特斯拉业务发展副总裁离职 今年离职高管已达16位
据外媒报道，当地时间9月13日，特斯拉业务发展副总裁Diarmuid O’Connell宣布从特斯拉离职。据金融博客ZeroHedge统计的数据，O'Connell是特斯拉今年第16位离职的高管。
【聚焦】新能源汽车：进入普通家庭还需努力
当以纯电动汽车为代表的新能源汽车不断为城市生活注入低碳元素的时候，一台既符合节能减排政策，又受市场欢迎的新能源汽车离普通家庭还有多远？
宝马1-8月累计销量创新高 电动车激增67%
据宝马集团官网发布的数据显示，宝马集团2017年8月份的全球销量达到169,913辆，与去年同期相比增长2.7%；1-8月份的累计销量也达到历年同期最高水平，总计售出1,571,467辆，同比涨幅为4.2%。
【聚焦】让新能源汽车“大行其道”
事实上，很多国家已出台了类似的禁售日程。英国、法国今年宣布将于2040年开始禁售传统柴汽油车，同为发展中大国的邻国印度将2030年确定为禁售时间，挪威、荷兰更将这一节点提前至2025年。
双积分亦步亦趋 新能源车卖“白菜价”？
分析师认为，“双积分”措施实施后，将全面刺激新能源汽车发展，从根本上改变中国汽车的产品结构和消费习惯，并进一步提升中国本土品牌的市占率。
【聚焦】传统能源车将成为历史吗？
为摆脱对传统化石能源的依赖，并在清洁能源技术上保持领先，各国纷纷将目标瞄准新能源汽车。汽车制造大国德国在电动汽车发展领域有着明确的目标，即在2020年成为国际领先供应商、国际市场领头羊，并实现100万辆电动汽车上路。
特斯拉2020年销量或将占全球市场半壁江山
?据外媒报道，某机构共同发布的纯电动车未来发展报告当中显示，2020年，特斯拉销量将占据全球电动汽车市场半壁江山。
浅析全球电动车市场：宝马/大众/中国将成领衔者
?据报道，某公司研究发现，以宝马、大众为代表的全球车企均计划在2020年之后要加大电动汽车的生产，但FCA和丰田却稍显落后。
新能源车产业：传统大势已去 双积分政策卡住跨国公司
数据显示，2016年全球新登记电动汽车数量增加75万辆，上路行驶的电动汽车总量达到200万辆。但是，2016年全球汽车销量高达9385.64万辆，电动车销量还不及这个数量的零头。
消息面提振 新能源汽车产业链集体躁动
近期，新能源汽车产业链热度持续升温，在“工信部启动燃油车退出时间表研究”的利好消息影响下，11日板块更呈现井喷之势。
中国停产停售燃油车之后 国产新能源车是否能够主导市场？
如果不要出意外的话，中国将成为第六个停产停售燃油车的国家。那么，在新能源车时代是不是和燃油车时代一样，由西方和日本等占据市场主导地位呢？答案是“NO”！因为我们的国家不允许，身为中国公民也不允许！
解读A00级纯电动市场：增长强劲 更多企业入局分羹
据相关机构统计，2016年我国乘用车平均燃料消耗量为6.45L，未能实现预期目标，形势不容乐观。当我国建设世界汽车强国的雄心遭遇严峻的资源和环境压力，发展新能源汽车便成为不可逆转的大势。
电动汽车发展难阻矿业巨头增产热情
据外媒报道，电动车发展如火如荼，电池需求量的增长也为各大采矿业企业带来了新的机遇。然而，业内大佬们对需求及产能的判断真的准确吗？
【深度】大起底双积分政策变数下企业的痛点及利好
意见稿再次明确推广时间从2018年开始，且2018-2020年乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%/10%/12%，与2016年9月版本保持一致。
8月车市持续回暖 新能源车将成新蓝海
在下半年，除了竞争愈发激烈的SUV市场，车企要保持竞争力还需要寻找其它的突破口，双积分政策的日益临近和政策对共享汽车的鼓励，也预示着下一个车市蓝海将是新能源汽车。
低速电动车新国标草案引议论：市场或迎大变动
此次草案对低速电动车尺寸、车速、整车整备质量、安全要求、动力性要求等方面做出明确要求。草案将低速电动车尺寸限制到：长度不大于3500mm，宽度不大于1500mm，高度不超过1700mm；在车速方面，草案将低速电动车最大车速从小于50KM/H，调整至小于70KM/H，大于40KM/H。
【深度】第8批新能源车型目录大揭秘：专用车环比增长
据了解，第8批推荐目录共95家企业的273个车型入选，目前已发布的前8批目录累计已超过去年全年水平，目录的连续正常发布以及近期双积分政策有望落地，新能源汽车市场有望再次加速。
裕路EV2入选免购置税目录 猛狮科技新能源汽车业务进入收获季
日前，猛狮科技和东风裕隆强强联手打造的新能源汽车产品——裕路EV2正式入选国家第12批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》，这标志着猛狮科技布局三大版块中的新能源汽车产业正式进入收获阶段。
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