钠离子电池，基本做到了全域覆盖
狂砸500亿强势入局欧洲，宁德时代的天花板在哪里?
评一周车股，察百态车市。进入8月份以来，A股市场特别是汽车板块都没有较大的动静。在此之前，刚刚召开的政治局会议就对下半年经济定下了基调，不设全年经济目标、疫情政策从严防控以及未出台进一步的消费刺激政策
万亿“宁王”海外关键的一战，狂砸510亿
重新站上万亿市值之后，宁德时代选择继续扩张。8月12日，宁德时代发布公告称，拟在匈牙利投资73．4亿欧元（约合人民币512亿元）建设100GWh动力电池系统生产线，总建设期预计不超过64个月，首栋厂房年内动工
三元锂电如此易燃，为什么新能源车都不愿选更稳定的磷酸铁锂？
都说天干物燥，小心火烛。这话放到什么时候都没错。最近气温炎热，福州甚至超过了40℃高温。人晒着都快点燃了，更别说车了。近期新能源车起火的事可以说是屡见不鲜了，据不完全统计，仅2022年第一季度，国内就有640起新能源车起火事件
性价比中创新航，为何成了宁德时代的眼中钉？
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜陈庆之编｜派公子中创新航顶着宁德时代的专利重压，提速港股上市。在国内动力电池生产商中，中创新航位列第三，仅次于宁德时代和比亚迪。近日，中创新航发布消息称，最快将于本周进行上市聆讯
度过“十年之痒”后，宁德时代与宇通再续十年之约
电车汇消息：8月9日，宁德时代与宇通在郑州签署十年战略合作框架协议，双方公司董事长到场见证签约。 根据协议，未来十年双方将继续在新能源商用车领域展开全方位合作，并且还提到了共同制定商用车电池技术标准，共同推进海外市场，实现“车电联合出海”的战略目标
韩国动力电池“三剑客”，舞不动剑了
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致好像所有的动力电池企业，都陷入到了“进退两难”的境地，却又不得不硬着头皮走下去。动力电池的市场，没有双赢。LG新能源首席财务官李昌实，在今年第二季度财
中创新航的远虑近忧：黑马拿什么拼？
方向比努力更重要作者：郝科科编辑：白玉风品：沈禾来源：首财——首条财经研究院年内香港最大规模IPO，要来啦！8月5日，中创新航已获中国证监会的核准批复。8月6日，中创新航江门基地扩产项目成功签约，规划在一期项目现有用地基础上，扩产10GWh
新能源汽车市场一路高歌猛进，上下游企业为何都说“不赚钱”？
新能源汽车产业井喷，但从整车厂到电池企业，竟然都在喊“为别人打工”。利润究竟去哪了？“目前动力电池成本占汽车总成本的60％，我们现在不是在给宁德时代打工吗？”近日，广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上抱怨，动力电池价格太高，大部分新能源汽车企业都处于亏损状态
猴急转型新能源，红豆股份想当“杉杉股份第二”还要跨过哪三道关？
出品｜公司研究室大消费组文｜楚山这两年，新能源特别是锂电池相关产业成了资本市场当红炸子鸡，凡手头有点钱的上市公司，不管是搞房地产的、养猪的还是做服装的，都开始往上贴。特别是A股服装板块，因为出了个转型
巨头杀入的磷酸锰铁锂，是未来正极材料的新归宿？
巨头瞄准磷酸锰铁锂。7月20日，A股两大正极材料厂商容百科技（688005．SH）、当升科技（300073．SZ），分别在各自的战略发布会上宣布将要进军磷酸锰铁锂领域。7月21日，特斯拉在Q2业绩交流会期间表示，未来动力电池将有三分之二使用铁锂或锰铁锂电池
出海抢订单！中国动力电池“卷”向全球，开启更大的市场和未来
文 ｜ 荆玉自去年开始锂电池原材料的价格节节攀升，让动力电池企业叫苦不迭。今年以来，上游原材料的继续大幅上涨，无疑让锂电池厂商的压力进一步加大，“增收不增利”（仅指动力电池业务）越发成为普遍现象。但与此同时，国内动力电池厂商们却在顶住业绩压力，开启疯狂扩产
拿了中国专利金奖！格力的钛酸锂电池咸鱼翻身了？
知情郎·眼｜侃透天下专利事儿万万没想到格力的钛酸锂技术路线还有翻身的机会。7月底，国家知产局发布了第二十三届中国专利奖系列奖项，银隆有个专利《一种钛酸锂复合材料及其制备方法、负极片及锂离子》（ZL201711145359．8）获得了金奖
科陆电子涅槃重生，储能旧龙头正在卷土重来
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第399篇原创文章”昨天给大家讲了科陆电子未来值得看一看的逻辑，今天再讲一讲公司的历史，便于大家更全面了解科陆电子，也可以据此判断一下它未来能否在储能行业真正跑出来
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