奔驰、宝马新能源产品集中投放，像奔驰这么造车对么？
奔驰EQXX的续航突破1000km，能带给我们对于豪华品牌新能源车型的一些什么信息？2022年，是BBA三大豪华品牌新能源的产品大年。4月中下旬，BBA都发了什么新品、干了什么事儿？奔驰发布EQS S
大众四大纯电平台：MEB只是过渡，SSP才是归宿
作者：秦明编辑：朵拉在节能环保、碳中和、碳达峰等宏观主旋律影响下，全球汽车产业正处于一场深刻的变革之中，纯电车型的生产成为其中至关重要的一环，世界各主流汽车品牌纷纷把研发资金投向了电动车平台的研发。平
电动大势所趋，长城自研国内首台纵置9AT变速箱价值几何？
作者：岸青编辑：朵拉汽车行业是个“技术密集型”的行业，对燃油车而言， 发动机、变速箱、底盘“三大件”关键技术尤为重要。自主品牌起步晚，早期在技术上很吃亏，近10年来主流自主车企不断地加大技术资源和经费的投入，为的就是将自研技术牢牢地掌握在自己手里
只租不售，都叫bZ4X，丰田为雷克萨斯国产铺路？
丰田在电动汽车不积极的印象，或许很快就会被突然到来的全系列纯电车型所打破。以油电混动和氢燃料电池技术自居的丰田，在纯电动汽车领域究竟会有什么过人之处，来打破中国电动汽车眼下的平衡？与斯巴鲁的双车战略、
Model 3超凯美瑞、雅阁，Model Y成为SUV销冠，燃油车时代已过？
3月，国内新能源车市销量再次迎来“大爆发”。乘联会销量数据显示，作为新能源车的销量冠军比亚迪汽车3月销量突破10万台大关，同比涨幅更是达到了334％。而特斯拉中国，3月销量为65754辆，同比增长了85．3％
狼又来了？特斯拉4680版Model Y发布
多年之前，当特斯拉国产时，理想汽车老大李想称特斯拉是“狼来了”。不得不说李想这个“狼来了”的词用得非常好，国产化的特斯拉，依托国内产业链优势，不断的降低成本，拿走了全球众多的市场，让友商们苦不堪言，也让马斯克成为了全球首富
谁敢“重新定义”MPV市场？
汽车市场从来都没有像今天一样处于快速变化的状态，是自主品牌向上，也是汽车的电动化和智能化。于是，从细分市场、技术到车型，“重新定义”成为汽车市场又一个流行用词。被跨国车企掌控的轿车市场，自主品牌生死必
魏牌2022年新车规划：复古轿车、中大型SUV、商务MPV一起上
4月12日消息，长城汽车魏牌发布了年内新车计划，2022年除了即将上市的拿铁DHT－PHEV和圆梦之外，魏牌还将推出4款全新车型，包含一款复古轿车、一款中大型SUV和两款MPV车型。分别来看，在SUV
免征车辆购置税！35款纯电/6款插电，比亚迪海豹、一汽丰田bZ4X等在列
近日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第53批）》的具体车型名单。其中，乘用车领域共涉及纯电动乘用车35款，插电式混合动力乘用车6款。比亚迪海豹、比亚迪护卫舰07、欧拉朋克猫、一汽丰田bZ4X、阿维塔11等新车成功登上目录，另外，部分已上市车型的新款／改款车型也同步登上名单
奔驰发布了一款纯电动车，灵魂由吉利提供
去年上汽董事长的一番话，让大家记住了自动驾驶是智能汽车的“灵魂”这一说法。事实上，对于一台智能汽车而言，灵魂决不只是自动驾驶这一技术，甚至可以说在当前的技术条件下，自动驾驶还不是灵魂。因为现在的自动驾驶只是辅助驾驶，车还离不开人，反倒是电池、电控、电机等这些，感觉比自动驾驶更重要
大牛落幕！兰博基尼Aventador正式停产，最后一辆将进行拍卖
4月7日消息，兰博基尼旗舰跑车“大牛”Aventador（埃文塔多）正式停产，兰博基尼宣布最后一台Aventador LP 780－4 Ultimae，将于4月19日通过RM Sotheby ＇s进行拍卖
一个月涨价两次，奇瑞新能源价格再次上调
电车汇消息：4月6日，奇瑞新能源表示，受电池、芯片等原材料价格持续大幅上涨因素影响，奇瑞新能源部分在售车型的成本持续增高，部分车型价格上调2900－5000元。4月6日20：00开始系统维护并停止接收新用户订单，此次价格调整将于4月7日零时起生效
车机卡顿、死机或屏幕坏了，开着没物理按键的车咋办？
如今，汽车越来越智能，不管是油车还是电动汽车，中控台上没几块大屏幕都不好意思说自己科技现代，而中控台上的物理按键从越来越少到根本没有，这才更体现先进，一切都可以在屏幕上调控，但如何屏幕坏了，或者屏幕卡
中保研最新测试成绩出炉：Model Y碰撞维修差评，坦克300整体表现出色
4月6日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“试验中心”）在京召开了中国保险汽车安全指数测评结果发布会。本次共测试7款车型，包括6款SUV以及1款MPV；涉及车型分别为别克昂科威S、
被老外“买爆”的国产车：奇瑞畅销俄罗斯，比亚迪接待英国王室？
随着国产品牌的发展，已经有越来越多消费者在购车时被国产车所吸引，不再一味追求合资品牌的光环。然而，也有不少消费者，觉得国产车还是不够“高端大气上档次”，在国内都未必卖得动，更别提要出口海外了。其实，国产车很早就能凭“性价比”畅销国际，现在也有一些主打高端的车型在海外逐渐获得了认可
许家印花费400亿的成果，恒驰5能否成为恒大汽车救世主？
要说在造车新势力里谁最财大气粗，那肯定绕不过恒驰新能源。2019年在许家印的率领下，恒大正式进军汽车市场，财大气粗的恒大通过巨资收购，在短时间内就几乎覆盖了一条完整的汽车产业链。尽管恒大近两年深陷财务危机，但在造车这件事上，许家印显然是认真的
10款车型斗艳，疫情挡不住车市春暖花开
导语Introduction电动化的发展还得看中国汽车市场，而在这关键时期如何进行新车布局，才是各大品牌需要思考的问题。作者丨邓勇拓责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌3月，万物复苏的时节。虽然最近的疫情状况似乎让人有些措手不及，北京车展也因为疫情原因而宣布延期
蔚来ET7要对标宝马7系，是炒作，还是有真本事？
近日，蔚来大中型纯电豪华轿车ET7的首批量产车型正式下线，并于3月28日正式开启了交付。作为蔚来旗下首款纯电轿车，ET7的上市也算是补全了之前没有轿车的产品线短板。去年1月，该车就在成都举办的NIO
汉兰达新增2.0T车型，是救命稻草还是无谓的挣扎？
曾经的汉兰达，用它铁打不动的的加价，告诉整个汽车圈谁才是中型SUV的老大；曾静的汉兰达，总会用那坚挺的销量，告诉竞品到底谁会被“吊打”；曾经的汉兰达，用那高居不小的曝光率告诉大家，真正的“标杆”应该是什么样子
广汽本田发布电动汽车品牌“极湃”，计划到2025年每年出一款新车
电车汇消息：3月29日，广汽本田正式发布全新电动品牌e：NP－极湃，旗下首款车型e：NP1命名为极湃1，新车或将于北京车展正式上市，并且官方表示极湃至2025年每年都将推出一款全新的电动产品。销售渠道
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