在动力电池市场群雄逐鹿下,宁德时代将如何寻得真正的自己?
导|语2022/01/03在焦虑与反焦虑的挣扎中,宁德时代渴望找到真正的自己。记者丨张之栋责编丨杨晶编辑丨朱锦斌企业的目标永远是利润最大化,宁德时代这家“万亿”企业也不无例外。面对“权钱”二字,其实很
在比亚迪新能源汽车的热销中,长期主义的“战略定力”扮演了关键角色
今年来,比亚迪旗下新能源车型连续多个月份热销,这份成绩单背后,长期主义的“战略定力”扮演了关键角色。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果回望即将告别2021年汽车消费市场,新能源汽车无疑是绝对意义上的主角
继赛力斯后,又推出问界M5,华为到底适不适合造车?
在新势力汽车的时代,造车这件事…似乎已经不是车企专属的,比如目前主流的“蔚小理”,它们分别是易车创始人李斌的蔚来;UC浏览器创始人何小鹏的小鹏;汽车之家创始人李想的理想。当然,新时代汽车,除了讲究车本
蔚来ET5电池租赁购买,能抢比亚迪汉、小鹏P7和特斯拉Model 3奶酪吗?
最近,蔚来ET5正式上市,补贴前卖价32.8万元和38.6万元,而采用电池租用购买价格下探到了都是25.8万元,只是不同电池容量的每个月租金分别是980元和1480元不等。电池租赁购买蔚来ET5,直接
动力电池市场出现高度内卷,宁德时代们与车企的未来究竟将何去何从?
据中汽协最新发布的数据显示,11月份新能源乘用车市场渗透率已经达到了19.5%。另据乘联会发布的报告,11月份新能源乘用车国内零售市场渗透率为20.8%。新能源汽车渗透率加速迈过20%的大关并不意外,而且这还是在动力电池产能不及需求背景下取得的成果
固态/钠电池/磷酸铁锂!2021年锂电行业十大关键词盘点(下)
承接上期,今天的内容是2021年锂电行业行业十大关键词盘点的下期。一鸣惊人的固态电池自今年年初蔚来汽车150kWh固态电池包“横空出世”,自此便一发不可收拾。无论是资本还是锂电行业均对固态电池给予了高度关注,并分别进行了一系列的投资活动及研发布局
主机厂的“觉醒”,车企集体“逃离”宁德时代?
价值回归还是红利不再在万钢访美归来的第二年,也就是2009年,中国政府启动了电动汽车的补贴政策。于是当时间来到了2011年,新能源汽车随风而起。这对于本就是锂电池领域中人的曾毓群而言,显然是一个不错的创业机会
资本加速换道,千挂科技成香饽饽,2021自动驾驶风向生变
火热的自动驾驶赛道上,又一笔新融资落到了创企们的手中。据多家媒体报道,自动驾驶卡车公司“千挂科技”近日连续完成约2亿元融资,其估值也随着本次融资的完成而水涨船高,正式突破10亿元大关。查询天眼查信息可知,本次参与投资千挂科技的势力包括顺丰控股、百度、小鹏汽车、IDG资本等知名企业与机构
三电可保+自燃全赔,新能源“专属车险”上线!但保费更贵?
近日有网友曝光,自己购买新能源车型投保费用突然剧涨,12月23日投保的费用才8千多元,但到了27日后投保费用涨了80%,高达1.4万多元。这件事瞬间引起外界议论,不少朋友表示震惊,毕竟一辆价值百万的燃油豪车保险费也不过2万左右,而一辆几十万的新能源车保险费竟然能高达1.4万之多
宁德时代再扩产,小米开始布局锂电池,新能源行业日渐受到重视
你知道吗?小米造车新势力崛起,小米也开始布局锂电池行业了?宁德时代再扩产宜宾基地12月30日晚间,宁德时代发布公告显示,宁德时代董事会已通过相关投资项目,拟投资不超过240亿元建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目
比亚迪正在实现吉利的梦想,极氪能否为吉利新能源杀出一条血路?
比亚迪正在实现吉利的梦想。五年前,吉利李书福表示,2020年新能源车销量占比要达到90%。五年后,吉利新能源汽车销量7.02万辆,占总销量的6%。反观比亚迪,新能源车的销量已占总销量的80%。因此有人打趣说,吉利吹过的牛,一不小心被比亚迪实现了
AITO问界M5订单破6000,华为与金康新能源谁成就了谁?
近期在深圳发布的华为品牌发布会可谓连放大招,无论是P50 POCKET的排他性硬核实力,还是联手赛力斯的AITO,多个重拳出击让我们看到中国研发的实力,“专精特新”是各个行业都开始擎起的发展旗帜。华为不造车,造车就惊艳业内
“家在中国”的宝马,这家老牌传统豪华车企将演绎怎样的新故事?
所有的国际汽车品牌,都把对中国市场和用户的重视提到了前所未有的高度,都制定了中国发展战略。而宝马的“家在中国”战略,是把“与中国同行”这一态度表达得更为充分、行动落地更加到位的那一个。▌文 | 柳燕汽车圈2022年的第一场表白,比以往时候来得更早了些
集资20亿,东南汽车试图“绝地求生”
不断翻车的明星网红让大众随之不断刷新着对金钱的认知,甚至衍生出了最新的网络计量单位,一爽等于208万、一冰等于9亿、一薇等于13亿... ...与这些数字相比,月初曾举办品牌焕新发布会但并未激起什么水花的东南汽车稍显贫穷且惨淡
智能驾驶时代用户隐私问题如何保障,数据权益又有谁来收?
前有“骗补”疑云,右后“窃脸”实锤,小鹏这个年尾收得可不太平。日前,小鹏汽车因私自采集431623张人脸数据,违反消费者权益保护法,而被上海市场监管部门罚款10万元。处罚一经公示,便迅速引发各界热议。
疯涨/紧缺/争抢!2021年锂电行业十大关键词盘点(上)
2021年,在全球碳中和战略及电气化趋势的驱动下,新能源产业链进入加速狂奔期。市场端,新能源汽车市场发生了颠覆性的变化,老牌车企纷纷宣布电动转型战略目标,迎接并加入这一时代浪潮;中国作为最大的消费国,开始展现阶段性的成果,无论是新车种类,还是销量数据,均取得翻倍的成绩
小马智行+中国外运、吉利+Waymo,自动驾驶企业和主机厂开启“共生模式”
文:谈擎说AI 作者:郑开车近日,自动驾驶公司与车企的合作事件突然增多,成为行业内的热议话题。据天眼查检索,11月26日,深圳市迪派智行科技有限公司成立,其中比亚迪和Momenta分别持股60%、40%,双方致力携手发展高等级智能驾驶技术,提供更好的技术服务产品
与东风“分道扬镳”,再与华晨闹“分手”,雷诺牵手吉利转型新能源能成功吗?
前段时间,关于“华晨雷诺金杯暂停发放工资,建议员工自行离职”的消息在网上引起热议,并再次让“雷诺”这个沉寂已久的法系品牌,重新回到了大家的视野中。在去年疫情的冲击下,雷诺国内第一季度的销量仅为663辆
当宁德时代真的被小鹏汽车“抛弃”时,业绩将受重创?不可能
文|钱眼君来源|博望财经上周,“宁王”股价大跌,市值一日蒸发千亿,一时间众说纷纭。其中热度最高的说法,来自于36氪的一篇《宁德时代:万亿电池帝国的裂缝》的文章称今年年中,宁德时代总部大楼发生了一场争执,当事双方是曾毓群和何小鹏——他们分别是宁德时代和小鹏汽车的创始人
奔驰大G的生产商麦格纳能替你造车,你要不要?
奔驰大G可以说是近两年的社交媒体的热门产品:大小网红把它放自拍照里,RAP歌手把它写进词里,屌丝把它做进梦里……很多人都不知道:奔驰大G,就不是奔驰自己生产的。它的生产者,其实是麦格纳。麦格纳是豪车代工专业户,为诸多知名品牌造车
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