“双碳”要求+原材料上涨，未来动力电池会如何发展？
动力电池是新能源汽车发展需要攻克的最大瓶颈。新能源汽车要满足续驶里程长、充电速度快、低温性能好，还要价格便宜，都需要动力电池技术的进步才能解决。如今上游原材料的不断上涨，叠加“双碳”要求，又对动力电池提出了新的挑战
为什么锂电池原材料资源如此紧俏？动力电池的技术发展前景如何？
今年以来，新能源汽车和锂电池市场持续火爆，锂电池上游原材料价格快速攀升。其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，包括碳酸锂、氢氧化锂等。目前碳酸锂、氢氧化锂、电解液等都出现不同程度的上涨，有的原材料相比今年年初涨幅已经超过了200％
福特全新福克斯家族的官图曝光了，变化无所谓只要没三缸
作者：码哥 主编意见：福特全新福克斯家族的官图曝光了，怎么说呢？和现款的外形设计其实变化没有很大，顶多就是细节的调整和线条的局部修改。当然，只要福克斯在国内上市销售就不愁销量，毕竟消费者口碑已经比较稳定了
卧龙电驱PK大洋电机，谁是中国工业电机龙头？
行业主要上市公司：大洋电机（002249）、中电电机（603988）、微光股份（002801）、卧龙电驱（600580）、方正电机（002196）、佳电股份（000922）、湘电股份（600416）、
悠跑科技牵手博世打造超级底盘，实现“造车自由”
10月14日，亿欧汽车获悉，悠跑科技与博世中国达成战略合作，将在一体化底盘领域展开系列合作。同时，悠跑科技宣布已完成博世旗下博源资本的Pre－A＋轮融资。悠跑科技成立于2021年4月，之后数周内就获得了包括地平线创始人和人工智能专家余凯博士、复兴汽车科技集团总裁王立普等人在内的天使投资
中国汽车制造行业市场现状：产销量双双下滑，企业利润率屡创新低
主要上市公司：江铃汽车（000550）、交运股份（600676）、江淮汽车（600418）、上汽集团（600104）、科创新源（300731）、龙蟠科技（603906）、西菱动力（300733）、凌云
9月轿车销量排名出炉：日产轩逸稳居第一，特斯拉Model 3成最大“黑马”
乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达158．1万辆，同比下降17．4％，环比增长9．0％。其中，轿车细分市场9月销量为76．6万辆，同比下降17．6％，环比8月的73．4万辆增长4．3％。纵
“缺芯”扰动汽车业，车企芯荒何时能解？
(本文系紫金财经原创稿件,转载请注明来源)相比往年“金九银十”降价促销的盛景,这个“十一”黄金周,汽车市场却迎来了不同以往的景象:大批消费者手持现金上门求购,却几乎得不到折扣,即便如此,也要等待1-3个月的时间才能提车;而在二手车市场,一些使用年限较短的二手车,售价甚至超过了新车
“宝能系”资金流动性危局逐渐扩大，受牵连的信托公司何时解困
10月15日，资本邦了解到，随着“宝能系”资金流动性危局逐渐扩大，受牵连的信托公司正在逐渐扩大“难友圈”。10月13日晚间，中炬高新发布公告，近日，公司通过中国证券登记结算有限责任公司系统查询，获悉公司控股股东中山润田投资有限公司（简称“中山润田”）所持公司部分股份新增了司法冻结与轮候冻结的情形
新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作
电车汇消息：10月14日，新型智能电动汽车公司悠跑科技与博世中国达成战略合作，双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作，支持“UP超级底盘”的研发。与此同时，博世旗下博原资本宣布已完成领投悠跑科技Pre－A＋轮融资
坦克500实车曝光，还能不能持续打压“霸道”？
坦克500已经不再是什么新闻，不过当坦克500出现在工信部申报信息的时候，编辑内心还是有些许激动。登陆工信部，基本就意味着坦克500的实车信息得到确认，今天咱们就来看看，产品力浮出水面的坦克500，到底有多大魔力
剖析新能源汽车超级快充发展现状与难点
【哔哥哔特导读】随着新能源汽车保有量不断提高，充电时间长的痛点越发受到人们的关注，而超级快充或能有效解决这一痛点。超级快充当前发展现状如何，又面临哪些技术难点。本期《对话》，将为你一一解析。编者按：中
12家央企在天津成立汽车数字化转型协同创新平台
电车汇消息：由国务院国资委指导，12家中央企业10月13日在天津成立汽车数字化转型协同创新平台。据了解，这一创新平台包括中国汽车技术研究中心、兵器装备集团、中国电信、中国电子、中国一汽、东风公司等多领域中央企业
奇瑞技术+意大利设计，凯翼轩度能叫板帝豪？
提到凯翼汽车，大家可能会觉得这是一个造车新势力，但其实不然，追根溯源的话，其实可以把它看作是两年前从奇瑞中分化出来的品牌，目前该品牌有6款车型在售。两年六台车，这效率已经非常高了。而近日它又推出了一款价格直指帝豪的新车－ 轩度，预售价为：6．89－9．49万
四大“重磅SUV”申报：谁能靠出色的发动机吃饭？突围而出呢？
受到”缺芯“的影响，汽车市场持续低迷，燃油车的市场份额在不断减少。不过，新势力车型的势头却相当猛，在这样的大环境下，传统燃油车的增长空间越来越小。当然，这并不影响传统车企的斗志，对于动力系统的研发，依旧在进行中
前三季度车型投诉指数排行：上榜的车型都存在着哪些问题？
最近，汽车门网前三个季度的汽车投诉数据已经统计出来。让我们结合着去年前三个季度的数据来分析一下，看看如今前十名上榜的车型都存在着哪些问题。1途观L 投诉指数：1349．85典型问题：颗粒捕捉器堵塞投诉
探店林肯冒险家PHEV：用自己的坚持打开了中国市场
作者 ｜ 赵宇奇图片 ｜ 来源网络，侵删“豪华，自有其道”，林肯用自己的坚持打开了中国市场。今年1－9月，林肯品牌在中国累计销量超66000辆，同比增长70％。林肯9月在中国市场的销量首次突破8600辆，同比增长18％，今年第三季和前三季的累计销量纪录也被打破
芯片将成为汽车产业发展关键因素
芯片将成为汽车产业发展的关键因素。”在2021全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，全国政协经济委员会副主任苗圩以视频形式发表演讲时如是说。 “‘芯片荒’自2020年下半年以来开始在全球蔓延，汽车芯片的稳定供应成为影响我国汽车产业供应链自主可控的重要因素
“梨子汽车”来了！富士康用它阻击苹果汽车
作者马碧洹、林登万“梨子汽车”来了，富士康用它阻击苹果汽车。 责编丨查攸吟 编辑丨别致富士康的造车大计，正用一种出乎所有人意料之外的形式，已令人震惊的速度迅速实现中。▲今年3月，富士康展示旗下全新电动车造型设计
新能源汽车9月产销再超预期，汽车芯片短缺问题略有缓解
9月新能源汽车产销数据公布以来，新能源汽车股全面走强，美股市场蔚来、小鹏均涨，特斯拉股价接近历史高位，新能源汽车股王者归来？自6月份马来西亚芯片工厂受疫情影响停产以来，对本就缺芯的全球汽车产业链造成了巨大冲击
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