赌性坚强的宁德时代再一次来到“赌桌”前
近来的宁德时代可谓是屋漏偏逢连夜雨，有传闻称宁德时代可能将不再向特斯拉北美市场供货。随后，宁德时代火速回应，表示 "不供应特斯拉北美" 这一消息不属实，公司与客户战略合作关系没有发生变化。随后摩根士丹利发布研报“看空”宁德时代
跨界不断，为何服装企业偏爱锂电行业
撰文｜大蔚编辑｜凯旋随着新能源汽车的快速发展，锂电产业迎来了高速发展期，诞生了宁德时代、比亚迪这样的动力电池巨头。而在强大的需求下，锂电这块“大蛋糕”被来自各行各业的企业盯上，纷纷跨界瓜分。笔者整理发现，近年来来自服装企业的跨界尤其多
锂、钠、固三分天下，电池行业格局将定
前言： 近年来，随着新能源汽车等行业的迅猛发展，电池技术也得到了广泛关注。其中，锂电池、固态电池和钠离子电池是目前被认为具有广阔前景的电池技术。 作者|方文三 图片来源|网络 固态
压倒宁德时代的，只剩下最后一根稻草
熬过了汽车行业“价格战”的冲击，但“宁王”最近的日子却不好过。6月5日，受到一则传闻影响，宁德时代早盘一度大跌5%。那条传闻说的是，宁德时代可能将不再向特斯拉北美市场供货。随后，宁德时代火速回应，表示“不供应特斯拉北美”这一消息不属实，公司与客户战略合作关系没有发生变化
又着了！电动车爱起火？这是个谣言
近两年，随着新能源电动汽车的逐渐普及，用户对于电动汽车的安全性也愈发关注。加之近两年来，媒体频频爆出多起新能源汽车发生碰撞后燃烧，甚至发生自燃的事故，电动汽车的安全也就成为了其发展道路上的一个绊脚石。
宁德时代曾毓群请马斯克吃饭，都聊了些啥？
前不久，马斯克三年以来再度访华，使得特斯拉股价大涨，市值一夜激增1800亿元，马斯克重回世界首富之位。在马斯克的高调访华之旅中，其先在北京与国务委员兼外长秦刚会面，紧接着和宁德时代董事长曾毓群会面并共进晚餐
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 6月1日，搭载宁德时代CTP3.0（无模组电池包）麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）在宁德时代总部完成交付。 1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大，它直接解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑
纯电汽车召回频发，问题集中指向动力电池
新能源起火事件对品牌损伤严重，也开始倒逼车企重视电池安全问题。 当前新能源汽车的技术正在突飞猛进，但频繁曝出的质量问题也更具指向型。 近日捷豹就因更换电池模组，顺势召回近6,400辆I-Pace车型一事引发热议，其原因是有可能存在过热，这无疑会增加了车辆火灾的风险，因此捷豹选择召回该车型
巨额担保超公司净资产，协鑫能科收年报问询函，董秘任期未满便辞职
未满一年，沈强便因个人原因裸辞，背后缘由惹人遐想。 作者|胜马财经 徐川 编辑|欧阳文 自2019年借壳霞客环保A股上市以来，协鑫能科（002015）已连续3年（2020年报、2021年报、2022年报）收到交易所年报问询函
角力动力电池TWh时代，智能化或成制胜关键
头部动力电池公司组团参加光伏盛会SNEC，一齐推出新品。这也向市场释放出一种信号：光伏正和储能行业深度连接，动力电池公司们将打开更大市场。 ▲宁德时代推出无需冷却系统及外部辅助电源的储能系统
钠电池量产元年还能如期而至吗？
两年前，宁德时代用一场发布会，叩响了钠离子电池产业化的扳机，一直陪跑的钠离子电池也迎来了资本和产业的追捧。业内人士还普遍认为今年将会是“钠电池量产元年”。可两年过去了，钠离子电池的销售量似乎不及预期。
宁德时代市占率再创新低，动力电池格局将迎剧变？
导语Introduction市场风云变幻，从来不是你方唱罢我登场的和谐走戏，而是你的时代由我来终结的豪情壮志。作者丨王静责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉乘联会预测，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%
重新站上30万/吨，锂价还会再疯狂一把吗？
作者：泰罗，编辑：小市妹疯狂的锂，开始反弹。根据上海有色网最新报价显示，5月31日，碳酸锂（99.5% 电池级/国产）价格上涨2500元报30万元/吨，连涨两日并创逾2个月新高。碳酸锂，这个新能源车电池的主要材料，成本要占到整块电池成本的一半以上，其价格的一举一动都备受关注
思客琦过半收入依赖“宁王”：业绩真实性存疑，研发投入行业垫底
《港湾商业观察》施子夫 又一家宁德时代（300750.SZ）供应商即将上会。 深交所网站消息，深交所上市审核委员会定于2023年6月1日召开2023年第38次上市审核委员会审议会议，届时将审议上海思客琦智能装备科技股份有限公司（以下简称，思客琦）的首发事项
马斯克会面曾毓群，“一代宁王”落子何方？
出品|探客出行 作者|廖鸿杰 编辑|蛋总 美编|倩倩 审核|颂文 5月30日，特斯拉CEO马斯克时隔三年再度访华，引发国内外众多关注。业内普遍认为，马斯克此行大概率与特斯拉在中国电动汽车市场的布局、新业务产品推进等事项相关
比亚迪牵手特斯拉，宁德时代气急败坏？
谈起比亚迪的最大敌人，很多人都说是特斯拉，但其实他俩的关系可比想象中要好。这不，最近有外媒报道称，搭载比亚迪刀片电池特斯拉Model Y 后驱入门版车型已在德国柏林的超级工厂开始大规模生产。而此前搭载
太卷了，这件事没有中国就“干不成”？
“卷”完造车“卷”电池 “不与中国开展某种类型的合作，无论是直接还是间接的合作，任何人都不可能在电动汽车行业取得成功。&rdqu
潍柴动力牵手比亚迪，进军动力电池
撰文｜大蔚编辑｜凯旋又一巨头涉足动力电池。近日，潍柴动力和比亚迪在深圳签署战略合作协议，拟利用各自优势在新能源领域建立更全面、深度的合作关系，在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地。比亚迪与潍柴动力的合作早就有迹可循
磷酸锂马上破30万每吨，不用慌，电车却不敢乱涨价？
今年初跌到8.5万元/吨的磷酸锂，现在又涨到了14.2万元/吨。 在过去的半个月时间里，工业级、动力电池级的磷酸锂价格出乎意料的上涨了，而且这次价格上涨已经是超过了预期，所以才引起了行业内广泛的关注
锂电池行业传来大利好，随时反转暴起！
这是新能源大爆炸的第651篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。5月10日，松下电气在财报中表示，将特斯拉4680电池的量产时间延迟至2024
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