高合这次“复活”只为出海？新东家又是什么来头

撰文 / 程睿 出品 / 五星评车 5月22日，江苏高合汽车有限公司（简称“江苏高合”）成立，注册资本达1.43亿美元（按当前汇率计算约合10.32亿元人民币），法定代表人、董事长为Jihad Mohammad

亚洲车市 | 泰国2025年4月：电动化提速，传统皮卡逐渐失宠

2025年4月，泰国汽车市场呈现出“电动崛起、传统承压”的分化态势，整体销量同比微增，但环比明显下滑，当前泰国汽车消费环境的复杂性。 在皮卡车型陷入低迷的同时，新能源汽车尤其是纯电车型则实现了爆发式增长

9系跃龙门：自主品牌冲高先锋

作者 | 杨 璐编辑 | 甄 瑶出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 一个在中国重庆，一个在意大利米兰，中国品牌又有两款9系车型上新。  5月22日，深蓝S09在山城重庆上市，它搭载深蓝超级增程与华为乾崑智能

车圈价格战狂欢的背后，究竟是谁的血和泪？

“恶性降价、地方保护，让部分新能源汽车销量大涨、利润大跌，一些项目资金链断裂，让车主陷入维保难。” 对于近期的车圈价格战，人民日报给出了这样的评价。 临近618大促，车企们蠢蠢欲动，新一轮价格战已经爆发

工信部第395批新车：新能源越来越离不开“油箱”

导语 Introduction “可油可电”虽好，但好看的皮囊依旧是热销的前提条件。 现如今，怎样的新车才能符合大多数消费者的需求？在这个光怪陆离的汽车时代，再强大的汽车企业都会反复思考这个课题的答案

中国车价“狂降”，美国车价“疯涨”

导语 Introduction 同样是“卷价格”，两片细分市场展现出的状态却截然不同。 高额关税的戏剧结束之后，关税引起的恐慌情绪还在蔓延。同样是“卷价格”，国内市场和美国市场呈现了两种截然不同的奇观

整治隐藏式门把手，国家终于出手了

主管部门出手 “现在大多数网约车都是电动车，上车下车都找不到门把手开门，不同品牌的网约车设计各不相同，打个车还得学开门”“我的门把手带电容感应，正常情况下靠近车门时门把手会自动弹出

全球裁员，不一定能救沃尔沃

裁员也许能续命，若想赢得未来，还得在技术、产品与品牌上全面发力 正文 最近，老牌的二线豪华品牌沃尔沃突然传来一个大消息。 当然，不是什么好消息。 简单来说就是要启动约135亿元人民币的全球降本计划，当然，最先开始的动作是全球裁员

比亚迪吉利价格战升级，最残酷的现实还没来

导语 Introduction 降价已经成为一项核心技术。 上周，长城魏建军说汽车产业已出现类似“恒大”的潜在风险，只不过没爆而已。 话音刚落，比亚迪就宣布新一轮价格调整，旗下王朝网、海洋网共计 22 款智驾版车型限时促销，最高补贴 5.3 万元

比亚迪偷袭成功，马斯克全力救火

2025 年 4 月 2 日，白宫方面表示，马斯克在完成 “政府效率部” 的工作后将离开公职。 自特朗普今年 1 月就任总统后签署行政令，组建 “政府效率部” 顾问委员会，马斯克便深度参与其中

汽车产业链遭遇资本化危机，魏建军打响行业保卫战

魏建军素有汽车行业“清醒者”的称号。这位在汽车行业深耕35年的老将，对行业发展一直保持精准的判断，从“隐藏式门把手安全隐患”到“智能驾驶过度宣传”，他的警告一次次被验证成了现实。最近，魏建军再次对汽车行业发出谏言

戳破虚假繁荣泡沫，国产汽车如何自救？

文 | 无锈钵 “长城汽车能挺过明年吗？” 这是2020年，站在三十而立的节点上，魏建军抛给长城汽车的反思。 五年后，这个问题被重新抛给了沉浸在虚假繁荣中的中国汽车市场。

2025年，车企流行“先砍自己一刀”？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2807字，阅读时间8分钟  最近一个月，一汽-大众、蔚来、吉利、比亚迪等多家车企加入到了调整组织架构的阵营中，挥刀向自己

高合汽车开启重生之门？

停产一年多后，高合汽车真的等来了“白衣骑士”。 上周，来自中东黎巴嫩的一家电动车企业，与华人运通在江苏盐城经开区成立合资公司。高合汽车的复工复产，似乎已箭在弦上。 如果高合汽车的产品重新上市，它将是中国第一家“复活”的新能源车企

美洲车市 |阿根廷2025年4月汽车销量同比暴涨63.2%

2025年4月，阿根廷新车市场强劲反弹，同比暴涨63.2%，创下七年来同月新高。在整体车市迅猛回暖的背景下，中国品牌凭借快速增长的销量逐步站稳脚跟，当然绝对数量并不多。 01 市场复苏强劲，

小米的双线战役：在造车与造芯的「地狱模式」中杀出血路

2025年是小米创业的第15周年。 继去年小米在新能源汽车领域，取得了小米SU7上市1天大定8.8万台的记录后，今年5月，小米又交出了芯片领域一份令人惊艳的答卷——玄戒O1，采用第二代3nm工艺制程，跻身第一梯队旗舰体验

零跑离“飞跃”只差一步

与华为系“五界”没有血缘关系，示界能在车圈站稳脚跟吗？

导语 | Lead 在国内汽车市场，神龙汽车曾经凭借富康以及标致308一度跻身国内炙手可热的主流车企的行列，但随后由于国内市场竞争环境发生变化以及彼时的标致雪铁龙整体战略失误，东风神龙销量不断下滑

欧洲车市 | 荷兰2024年4月：中国品牌的暗流与突破

荷兰汽车市场在2024年4月继续承压，整体销量同比下滑4%，累计年内销量也同比减少8.7%。 在混动迅猛崛起、电动车份额坚挺的背景下，中国汽车品牌虽未跻身销量榜前列，但已悄然展开攻势，部分品牌借助新车型实现突破

中国汽车，该醒醒了！

　　敬畏汽车工业的规律。 　　文 | 华商韬略 张静波 　　中国汽车产业，正在经历最魔幻的一幕： 　　一方面，国产新能源汽车席卷全球，全世界都在惊叹这个东方奇迹。另一方面，疯狂内卷导致的各种乱象，却给产业蒙上了一层阴影