大众集团8月全球销量 在华累计销量止跌为增
日前，大众集团公布了其8月份销量数据。上个月，大众集团全球共交付820,000辆新车，较去年同期上涨8%。
动力电池回收调研团走进赛德美和国能 物理回收法优势多
调研团走进了北京赛德美资源再利用研究院有限公司和北京国能电池科技有限公司，并与这两家企业的负责人分别进行座谈，了解目前其电池回收业务的进展及成果。
动力电池回收调研团走进北汽新能源和杉杉凯励
“2017年动力电池回收再生企业巡访调研活动”进入最后一天。当天，调研团分别与北京匠芯电池科技有限公司负责人及北京杉杉凯励新能源科技有限公司负责人进行座谈，以了解目前国内电池回收行业现状。
发改委：下半年新能源汽车等领域进一步放宽外资准入
近日中国国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示，下半年，中国还将在金融、新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。
8月车型销量排行榜TOP 10：轿车大洗牌 合资SUV渐走强
在开学季市场需求增加以及实体经济结构性回暖等因素的作用下，今年8月国内车市亦呈现相对回暖走势。
合资汽车企业为何难摆脱“代工厂”命运？
不做外资品牌在中国的“代工厂”，要形成自己独有的核心竞争能力，这是所有中国汽车人对合资企业的期待。可是30多年过去了，迄今为止这些合资企业仍然没有大的改观。
传统车停售时间表已启动 无燃油车时代有多远？
相关统计数据显示，目前已有6个国家先后提出停售燃油车的明确时间表，而在不久的将来，中国也将加入到这一行列之中。
银隆镁合金车身轻量化技术获评“具有引领作用”
减重是目前汽车工业面临的重大技术课题，发展节能减排绿色汽车工业的需求日益迫切，这将加快国内汽车工业在新材料新技术上的突破。
8月乘用车企业销量排行榜：比亚迪戴姆勒增长最猛 韩法系跌不停
2017年已过大半，面对接下来的“金九银十”，车企们早已是摩拳擦掌。不过要想在年终考中取得最优等的成绩显然不能仅押宝这两个月，还要看其此前及此后的表现如何。
中国牵制欧洲汽车供应商发展 电动车竟成幕后黑手？
?据外媒报道，欧洲当地汽车零部件供应商在法兰克福车展上相继表示，电动汽车的发展对欧洲供应商造成了不利影响，并且还为中国市场提供了大量就业岗位。
动力电池格局：中日韩垄断市场 中国已有领先优势
到2025年，如果全球电动汽车年销量的渗透率为10%，再假设乘用车的单车电池配臵40-50KWh，那么全球动力电池年度市场需求量为552-619GWh，相当于市场需求量平均每年增加60GWh。
宁德时代正与大众集团接触 争取MEB平台大单
宁德时代确认正在与大众汽车集团接触，争取成为大众MEB项目的供应商。MEB是大众汽车集团打造的全新电动车平台，基于该平台的首款车型计划在2020年上市。
中国已有14家企业打入特斯拉锂电产业链
9月已过半，特斯拉Model3的“大批量产期”也已过半，按照此前特斯拉公布的生产计划，第四季度Model3的产量将逐渐提升到5000辆/周，争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单。
浅析动力电池未来：三元体系长时间仍占主导
整个国际市场，都因21700震动，反观国内，不少企业也反应迅速，着手开发21700产线，例如新晋“黑马”天臣新能源、老牌厂家亿纬锂能、比克等公司，预计随着Model3量产爬坡，国际市场对21700的需求将会急剧上升，届时国内这些21700的先导们，将率先尝到甜头。
【深度】中国：电动汽车产业由培育期进入成长期
中国在双积分政策的诱导下，新能源车将会出现爆发增长，预示着全球化市场背景下，燃油车已经开始启动退出“倒计时”；中国电动汽车产业由培育期进入成长期；从全球来看，传统汽车厂家纷纷布局新能源汽车。
一个时代的终结：燃油汽车停产停售时间表将确定
当前，我国新能源汽车产业仍存在不少问题，如新能源汽车充电基础设施建设相对滞后，充电桩和新能源车的比例仍明显不足，新能源汽车的普及率相对集中，三四线城市对其认可程度较低，部分新能源核心技术仍受制于人等。
特斯拉业务发展副总裁离职 今年离职高管已达16位
据外媒报道，当地时间9月13日，特斯拉业务发展副总裁Diarmuid O’Connell宣布从特斯拉离职。据金融博客ZeroHedge统计的数据，O'Connell是特斯拉今年第16位离职的高管。
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