上市13个月，召回4次，宝马iX3问题出在哪？
近日，华晨宝马向国家市场监督管理总局备案，其将召回1974辆宝马iX3，以解决严重的动力电池故障缺陷。然而，此次华晨宝马的召回却颇有些无奈，一方面，iX3已历经3轮召回，车型上市仅13个月便召回4次，这对于任何一款车型都是不能接受的
2022年新能源补贴大幅滑坡，新能源汽车与燃油汽车将会擦出怎样的火花？
不出意外，2022年新能源汽车价格看涨，传统燃油车价格会走低。小鹏汽车针对补贴退坡的海报根据2020年4月国家四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，2022年的新能源汽车补贴将会在2021年的基础上退坡30％
寒冬来临，充电困难成为了电动车主的新哀伤
寒冬来临，电动车主面临新的困难－－充电排队，这对于电动车行业来说无疑是又一个打击。这几年电动车发展迅猛，但是电动车行业却在充电方面不时遭遇新的困境，对这个行业的发展相当不利。寒冬造成充电困难的原因是多
威马汽车的三元锂电池又出BUG了？
这几天网络上掀起一阵关于现阶段“油电车矛盾”的话题，随着热度的提升，参与其中的大佬们也越来越多，比如最近刚入局的造车新势力大佬—威马汽车CEO沈晖。相对于其他人的张口就来，沈晖显得更理性一些，他分别从
小康股份旗下新车问界M5由华为发布，退居幕后做起“代工”真是个好选择吗？
文蓝湛很难想象，为了捧火AITO问界M5，小康股份做出了如此巨大的“牺牲”。在近日进行的华为冬季新品发布会上，华为发布了小康股份旗下新车问界M5，虽然这款车是由华为发布，甚至让很多不明原因的网友会误以为华为开始造车了
为了有质量地活下来，华为今年究竟做了哪些努力？
发布2019年年报时，华为集团轮值董事长徐直军说“2020年我们力争活下来，争取明年还能发布年报”。发布2021年上半年报时，华为轮值董事长徐直军表示：“……活下来，有质量地活下来……”。这两句话对比
再度引爆国内动力电池行业，主营磷酸铁锂电池的国轩高科又有底气了？
＠科技新知 原创作者丨橘枳编辑丨端木近日，国内动力电池行业再度被引爆。12月15日国轩高科发布公告，向大众中国非公开发行股份已完成新增股份登记，发行完成后，大众中国成为国轩高科第一大股东。12月20日
新能源汽车“王者归来”，六氟磷酸锂再度疯狂扩产，多氟多“被动”扩张
作者 ｜ 张延陶阅读所需约9分钟募资扩张，却被嘲“吃相难看”。多氟多的“野心”本是符合市场发展态势，然而作为六氟磷酸锂的龙头，它也不可避免的备受关注。12月8日，多氟多在投资者关系活动记录表回复中表示
华为要自己造车？不存在的，瞄准的是造车背后那块更大的蛋糕
前天，在华为发布会上，余承东正式介绍了华为与赛力斯合作的高端智慧汽车品牌AITO的首款新车，问界M5。这款车最大的亮点是华为深度定制的HarmonyOS智能座舱。而在这款车发布之后，很多人表示，这是不
开庭审理！车顶维权的特斯拉女车主赢得了吗？
12月24日9时，“车顶维权”女车主张女士起诉起诉特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司、陶琳名誉权纠纷一案，在河南安阳北关区人民法院开庭审理，特斯拉女车主张女士作为原告将参加庭审。面对众多媒体的采访，张女士称：“等今天，已经等很久了
从“不造车”到华为鸿蒙“问界”面世，赛力斯深藏功与名！
撰文｜ 文烨豪编辑｜ 吴先之12月23日，华为发布了首款鸿蒙汽车AITO问界M5。发布会上，余承东好似化身雷军，直言问界M5媲美百万豪车。而“谁再提造车，就开除”的华为，造出了“鸿蒙汽车”，这背后到底出于怎样的意味？从“不造车”到鸿蒙汽车在公众印象里，华为向来是不造车的
大举套现，马斯克为的是规避史无前例的美国经济泡沫？
美国《时代周刊》将马斯克评为2021年度风云人物，而马斯克今年广受关注的无疑是他大举抛售股票，马斯克抛售股票的理由是为了缴税，然而如果回顾他这几年来持续抛售资产的行为或许这并非是为了缴税那么简单，很可能是为了规模美国史无前例的经济泡沫
纯电时代，理想汽车还有多少竞争力，“复仇者”李想又何时触电？
本文系深潜atom第408篇原创作品12月22日，在微博上沉寂许久的李想发布了理想汽车2019年12月～2021年11月期间的销量数据，并写下了 ＂ 感谢鞭策，继续努力 ＂ 八个字。△李想微博在该条内
叱咤锂电风云，比克锋从磨砺出
12月15日，比克电池于深圳举行了一场媒体沟通会，让市场对比克电池的小动力业务有了更多了解。例如，比克电池副总裁李凤梅在会上表示，“小动力业务目前是公司的支撑点，比克对智能家居和扫地机器人等领域的市场占有率已达30%左右
突发！宁德时代单日暴跌超7%，市值蒸发1056亿元！
12月24日的二级市场，是锂电产业链的“黑色星期五”。当日，锂电池板块指数（885710）下跌幅度达到3.41%。其中，有“宁王”、“电池茅”称号的宁德时代（300750）暴跌7.28%，总市值从12月23日的14500亿元，下行至13444亿元，单日市值蒸发1056亿元
宁德时代、华友钴业加码的锂电池回收市场，真的是遍地黄金触手可及吗？
文：谈擎说AI 作者：郑开车关于电池，不少人都对很久以前的这样一句话记忆犹新：“一节一号电池烂在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用价值；一粒纽扣电池可使600吨水受到污染，相当于一个人一生的饮水量。
华为一手包办的AITO，花25万买到百万豪车配置？
不造车的华为，推出了首款几乎由华为全面操刀的鸿蒙汽车。依旧与赛力斯深度合作，与此同时也全方位展示了华为对车的理解。取名：AITO问界M5。此外值得一提的是，华为在介绍AITO问界M5性能的各个环节，不厌其烦地拉BBA、保时捷出来对比
困在股价里的小牛电动，能凭造车翻身么？
李一男官宣造车的背后，是小牛电动在资本市场受到了“冷遇”，今年以来股价下滑明显。文丨十里?BT财经原创文章继小米、360之后，新能源汽车赛道又迎来了一个新玩家。12月15日，牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”，还有一个中文汽车品牌“自游家”
小米汽车14.99万起？如果是真的，会冲吗？
小米要造汽车的事儿早已经不是啥新闻了，并且自从公布之后，一直在有条不紊地推进之中，并且速度超预期。今年9月雷军已经组建了近300人的团队，并且“小米汽车”也正式完成工商注册，注册资金为100亿人民币，雷军担任法人代表
万亿级Robotaxi赛道吹响“前哨”，广汽、滴滴、百度抢占自动驾驶入场券
伯虎点睛：战火熄灭，新一轮的车轮战又开始了，这次是Robotaxi赛道。文 ｜ 唐伯虎12月14日，文远知行宣布获得广汽集团战略投资，随后如祺出行宣布获得文远知行的战略投资。网约车的战事从未熄火，只是如今从有人来到了无人化
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