车海战术PK爆款车型,谁能笑到最后?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 近期,一份关于奇瑞密集发布新车的计划被曝光。其中,新能源车型占了大头,具体包含瑞虎9 C-DM、瑞虎8 C-DM、瑞虎7 C-DM、艾瑞泽8 C-DM等
油箱掀翻纯电牌桌!小理想狂飙,小米有惊喜,小鹏开始反弹
8月销量成绩单来了 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 从8月销量成绩单来看,同一梯队的差距开始进一步缩小。
被欧盟高税率挡道,上汽全球化之路变得崎岖
导语 | Lead 近日,国内多家车企陆续公布半年报。作为曾经长期国内车企龙头老大位置的上汽集团,由于旗下合资公司表现哑火,财报数据并不亮眼。而随着欧盟关税落地,上汽面临的挑战将越来越大
没了流量,车展就该是这个样子
导语 Introduction 褪下浮华的外衣,或许成都车展从来都是如此。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 回想4个月前的北京车展,能给我们留
销量暴增,零跑不愁盈利了?
零跑汽车算是真正跑通“汽车界优衣库”模式了。 据悉,零跑汽车董事长朱江明曾多次提及“汽车界优衣库”的发展定位,主张对汽车祛魅。“最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具
蔚来广撒「英雄帖」,换电网络提速狂奔
在新能源汽车行业,以换电作为差异化竞争手段的“基建狂魔”蔚来,最近又有了大动作。 8月20日,蔚来在“Power UP2024蔚来加电日&rdqu
中国电动汽车出海欧洲 - 关税加征首月销量下跌明显,瓶颈期还是滑铁卢?
欧盟针对中国出海汽车在今年 7 月 5 日就开始实施的新关税,新关税实施后的第一个月,中国车企7月欧盟销量下跌明显,而且欧洲电动汽车销量总量也下跌。 那么,中国车企7月欧洲销量下跌明显,瓶颈期还是滑
什么?专家说现在的电动车是假新能源
导语 Introduction 争议是有的,但前途肯定是光明的。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨王 越 “如果我们没有绿色化,我们还不能叫作100%的新能源汽车
华为车BU才1150亿?太便宜了,阿维塔、赛力斯抢着买
前段时间,华为车BU的运营公司引望智能,引入第二个股东。 阿维塔以115亿元的价格,拿下了引望智能10%的股份,相当于引望智能的估值是1150亿。 接着,赛力斯也拿出了115亿元,买走了10%的股份,成为引望智能的第三个股东
坚持发动“关税战”,谁令欧洲电动化需求一蹶不振
此次欧盟的关税调整也会催化车企出海模式的积极转型,海外工厂建设有望加速,出海本地建厂大势所趋。 当地时间8月20日,欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁草案,对初定税率进行调整:
汽车工厂的“少人化”和智能化,中国汽车制造打破全球汽车旧世界
在当今全球汽车产业的变革浪潮中,中国汽车产业以其独特的步伐和姿态,正经历前所未有的转型与发展。 工厂自动化的普及、汽车制造效率的提升,以及汽车智能化和跨界智能化供应链的兴起,推动汽车行业快速发展的同时,也带来严峻挑战,共同构成了中国汽车产业发展的复杂图景
惊天逆袭!中国汽车终于打败日本
中国汽车在2023年完成了封神之作,年出口量达到491万辆,同比增长57.9%,首次超过日本,成为全球第一的汽车出口国,两三年内就完成了三级跳。 中国汽车的出海之路,
成都车展:冰火两重天?
“今年成都车展,我就不来参加了。”这是近几天,我听到同行的媒体老师说过最多的一句话,很遗憾,这次的成都车展,我们也没有参加。原因呢,也很简单,一部分是因为凑不出几个合适的邀约;一部分是因为在车展之前已经舟车劳顿连轴转了好些天,奔走于各个品牌的新车上市、试驾,身心俱疲
始料未及,巨亏11亿,中国最大的汽车集团爆冷
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 第二季度亏损11亿(扣除非经常性损益),上汽交出了一份让人大跌眼镜的成绩单。 作为连续18年蝉联中国最大车企称号的上汽,此番跌落的速度之快,超乎市场预期
六年之后,海南省禁售燃油车!全球第一个吃螃蟹地区
面对汽车行业时代巨变,很多人还是非常抵触新能源车。然而新能源车取代燃油车,是无可阻挡的大势所趋。 海南省已经确定,将于2030年全面禁售燃油车,成为全国乃至全球首个禁售燃油车的地区。当然,事情其实并没有这么简单
中国汽车芯片到底差在哪里?
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 在汽车不断朝着智能化方向发展的今天,芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计,2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元
成都人买车,得了广州人的病
成都车展里,可以轻松的卖出很多东西,比如瑞幸咖啡会时不时停止接单,买一杯其他品牌的咖啡往往要排队等待半小时以上。但,在2024年,如果要卖出一辆传统定义的车,却十分艰难。 成都二字,直接关联的关键词非常多,有美食、慢生活、休闲、天府等
上半年财报出炉,比亚迪成绩单过分耀眼,冲击360万辆大关,比亚迪能走多远?
比亚迪的2024年能走向何处? 终于在8月28日,我们迎来了比亚迪2024年上半年的财报,和我们想象中一样,如今的比亚迪必然是“大幅增长、同比增长”。 财报当中显示,&
上汽集团“渡劫”:营收净利双降、子公司由盈转亏
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 汽车行业深度转型期,即使是上汽集团(600104.SH)这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”,经营压力不断加大
Stellantis,难做意大利汽车业“救世主”
当Stellantis不愿承担提振意大利汽车工业的社会责任时,为维持本土产能与汽车强国地位,意大利需要做出新的抉择。 八月,当中国汽车业界还在争论发销量周榜算不算“内卷式”恶
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全,速来了解!
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LKT4304新一代算法移植加密芯片,守护物联网设备和云服务安全
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